近日有海外媒體報(bào)道稱，捷尼賽思官方正式發(fā)布了全新的捷尼賽思GV60，該車是捷尼賽思品牌旗下的首款純電SUV。新車基于E-GMP平臺(tái)打造，與起亞EV6和現(xiàn)代IONIQ 5同平臺(tái)。新車將提供全輪四驅(qū)、后驅(qū)和高性能車型，最大續(xù)航為451km。新車是捷尼賽是品牌首款支持人臉識(shí)別和指紋啟動(dòng)的車型。
外觀方面，新車采用了捷尼賽思家族式的設(shè)計(jì)語言，前臉采用了標(biāo)志性的分體式大燈，造型細(xì)長(zhǎng)，十分有型。新車標(biāo)志性的盾型格柵則下移到了前包圍的位置作為進(jìn)氣口，進(jìn)氣口下方還配備了帶有獠牙造型的前鏟，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁。
車身側(cè)面采用了轎跑SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身側(cè)面采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，并且在駕駛位方向的B柱上安裝了一個(gè)支持人臉識(shí)別的紅外攝像頭，可方便開關(guān)車門，并且可以在車鑰匙放進(jìn)車內(nèi)的情況下刷臉鎖車。啟動(dòng)車輛可以通過指紋識(shí)別進(jìn)行操作。
新車在車尾配備了一塊帶有貫穿式剎車尾燈的鴨尾擾流板，尾部的兩個(gè)主燈同樣采用了分體式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高。下包圍采用了雙色設(shè)計(jì)，使尾部具有一定的層次感。
內(nèi)飾方面，新車采用了深藍(lán)色設(shè)計(jì)，搭配黃色縫線，整體顯得十分高級(jí)。配置方面，新車配有雙輻式多功能方向盤，儀表顯示屏和中控屏組成了一體式屏幕，中控屏下方采用了觸摸式的空調(diào)控制按鍵設(shè)計(jì)。中央扶手區(qū)采用了懸空的設(shè)計(jì)，扶手區(qū)上配有旋鈕式換擋和多媒體控制旋鈕。
值得一提的是，捷尼賽思采用了水晶球換擋，當(dāng)車輛未啟動(dòng)時(shí)，換擋呈現(xiàn)為水晶球的樣式，而車輛啟動(dòng)后，水晶球則會(huì)翻轉(zhuǎn)為檔位旋鈕樣式。此外，捷尼賽思首次采用了數(shù)字化后視鏡，車門上的后視鏡位置被替換為攝像頭，拍攝到的畫面則可以通過門內(nèi)的顯示屏上呈現(xiàn)。不過據(jù)猜測(cè)，這項(xiàng)設(shè)計(jì)或?qū)⒏鶕?jù)當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)進(jìn)行取舍，部分國家地區(qū)或?qū)⒗^續(xù)采用傳統(tǒng)后視鏡。
其余配置方面，新車還配有HUD、座椅通風(fēng)加熱、AUTOHOLD、豐富的ADAS系統(tǒng)、e-LSD限滑差速器、主動(dòng)式電磁懸架、i-Pedal（單踏板模式）、Bang & Olufsen音響系統(tǒng)、17揚(yáng)聲器以及OTA功能。
動(dòng)力方面，新車將提供后驅(qū)、全輪四驅(qū)和高性能車型，所有車型均配備77.4kWh的電池，并且均配有漂移模式。入門車型采用后驅(qū)系統(tǒng)，搭載后置單電機(jī)，最大功率為168kW，峰值扭矩為350N·m，最大續(xù)航為451km。
標(biāo)配車型采用全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭載前后雙電機(jī)，總功率為313kW，峰值扭矩為605N·m，最大續(xù)航為400km。
高性能車型搭載前后雙電機(jī)，最大功率為320kW，峰值扭矩為605N·m，最大續(xù)航為368km。該車在自動(dòng)升壓模式下，0-100km/h加速時(shí)間為4秒。
充電方面，GV60支持400/800V快充功能，可實(shí)現(xiàn)350kW快充，能在18分鐘內(nèi)從10%充到80%，并且車輛本身可通過Vehicle to Load功能作為移動(dòng)電源為其他設(shè)備供電。
