要說汽車界最大的“特粉”（特斯拉粉絲），大眾CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess），絕對是頭號玩家。

迪斯不止一次在公開場合稱贊馬斯克，稱其改變電動車的現(xiàn)狀，同時引領(lǐng)全球電動車的發(fā)展。并且大眾在轉(zhuǎn)型電動車之際，雖然與特斯拉為競爭關(guān)系，但是并不妨礙其向特斯拉學(xué)習(xí)、看齊，甚至還會讓馬斯克為其“上客”。

近日，德國大眾召開管理層會議，但是讓人想不到的是，迪斯竟然邀請馬斯克為大眾集團(tuán)200名高管“上課”，通過視頻會議的方式，馬斯克就大眾轉(zhuǎn)型電動汽車的方向、管理風(fēng)格以及供應(yīng)鏈和生產(chǎn)問題向200名大眾高管發(fā)表演講。

馬斯克在講話中稱贊大眾汽車是汽車行業(yè)的“標(biāo)志”（icon），也是特斯拉面臨的最有力的挑戰(zhàn)者。

特斯拉成功應(yīng)對了汽車行業(yè)今年以來面臨的供應(yīng)鏈危機(jī)，這讓競爭對手們感到意外。

在回答大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯有關(guān)為何特斯拉能比競爭對手更加敏捷地應(yīng)對供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)時，馬斯克表示，這受益于他的管理風(fēng)格。馬斯克稱自己首先是一名工程師，其次對供應(yīng)鏈和物流生產(chǎn)等方面都非常關(guān)注。

迪斯認(rèn)為，盡管特斯拉已經(jīng)成為大眾汽車最大的挑戰(zhàn)者，但是大眾仍然會與特斯拉保持溝通。他還稱自己將很快訪問特斯拉位于格倫海德（Gruenheide）的工廠。

他上周警告稱，特斯拉柏林工廠的啟動將會改變德國汽車市場的格局?！半S著快速發(fā)展的美國電動車廠商進(jìn)入我們的市場，本土行業(yè)參與者必須要提升競爭力加入到這場競爭中。”