2021年的成都車展，比以往要來得晚一些。在開幕首日，我們根據(jù)車型級別由小到大的順序，為大家盤點(diǎn)本屆車展重磅電動(dòng)化車型。

奇瑞QQ冰淇淋

本屆成都車展上是奇瑞QQ冰淇淋的首秀，作為奇瑞iCar生態(tài)的首款車型，QQ冰淇淋定位于純電微型車市場。在外觀造型上，新車看上去呆萌可愛，前臉最具辨識(shí)度的是圓形燈組和U型日間行車燈帶，中間搭配多種顏色可選的封閉飾板，精致的外表下風(fēng)格百變。

和頭燈不同，QQ冰淇淋車身采用了方正平直的輪廓設(shè)計(jì)，這樣的好處是在一定程度上讓車內(nèi)空間更充裕，另外就是讓這款小車看起來皮實(shí)安全。車尾設(shè)計(jì)上，QQ冰淇淋的尾燈和頭燈相呼應(yīng)，而寬厚的保險(xiǎn)杠還略微增加了一些力量感。有意思的是，這樣的造型讓我們不禁將它和五菱宏光MINIEV聯(lián)系到一起，這或許也正是奇瑞QQ冰淇淋期望的競爭對手。

而在內(nèi)飾方面，QQ冰淇淋以簡約風(fēng)格為主題，前排飾板都是方方正正的，并采用了雙拼配色。另外新車裝配了懸浮式中控屏，空調(diào)則通過旋鈕控制，方向盤采用了雙幅+平底式設(shè)計(jì)。此次成都車展上的QQ冰淇淋都是定制版，車內(nèi)有很多趣味改裝，所以我們暫時(shí)無法看到這款車正式內(nèi)飾設(shè)計(jì)是如何的。

根據(jù)此前的申報(bào)信息，QQ冰淇淋的車身尺寸為2980/1496/1637mm，軸距為1960mm。目前宏光MINIEV常規(guī)版售價(jià)區(qū)間為2.88萬至3.88萬元，馬卡龍版售價(jià)3.76萬至4.36萬元，而尺寸更大的QQ冰淇淋要想具備一樣的競爭力，我們認(rèn)為售價(jià)一定要控制在5萬元以內(nèi)。

比亞迪海豚

比亞迪海豚的名號(hào)有很多，比如“海洋車系首款車型”、“海洋美學(xué)設(shè)計(jì)首款車型”、“比亞迪全新LOGO首款車型”、“e平臺(tái)3.0首款車型”。在車展上，新車公布了正式的售價(jià)，4個(gè)版本補(bǔ)貼后售價(jià)為9.38萬至12.18萬元，比之前發(fā)布的預(yù)售價(jià)區(qū)間更低一些。

海豚定位與小型純電動(dòng)車型，整體造型時(shí)尚精致，前臉菱形頭燈搭配封閉飾板呆萌可愛，車身設(shè)計(jì)通過“Z”字形折線營造視覺層次感，而車身的雙配色設(shè)計(jì)，也讓新車更加時(shí)尚。車尾部分，海豚以貫穿尾燈為重心，另外車尾底部使用了和前臉相呼應(yīng)的多層式通風(fēng)口設(shè)計(jì)，從后面看很動(dòng)感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，海豚采用了懸浮式儀表盤和中控顯示屏的設(shè)計(jì)，在兩塊屏幕的背后則是一個(gè)貫穿式鍍鉻飾條，兩端鑲嵌了圓形空調(diào)出風(fēng)口，整體看上去很有視覺拉伸效果，一下就讓車內(nèi)空間顯得更寬敞了。另外中控臺(tái)下方和扶手箱區(qū)域的滾軸設(shè)計(jì)巧妙有趣，金屬質(zhì)感很高級。

在動(dòng)力方面，海豚將裝配一個(gè)交流永磁同步電機(jī)，根據(jù)不同版本最大輸出功率分別為70kW和130kW，峰值扭矩分別能達(dá)到180Nm和290Nm，而電池則分別配備30.7kWh和44.9kWh的刀片電池，續(xù)航里程分別為301km/401km/405km。

比亞迪海豚全系標(biāo)配前排雙安全氣囊、前排座椅側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、手機(jī)遙控駕駛、定速巡航、倒車影像、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、熱泵自動(dòng)空調(diào)，以及直流/交流充電、預(yù)約充電、10.1英寸手動(dòng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、比亞迪智能云服務(wù)、OTA在線升級、手機(jī)藍(lán)牙/NFC鑰匙等功能。

而中高配版本還將有全景倒車影像、全景天幕、行車記錄儀、手機(jī)無線充電、12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、智能語音交互、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后貫穿式側(cè)氣簾等配置。此外，頂配車型還配備L2級別自動(dòng)駕駛輔助能力。

歐拉芭蕾貓

歐拉“貓”系列的最新成員芭蕾貓?jiān)诒緦贸啥架囌股蠈?shí)現(xiàn)了首秀。在外觀造型上，歐拉芭蕾貓的造型很容易讓我們聯(lián)想到一款經(jīng)典小車。無論是車身線條還是前后輪拱的隆起設(shè)計(jì)，都透著股俏皮可愛。

不過作為一款四門車型，芭蕾貓的側(cè)面要更長一些，車頂線條也更加平緩，搭配隱藏式B柱設(shè)計(jì)，讓車輛看起來更大氣一些。此外，采用復(fù)古造型的外后視鏡、車門把手以及輪圈，也為芭蕾貓?jiān)黾恿司潞蛢?yōu)雅氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面，芭蕾貓采用了懸浮式大聯(lián)屏設(shè)計(jì)，副駕面前的飾板形成了一個(gè)小平臺(tái)，上面還有一個(gè)飾條。在中央橢圓形的空調(diào)出風(fēng)口下面是一排金屬琴鍵，這已經(jīng)成為歐拉的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。另外扶手箱前方是一個(gè)懸空平臺(tái)，造型精致奢華，有可能會(huì)具備無線充電功能。

目前芭蕾貓的具體配置和動(dòng)力續(xù)航等信息尚未明確，不過光從顏值來看，它已經(jīng)足夠吸引眼球了，如果配置和續(xù)航還很“厚道”的話，很有希望成為爆款。

大眾ID.3

熱銷歐洲的大眾ID.3終于來了。在本屆成都車展上，上汽大眾宣布ID.3正式開啟預(yù)售，支付300元意向金購車可抵3000元購車款。據(jù)官網(wǎng)顯示，該款車型的上市時(shí)間將不晚于11月30日。

在外觀設(shè)計(jì)上，上汽大眾ID.3采用了家族化設(shè)計(jì)語言，封閉式前臉搭配多邊形頭燈和貫穿式燈帶很有辨識(shí)度，同時(shí)下方外擴(kuò)式的通風(fēng)口設(shè)計(jì)增加了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。在車身設(shè)計(jì)上，其中車窗采用“開眼角”設(shè)計(jì)，看起來更開闊，另外不規(guī)則的輪廓也很新潮。在車窗下方，新車有一條貫穿式腰線，車門底部則是一個(gè)不規(guī)則的防刮條。尺寸方面，它的長寬高分別為4261mm/1778mm/1568mm，軸距為2765mm。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，上汽大眾ID.3的前排同樣采用家族式布局，換擋旋鈕搭配六邊形懸浮式中控屏，而中控屏則會(huì)偏向于駕駛員一側(cè)。此外新車的前排中控飾板采用了雙層式設(shè)計(jì)，搭配多彩氛圍燈，幫助車內(nèi)營造了科技和時(shí)尚氛圍。在配置方面，新車將搭載增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、ID.Light光語系統(tǒng)、智慧車聯(lián)系統(tǒng)以及IQ.Drive L2級自動(dòng)駕駛輔助功能。

動(dòng)力方面，據(jù)悉上汽大眾ID.3將搭載一臺(tái)最大功率125kW，峰值扭矩310Nm的電動(dòng)機(jī)，并采用后置后驅(qū)。電池匹配57.3kWh電池組，續(xù)航里程為430km。

比亞迪元PLUS

比亞迪元PLUS正式亮相2021成都車展，擺脫了“小書包”，比亞迪元PLUS將定位于緊湊級純電SUV，基于e平臺(tái)3.0打造。和其它“朝代”車型一樣，它采用了比亞迪家族式設(shè)計(jì)語言，前臉最具辨識(shí)度的是封閉飾條以及篆體的“元”字標(biāo)識(shí)。

車尾部分，新車使用了當(dāng)前流行的貫穿式尾燈，該設(shè)計(jì)和車頭貫穿式鍍鉻裝飾條相呼應(yīng)，整體拉寬了橫向視覺效果。車身尺寸方面，元PLUS長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm。

動(dòng)力方面，新車搭載永磁同步電機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩330Nm，配備載磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續(xù)航里程將有430km、510km兩種版本可選。

長城哈弗神獸

哈弗旗下全新車型“神獸”是基于長城檸檬平臺(tái)打造，并使用咖啡智能系統(tǒng)的SUV車型。在外觀設(shè)計(jì)上，該款車型并沒有野獸的兇猛，反而倒是有濃厚的機(jī)甲風(fēng)。這一點(diǎn)在前臉造型上尤為明顯，緊密排列的前網(wǎng)格柵搭配貫穿式頭燈帶，再加上兩側(cè)鏤空的套件，非常硬核。

車身側(cè)面，神獸通過一條貫穿車身的凌厲腰線，加上車門下方的折面營造了層次感。此外為了呼應(yīng)車頂?shù)牧锉吃O(shè)計(jì)，神獸側(cè)面三角窗上采用快速下滑線條。尺寸方面，神獸的長寬高為4780/1890/1675mm，軸距為2800mm。

車尾設(shè)計(jì)上，神獸的頂部采用了機(jī)甲風(fēng)格的擾流板，這已經(jīng)成為長城系全新SUV車型的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)了。另外它的一對“7”型尾燈造型獨(dú)特，晚上點(diǎn)亮之后很有辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分，神獸的前排中控布局偏向駕駛員一側(cè)，因此懸浮式聯(lián)屏設(shè)計(jì)也有了一定的弧度。而副駕面前的中控臺(tái)則是巨大的雙層平臺(tái)設(shè)計(jì)，看上去清爽利落的同時(shí)也讓車內(nèi)更加大氣。

動(dòng)力方面，哈弗神獸除了有常規(guī)的燃油版車型以外，還將會(huì)同步推出搭載檸檬DHT混動(dòng)系統(tǒng)的版本，綜合功率179kW，綜合扭矩530Nm，滿油狀態(tài)下支持1000km續(xù)航。另外，PHEV插混版車型還將推出長/短續(xù)航兩種規(guī)格，滿足不同車主訴求。

上汽R ES33量產(chǎn)版

在2021成都車展上，R汽車ES33量產(chǎn)版正式亮相，新車定位于中大型純電SUV，同時(shí)它還是品牌的旗艦車型，預(yù)計(jì)新車將于2022年上市交付。新車最大亮點(diǎn)是搭載了最先進(jìn)的R-TECH智能技術(shù)，它將包含智能駕駛、智能空間、三電科技等領(lǐng)域的前沿技術(shù)。

外觀設(shè)計(jì)上，量產(chǎn)版ES33采用比較鋒利的線條進(jìn)行勾勒，造型極為夸張，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，很多細(xì)節(jié)延續(xù)了之前概念車的元素，營造出向前沖的姿態(tài)。

車身側(cè)面，前后均配有非常鋒利的線條，搭配上溜背式造型以及雙色懸浮式的效果，進(jìn)一步突顯運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的感覺。

車尾部分，R汽車ES33采用了貫穿式的尾燈，尾部兩側(cè)還配有類似「散熱口」的裝飾，并在下方加入了大尺寸的擴(kuò)散器，這些元素拼接在一起讓新車非常戰(zhàn)斗。

在動(dòng)力方面，量產(chǎn)版R汽車ES33或?qū)⑻峁﹩坞姍C(jī)和雙電機(jī)版本選擇，以及最大容量為77kWh和90kWh的三元鋰電池。

廣汽豐田賽那SIENNA

廣汽豐田賽那SIENNA正式亮相2021成都車展，新車基于豐田TNGA架構(gòu)打造，根據(jù)此前工信部申報(bào)圖顯示該車將推出LE、XLE、LIMITED、LIMITED PLUS、PLATNUM五款車型。新車外觀采用家族式設(shè)計(jì)，狹長且不規(guī)則的大燈搭配大嘴式格柵，其內(nèi)部使用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，并進(jìn)一步增加了格柵的視覺面積，該車霧燈位置被設(shè)計(jì)在前保險(xiǎn)杠下方，并輔以鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。此外，該車配備藍(lán)底豐田L(fēng)OGO，彰顯其混動(dòng)車型身份。

車身側(cè)面，為了保證車內(nèi)空間，廣汽豐田賽那SIENNA采用了方正的造型設(shè)計(jì)，車身高度相比上一代進(jìn)口車型有所提升。尺寸方面，新車長寬高分別為5180/1995/1765（1786）mm，軸距為3060mm。

新車尾部采用菱角分明的造型設(shè)計(jì)，搭配不規(guī)則的熏黑尾燈和前大燈相呼應(yīng)，此外，該車尾部還配備了一個(gè)小型車頂擾流板，車尾整體營造出運(yùn)動(dòng)的氛圍。相比上一代進(jìn)口車型廣汽豐田賽那SIENNA整體外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)，并在車身尺寸方面進(jìn)行了升級，使車內(nèi)空間有更好的表現(xiàn)。

賽那采用了大尺寸懸浮式液晶中控屏、全液晶儀表、JBL音響。另外在中控屏下方，這款車保留了一排物理按鍵，集成了空調(diào)、音響等功能。另外賽那采用了皮質(zhì)包裹的擋桿、木紋理裝飾的中控面板，按鍵邏輯清晰。

全系車型均搭載由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+E-CVT變速器組成的混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)最大綜合功率為183kW，峰值扭矩為270Nm。在駕駛模式上，賽那有EV、Normal、Eco、Sport可以選擇。

邦點(diǎn)評

通過上面的盤點(diǎn)，我們看到這次成都車展發(fā)布重要信息的有一半是身材較小的純電動(dòng)車型，比如海豚、QQ冰淇淋和各種貓，另外一半就是SUV。這也的確是目前中國新能源車市場的現(xiàn)狀，微型車和SUV仍然是市場中的主力。