2021廣州車展前夕，長(zhǎng)城放出了一記大招，用一張神秘海報(bào)官宣了全新的高端品牌——沙龍，并預(yù)示新品牌、新車型將于車展亮相。
作為國(guó)內(nèi)較早深耕新能源汽車領(lǐng)域、底蘊(yùn)深厚、成績(jī)斐然的長(zhǎng)城汽車集團(tuán)來(lái)說(shuō)，也是時(shí)候推出全新的高端純電品牌了。
今天，我們?cè)?.1館見到了沙龍的神秘新車。第一眼看見它的時(shí)候，我只能說(shuō)這車實(shí)在是有點(diǎn)驚艷??！
▲ 沙龍汽車——機(jī)甲龍
全新的沙龍品牌，劍指的是40萬(wàn)以上的高端新能源車型市場(chǎng)，今天的「機(jī)甲龍」也是整個(gè)車展中最受關(guān)注的車型之一。
機(jī)甲龍定位為「高性能機(jī)甲戰(zhàn)跑」，新車的機(jī)艙蓋、下包圍、燈組、后視鏡等處均采用了棱角形的設(shè)計(jì)。
在如今追求圓潤(rùn)、大流線的時(shí)代，這樣硬朗的車型著實(shí)不多見。
這燈，愛了。
機(jī)甲龍周身充滿復(fù)古感，尤其是這個(gè)括號(hào)形的頭燈更加oldschool，頭燈上方的格柵形裝飾也非常加分。
不止諸多細(xì)節(jié)硬邊硬角，機(jī)甲龍尾部的溜背線條也充滿了硬朗感。結(jié)合多維造型的硬腰線，機(jī)甲龍可謂將機(jī)甲風(fēng)進(jìn)行到底，除了輪胎依然是圓的，周身沒有一處是軟的。
機(jī)甲龍的尾部同樣迷人，尺寸夸張的貫穿式尾燈、金屬光澤鮮明的下包圍，都讓它的尾部熠熠生輝。看過(guò)了機(jī)甲龍的全身，可以說(shuō)這款車是360°無(wú)死角的帥氣了。
機(jī)甲龍濃郁的「機(jī)甲風(fēng)格」，不論是與新車的強(qiáng)勁性能還是高度智能化的設(shè)定，都是高度吻合的。它并非追求機(jī)甲風(fēng)格而機(jī)甲，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格與它的技術(shù)基礎(chǔ)是高度融合的。
機(jī)甲龍將搭載雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率400kW，峰值扭矩750N·m，破百僅需3.7s，性能堪比5.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。米其林高性能輪胎、Brembo四活塞卡鉗等與性能相關(guān)的裝備，新車也均有配備。
此外，機(jī)甲龍?jiān)谥悄荞{駛方面亦有大修為。
“4顆以下，請(qǐng)別說(shuō)話”——這是沙龍?jiān)陬A(yù)熱海報(bào)中打出的響亮標(biāo)語(yǔ)。
機(jī)甲龍將搭載4顆華為96線混合固態(tài)激光雷達(dá)，其中單顆激光雷達(dá)視角范圍可達(dá)120°*25°，4顆則可實(shí)現(xiàn)360°的視角覆蓋。
▲ 華為、覽沃、圖達(dá)通激光雷達(dá)參數(shù)對(duì)比
目前，市面上一眾搭載激光雷達(dá)的車型均選擇將激光雷達(dá)布置在車頭，用以補(bǔ)充毫米波雷達(dá)、視覺感知系統(tǒng)的冗余度。
不論是采用瞭望塔式布局+1顆激光雷達(dá)的蔚來(lái)ET7，還是搭載2顆激光雷達(dá)的小鵬P5、3顆激光雷達(dá)的極狐阿爾法S HI版，都還沒有沙龍這樣拿激光雷達(dá)當(dāng)環(huán)視攝像頭用的。
▲ 華為激光雷達(dá)成像示意圖
從去年年底到今年年初，激光雷達(dá)的成本持續(xù)下探，這也給到了囤重兵于智能駕駛的汽車企業(yè)以更強(qiáng)的動(dòng)力。
在國(guó)內(nèi)品牌紛紛推出性價(jià)比更高的半固態(tài)激光雷達(dá)之后，老牌公司Velodyne也有些坐不住了，其入門級(jí)產(chǎn)品VLP-16的價(jià)格更是下調(diào)了50%。國(guó)內(nèi)被廣泛看好的華為96線激光雷達(dá)也在成本方面不斷給到大家驚喜，在產(chǎn)能不斷提升之后，華為96線激光雷達(dá)的報(bào)價(jià)有望從500美元逐步降低至200美元。
盡管激光雷達(dá)的成本較此前的天價(jià)降低了很多，但一款車用4顆，仍是需要付出較高成本的。
機(jī)甲龍采用了全球首發(fā)的雙MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，該平臺(tái)采用達(dá)芬奇架構(gòu)，NPU算力高達(dá)400TOPS，CPU算力高達(dá)440K DMIPS，這套架構(gòu)具備雙重安全冗余，可實(shí)現(xiàn)高階MRC，更有獨(dú)立的MCU安全監(jiān)控。
一次性布置4顆成本不菲的激光雷達(dá)、7顆800萬(wàn)超高清攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、1個(gè)獨(dú)立高精度定位單元等38個(gè)智能化感知元件組成超智能感知系統(tǒng)，足見沙龍?jiān)谥悄荞{駛方面的決心。
機(jī)甲龍還將搭載115kwh超大容量電池，CLTC續(xù)航里程可達(dá)802km。
機(jī)甲龍將是全球首搭大禹電池技術(shù)的車型，電池包采用4層級(jí)5維度矩陣設(shè)計(jì)，可抵抗1000℃高溫、1m水深浸泡30min仍可正常使用，不起火、不爆炸。
隨著市場(chǎng)與用戶的不斷成熟，我們也越來(lái)越意識(shí)到，在很多場(chǎng)景之下（例如長(zhǎng)途出行、應(yīng)急用車），充電效率的意義甚至大于電池自身的電量?jī)?chǔ)備。新車的電池系統(tǒng)峰值電流可達(dá)600A、峰值電壓也高達(dá)800V，其峰值充電功率更是支持高達(dá)480kW的功率。
在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下，新車可在10分鐘快充內(nèi)增加401km續(xù)航。
作為一臺(tái)高性能機(jī)甲戰(zhàn)跑，“無(wú)聲”的駕駛體驗(yàn)未免是讓人感到遺憾的。
機(jī)甲龍將搭載Harman第二代車內(nèi)聲浪模擬技術(shù)（iESS），配合多模式車外電子聲浪，它會(huì)讓你忘記你正在駕駛一臺(tái)純電動(dòng)汽車。
2021廣州車展首日，沙龍汽車開啟了101臺(tái)機(jī)甲龍的全球限量版預(yù)定，售價(jià)為48.8萬(wàn)元，首任車主可終身免費(fèi)享用高級(jí)別智能駕駛輔助的權(quán)益。
盡管機(jī)甲龍售價(jià)不菲，但在上述的車型硬核實(shí)力面前，這款車也確乎需要制定這樣的售價(jià)。接下來(lái)，我們是不是要期待一下，哪些手快的朋友會(huì)搶購(gòu)到這款機(jī)甲戰(zhàn)跑？
■ 邦點(diǎn)評(píng)
近年來(lái)，長(zhǎng)城汽車集團(tuán)擁有越來(lái)越多的強(qiáng)力子品牌，長(zhǎng)城也在車型命名領(lǐng)域成為了最強(qiáng)勁的實(shí)力擔(dān)當(dāng)，可以說(shuō)長(zhǎng)城的上升趨勢(shì)是大家有目共睹的。
機(jī)甲龍作為沙龍汽車的首款車型，在2021廣州車展已經(jīng)初步吸粉成功，這款帶有科幻感又兼具復(fù)古氣質(zhì)的新車可以說(shuō)是讓人過(guò)目不忘。在智能化方面，沙龍品牌與機(jī)甲龍車型同樣未來(lái)可期，希望我們能盡早試駕到這款新車！
