在今年上海車展的官方展臺(tái)上，威馬汽車除了展示了旗下最新的威馬W6，還帶來了一款造型前衛(wèi)的威馬Maven純電概念轎車參展。威馬官方此前也曾透露，將在今年下半年開啟轎車戰(zhàn)略。

▲ 威馬Maven概念車

近日，我們?cè)趪?guó)家工信部官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)了威馬最新純電轎車的申報(bào)信息，這是一款中型純電動(dòng)轎車，軸距達(dá)到2810毫米，搭載最大功率的120千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，或?qū)⒍ㄎ粸槿腴T級(jí)產(chǎn)品。從尾標(biāo)上看，新車未來或?qū)⒚麨橥RE5。

申報(bào)圖片顯示，在延續(xù)威馬產(chǎn)品家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，首款純電轎車的大燈造型和前包圍樣式上與此前威馬的SUV產(chǎn)品有明顯的區(qū)別。

最明顯的變化是車頭的威馬LOGO使用了全新的樣式，在五道豎條外增加了一個(gè)圓環(huán)設(shè)計(jì)。新車LOGO兩側(cè)與威馬EX5一樣，采用黑色的貫穿式飾條，但大燈的形狀發(fā)生了明顯的變化。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4718/1838/1535毫米，軸距達(dá)到了2810毫米，整車尺寸比特斯拉Model 3更大，或?qū)聿诲e(cuò)的空間表現(xiàn)。

其他配置方面，新車將提供天窗、后雷達(dá)、兩種不同樣式的輪圈等配置可供選擇。動(dòng)力方面，新車將搭載最大功率120千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車速達(dá)到170公里/小時(shí)，動(dòng)力電池使用了三元鋰電池組。

威馬E5的百公里加速、續(xù)航能力等信息暫不可知，但對(duì)比在售的威馬EX5搭載的160千瓦電機(jī)的動(dòng)力配置，這款電動(dòng)轎車應(yīng)該會(huì)主打更加入門級(jí)的市場(chǎng)領(lǐng)域。

由于新產(chǎn)品推出速度略顯遲緩，并經(jīng)歷了去年的自燃召回風(fēng)波的不利影響，威馬汽車今年的銷量并不太理想，在4月最新的造車新勢(shì)力的銷量排行中，已經(jīng)被哪吒和零跑超越。

不過，威馬的第三款純電SUV產(chǎn)品威馬W6有望成為上半年造車新勢(shì)力中唯一交付的全新車型。這款新車搭載了百度Apollo提供的自動(dòng)駕駛技術(shù)，基于AVP(自主學(xué)習(xí)泊車)與PAVP(高精地圖泊車)能夠在固定停車場(chǎng)景和非固定停車場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)無人自主泊車，被官方宣稱為「中國(guó)首款具備無人駕駛能力的量產(chǎn)車?！?/p>

據(jù)威馬官方透露，威馬W6在發(fā)售的50個(gè)小時(shí)內(nèi)已經(jīng)收獲了6000張用戶訂單。

伴隨著威馬W6的發(fā)售，威馬汽車還啟用了全新的產(chǎn)品命名體系，通過拆分威馬英文名中的兩個(gè)字母，未來車型將分為W「世界系列」和M「大師系列」。其中W系列將作為SUV車型的命名方式，W6就是首款產(chǎn)品。而M將作為威馬旗下純電轎車產(chǎn)品的名稱。

然而，此次工信部官網(wǎng)顯示的威馬純電轎車名稱卻為「E5」。我們由此不難推斷，這款產(chǎn)品在威馬的產(chǎn)品矩陣?yán)锒ㄎ惠^低，甚至可能是主打B端網(wǎng)約車市場(chǎng)的「走量產(chǎn)品」。

在上海車展期間，威馬創(chuàng)始人沈暉也曾經(jīng)直言，在推出三款SUV車型后，威馬的第四、五款將是純電動(dòng)轎車，并且同時(shí)規(guī)劃了2B、2C產(chǎn)品。

沈暉表示，威馬的初心是「讓每一個(gè)中國(guó)年輕家庭都有屬于自己的智能電動(dòng)出行生活」，但每個(gè)家庭的出行方式卻不一定都是私家車。

其背后的邏輯在于，在不同的城市，可能有不同的用車方式，可能是叫網(wǎng)約車，也可能是租車，比如在三亞、?？?，有很多人租車出行。

而威馬認(rèn)為2B市場(chǎng)很大，當(dāng)無人駕駛落地時(shí)，2B也要比2C更有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)?B汽車的數(shù)據(jù)更多，每輛車基本要作業(yè)7、8個(gè)小時(shí)，對(duì)于無人駕駛技術(shù)的數(shù)據(jù)和算法積累將非常有幫助。

或許在不久的將來，在許多城市的馬路上當(dāng)你用打車APP叫車時(shí)，就能試乘一把威馬E5。