在上周開幕的2022國際消費(fèi)電子展(CES)上，克萊斯勒展示了一款名為“Airflow(氣流)”的概念車，這標(biāo)志著克萊斯勒對未來電動化轉(zhuǎn)型的明確承諾。這個Stellantis集團(tuán)旗下的子品牌計劃將在2025年量產(chǎn)首款純電動汽車，并在2028年前成為一家完全生產(chǎn)銷售純電動汽車的品牌。

在“Airflow”概念車亮相后，克萊斯勒首席執(zhí)行官Christine Feuell透露了該品牌未來電動化產(chǎn)品陣容的更多細(xì)節(jié)。首先，F(xiàn)euell表示克萊斯勒在2028年的時候會推出的全新電動化車型數(shù)量，將超過目前在售車型，目前該品牌在售車型分別為300、Pacifica和僅供出行市場的Voyager。

而此次發(fā)布的這款流線型的“Airflow”純電動跨界車概念車讓我們看到了克萊斯勒未來車型的設(shè)計發(fā)展趨勢。不過，F(xiàn)euell表示，“Airflow”概念車本身不會進(jìn)行量產(chǎn)，甚至沒有計劃啟用“Airflow”作為量產(chǎn)車型的名稱，不過克萊斯勒的首款量產(chǎn)純電動車型將大量借鑒這款概念車的造型和技術(shù)。

這款新車計劃于2025年首次亮相，將基于STLA Large平臺研發(fā)，這也將是克萊斯勒所有即將推出的純電動車型“標(biāo)準(zhǔn)操作”。除了設(shè)計以外，全新量產(chǎn)車型將使用概念車同款的118kWh電池組，續(xù)航里程可達(dá)約563km至644km。

此后，克萊斯勒還將繼續(xù)推出“一到兩款”的純電動SUV。雖然Feuell不愿透露細(xì)節(jié)，但其中一款可能是全尺寸的三排SUV。

另外Feuell還表示，盡管與SUV銷量激增的狀態(tài)相比，小型MPV的市場并不活躍，但這類車型對該品牌來說仍然很重要，所以未來也將會推出純電動化的小型MPV。據(jù)悉新車會打破克萊斯勒以往研發(fā)MPV車型的理念，將適用于更多家庭和用車場景。不過目前該款車型還沒有具體的研發(fā)時間表，但預(yù)計會在純電動SUV之后推向市場。