2021年5月6日，Jeep牧馬人4xe先行版正式上市，新車共推出了兩款車型，售價(jià)為52.49萬(wàn)和60.49萬(wàn)元，并享購(gòu)置稅全免的政策。相比于普通版，牧馬人4xe先行版搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，NEDC工況的純電續(xù)航里程為55公里。

外觀方面，新車基本沿用了普通版車型的整體設(shè)計(jì)，只是針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了一定的調(diào)整。例如在主駕駛側(cè)翼子板處增加了充電口，車尾左側(cè)還配有“4xe”的標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步凸顯其新能源車型的身份。

動(dòng)力方面，新車由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率267kW，最大扭矩637Nm。Jeep牧馬人4xe配備17kWh的電池組，NEDC工況的純電續(xù)航里程為55公里。越野方面，該車具備44°接近角、22.5°通過(guò)角、35.6°離去角、274mm離地間隙、760mm涉水深度，滿足Jeep的Trail Rated頂級(jí)越野評(píng)級(jí)，并將Sahara先行版的前后軸升級(jí)至Rubicon先行版規(guī)格，齒比從3.45提升至3.73。

邦點(diǎn)評(píng)：Jeep牧馬人憑借著出色的越野性能成為不少人心中的Dream Car，而在新車換代后，無(wú)論是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)都引起了不小的爭(zhēng)議，而如今又加入了插電式混合動(dòng)力，看來(lái)Jeep牧馬人這樣的“真漢子”也不得不向市場(chǎng)所妥協(xié)。