近日，特斯拉遭到了來自美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）關(guān)于 Autopilot（自動輔助駕駛功能）的調(diào)查。據(jù)了解，NHTSA此次調(diào)查涵蓋了特斯拉從 2014 年到 2021 年的全系列車型，一共有76.5萬輛車接受調(diào)查，這幾乎是特斯拉自2014年開始在美國銷售的所有車輛。

NHTSA 表示，自2018年以來，特斯拉已造成了11起相關(guān)車禍，即 Autopilot 或 Traffic Aware Cruise Control（交通感知巡航控制功能）在急救人員使用閃光燈、照明彈、發(fā)光箭頭板或錐形警告危險的場景中撞到了停放的車輛。

NHTSA 在其調(diào)查文件中稱：“調(diào)查將評估用于在 Autopilot 使用期間監(jiān)控、協(xié)助和強制駕駛員參與駕駛的技術(shù)和方法。”此外，探測器將覆蓋系統(tǒng)對司機和周圍環(huán)境的檢測，并且會檢查導(dǎo)致撞車事故以及類似撞車事故的“促成因素”。

NHTSA 在一份聲明中提醒公眾，現(xiàn)今沒有商用的機動車輛能夠?qū)崿F(xiàn)真正的自動駕駛。每輛車都需要人類駕駛員的接管，所有州法律都要求人類駕駛員對車輛的操作負責(zé)。NHTSA 同時表示，如發(fā)現(xiàn)“不合規(guī)或不合理的安全風(fēng)險”的證據(jù)時將采取召回或其他執(zhí)法行動。

目前，特斯拉尚未對 NHTSA 的行動發(fā)表評論，但解散了媒體關(guān)系辦公室。