近日，有外媒報(bào)道，奔馳2024年將致力于開(kāi)發(fā)自己的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)了解，奔馳即將推出的MMA和MB.EA電動(dòng)架構(gòu)將由他們自主設(shè)計(jì)，而且梅賽德斯希望實(shí)現(xiàn)至少相同水平的內(nèi)部生產(chǎn)正如它目前使用其內(nèi)燃機(jī)所維持的那樣。

據(jù)戴姆勒開(kāi)發(fā)主管Markus Schaefer說(shuō)：“到目前為止，電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)都來(lái)自外部合作伙伴。”所以他們希望可以盡快研發(fā)出自己電動(dòng)機(jī)、電池和電力電子設(shè)備的整個(gè)系統(tǒng)。當(dāng)然此舉也意味著將需要對(duì)戴姆勒的生產(chǎn)基地進(jìn)行巨額投資。

據(jù)Markus Schaefe說(shuō)道，到2025年，奔馳將有一半的車輛為純電動(dòng)車或者插電式混合動(dòng)力車型，所以他們勢(shì)必要擴(kuò)大電動(dòng)車動(dòng)力總成的產(chǎn)能。目前，奔馳EQC的動(dòng)力總成模塊依賴采埃孚(ZF)等供應(yīng)商，EQS的電機(jī)則依賴法雷奧-西門子(Valeo-Siemens)等供應(yīng)商，顯然這不是他們想要的。