據(jù)外媒報道，寶馬在下個月開幕的“IAA Mobility 2021 Show”期間展示寶馬iX5的氫動力版本，這是2019年寶馬i Hydrogen next概念車的最新量產(chǎn)成果。根據(jù)目前曝光的效果圖來看，該款車型基于常規(guī)版寶馬X5設計，并裝配了獨特的保險杠、寶馬i的藍色涂裝和22英寸空氣動力學輪轂，寶馬表示目前該款車型仍在研發(fā)中。

新車預計將在2022年底推出先期版本，作為演示和測試使用。在動力方面，新車將高性能氫燃料電池與寶馬第五代eDrive結合在一起，通過將氫轉化為電能驅(qū)動車輛，此外新車的電動機還可以通過能量回收給電池充電。

在性能參數(shù)上，新車搭載的動力系統(tǒng)在普通模式下最大輸出功率為125kW，而在車輛進入更為激進的駕駛模式后，動力系統(tǒng)最大能提供275kW的輸出功率，不過寶馬暫時沒有透露新車的續(xù)航里程。但無論如何，這款車都只會排放水蒸氣。

新車所使用的氫儲存在兩個由碳纖維增強塑料(CFRP)制成的700-bar儲氫罐中，這兩個儲罐總共可以容納近6kg的氫。

寶馬集團氫燃料電池技術和汽車項目負責人Juergen Guldner表示：“加滿氫燃料罐只需要三到四分鐘，所以氫動力版本的寶馬iX5只需要幾次短暫的停靠即可實現(xiàn)長距離行駛。”

寶馬將氫燃料電池技術視為個人可持續(xù)出行的附加選擇。除了i3、iX3、iX和i4等純電車型，寶馬i品牌未來還可能提供氫燃料電池動力車型。寶馬表示：“如果氫氣是使用可再生能源生產(chǎn)的，并且有必要的基礎設施，那么這項技術可以補充寶馬集團的電氣化傳動系統(tǒng)組合，特別是可以滿足那些充電條件不佳、需要經(jīng)常長途駕駛或追求操控樂趣的消費者需求?！?/p>

如果寶馬下決心要布局氫動力車型市場，那么這款寶馬iX5氫動力版極有可能成為系列“首發(fā)”量產(chǎn)車型。