12月14日，長城歐拉組織了一場名為“行走的藝術品”共創(chuàng)主題藝術展，進一步剖析了歐拉朋克貓的設計理念和車型定位。雖然在活動現(xiàn)場，官方表示這款車的主要受眾人群為獨立自主、向往個性自由的“大女主”，但也無法阻擋我這個“鋼鐵直男”對這款車型的喜愛，所以借此機會，我近距離感受一下朋克貓的魅力。
■ 外觀極致復古
要說朋克貓最具辨識度的，就是這張“臉”了，雖然元素比較簡單，可無論是前凸的圓形呆萌頭燈，還是隆起的前艙蓋，都和阿笠博士愛車非常相似，要不是有歐拉車標，會讓我有種漫畫走進現(xiàn)實的感覺。
燈罩以及下方寬厚的鍍鉻保險杠，都讓朋克貓即使不開頭燈，從前面看起來也能非常閃亮。此外在前保險杠的中間是通風口，居中位置則是駕駛輔助系統(tǒng)的傳感器裝載平臺。
不過在車身側(cè)面的設計上，朋克貓的造型上就有些差異了。首先就是這款車在身材上要更長一些，已經(jīng)是標準的四門轎車了。也正因如此，朋克貓在姿態(tài)上也更“高大”一些。
朋克貓的前風擋采用了大角度造型，而車身的后半部則是一個圓潤的溜背造型。在車窗處理上，朋克貓使用了精致的鍍鉻條裝飾，中間的B柱則采用了隱藏式處理，這樣的設計有提亮、增加車窗面積的效果。
朋克貓的車輪使用了一整塊的鍍鉻圓盤輪圈，復古造型兼具美觀和時尚，在完全擦干凈的情況下效果拔群，搭配輪眉上的鍍鉻飾條，絕對是街上最“亮”的仔。
新車的門把手也是非常復古，需要按下左側(cè)按鈕才能打開車門，我在開門的過程中，發(fā)現(xiàn)按鈕質(zhì)感非常干脆，另外彈簧反應也比較靈敏，只要聽到“咔”的一聲，車門就應聲而開。
車尾部分，朋克貓將后風擋與后包圍進行了融合，裝配了一整塊的玻璃飾板，再加上兩側(cè)的鍍鉻飾條，看起來還有點霸道。
新車的尾燈同樣采用外凸式圓燈造型，不過由于外凸部分比較長，所以它更像是一個圓柱體，少了幾分呆萌可愛，反而更加運動和戰(zhàn)斗一些。
關于后感應雷達，歐拉選擇將它們放在了朋克貓的后保險杠上，而保險杠同樣是寬厚造型，雖然裝飾作用大于保護作用，但看起來還是會增加一些安全感。
■ 內(nèi)飾非?！爸亟饘佟?/strong>
與外觀極致復古的氣質(zhì)不同，朋克貓在內(nèi)飾的設計上才更加名副其實，充滿了張揚的個性和金屬質(zhì)感。這輛展車的皮質(zhì)內(nèi)飾采用了玫紅加米色的搭配方案，作為一名直男，我覺得這樣的組合有點“娘”，真的更符合小姐姐的口味。
新車的方向盤是三幅式布局，兩側(cè)為多功能按鍵區(qū)域，在輪圈的“下半?yún)^(qū)”，有一條圓弧形金屬飾條，將兩個按鍵區(qū)域鏈接在一起。
在方向盤后面的右側(cè)是懷檔撥桿以及定速巡航設置撥桿，頂端按鍵是P檔位，向上撥是倒檔，向下?lián)苁乔斑M擋，繼續(xù)下?lián)軇t是定速巡航。
撥桿上面裝配了類似于“望遠鏡”造型的數(shù)字儀表盤，從目前顯示效果來看，整體開始比較清晰的，中央?yún)^(qū)域是時速和電耗，上下左右則是一些車輛信息，而續(xù)航里程、溫度等監(jiān)測信息則在屏幕下方。
朋克貓的中控臺與副駕面前是貫通式設計，兩塊屏幕雖然并沒有真正連在一起，但看上去很有科技質(zhì)感。而在屏幕下方則是一個帶條紋的長形飾板，為這部分增添了高級感。
在中控屏下方，有三個螺旋槳造型的出風口，它們與下方的空調(diào)控制實體按鍵，讓朋克貓的車內(nèi)有了濃厚的機械感。
來到中央扶手區(qū)，在空調(diào)控制按鍵的下方，是一個由水晶造型打底的手機無線充電平臺。雖然底座的工藝還是比較精致的，而且花紋也并不浮夸，但從某個角度來看，卻是有點厚重了。
在無線充電平臺的后面是兩個類似圓形結(jié)構，據(jù)悉它們將是按壓式杯托，當我們用保溫杯或水瓶底部在圓形區(qū)域下壓時，會自動形成一個凹槽。
杯托后方就是一個雙開門的扶手箱，不過或許是因為試裝展車的緣故，所以扶手箱暫時無法打開，不過從外面來看，這個儲物空間的開口應該不小。
在無線充電平臺的下方，還有當下很流行的開放式儲物空間，里面還有個帶翻蓋的小儲物槽。此外這里面向主副駕各有兩個USB/Type-C接口，其中主駕這邊一個用于數(shù)據(jù)互聯(lián)，一個用于充電，副駕一側(cè)則都可以充電。
朋克貓作為定義為“大女主座駕”的車型，在座椅方面有特別的設置。首先前排座椅的坐墊和靠背均采用了比較寬厚的設計，兩側(cè)的包裹無論是造型還是坐上去的質(zhì)感都比較柔軟，對女性非常友好。此外朋克貓的座椅支持電動記憶調(diào)節(jié)、腰托聯(lián)動和按摩功能，座椅加熱范圍也會上升至腰部，這些都進一步增加了舒適度。
而副駕座椅主要是還是以兩側(cè)乘客為主，靠背和坐墊同樣厚實，兼具了支撐性和舒適性。另外從靠背的造型來看，朋克貓應該會支持后排座椅完全放平，讓后備箱空間有更好地擴展。
在后排的便利性上，除了副駕側(cè)面的“老板按鍵”以外，朋克貓在中央扶手箱的后面設置了兩個后排空調(diào)出風口，造型與中控臺上的一樣。此外我們還在后車門扶手上，看到了車窗一鍵升降和后排座椅加熱功能。
雖然這次因為時間倉促，我沒來得及實際測量一下空間，但就從我在車里“閃轉(zhuǎn)騰挪”拍內(nèi)飾的感覺來看，這輛車的乘坐空間還是比較寬敞的，再加上純平的地臺，營造了輕松的氛圍。
另外在其它功能上，朋克貓還具備了乘風破浪模式，當雨雪天氣時，用戶可以開啟該模式，車輛能夠自動識別雨量大小，并自動打開雨刷、雙閃以及除霧功能。同時朋克貓還有智能駕駛輔助、智能泊車輔助能力，幫助我們解決“開車焦慮”和“停車難”問題。
■ 邦點評
整體來看，雖然朋克貓在“身形”上更長一些，但在氣質(zhì)上只是更加“高大”了一些，而那些經(jīng)典的復古元素目前來看并沒有違和感，親切之余也增加了朋克貓的辨識度。而在內(nèi)飾設計上，新車給我強烈的金屬和科技質(zhì)感，而從功能來看，這款車在“貓”系列中的定位或許屬于中高端。據(jù)長城歐拉官方表示，朋克貓將于2022年第二季度上市，屆時它能否贏得更多“小姐姐”的芳心呢？讓我們拭目以待。
