經(jīng)過(guò)2020年整體汽車(chē)行業(yè)的重新洗牌，不管是造車(chē)新勢(shì)力還是傳統(tǒng)車(chē)從“疫情”這股泥潭中活下來(lái)的，都正以全新的姿態(tài)進(jìn)入到全球新能源汽車(chē)競(jìng)賽的下半場(chǎng)。而“智能化”就成為了下半場(chǎng)競(jìng)賽中最為重要的比拼環(huán)節(jié)。這不，隨著小鵬P7采用NGP功能耗時(shí)8天行駛3000公里高速遠(yuǎn)征挑戰(zhàn)的正式收官，也正式使小鵬汽車(chē)在下半場(chǎng)競(jìng)賽中站穩(wěn)腳步。

值得注意的是，此次NGP自動(dòng)駕駛功能遠(yuǎn)征從3月19日由廣州小鵬汽車(chē)總部出發(fā)，經(jīng)由汕頭、泉州、溫州、杭州、上海、南京、青島、濟(jì)南到達(dá)最后的終點(diǎn)站北京，全程3675公里。其中高速路段占比85%以上這也為測(cè)試小鵬汽車(chē)NGP功能埋下了伏筆。

并且通過(guò)百家媒體以及真實(shí)用戶(hù)的見(jiàn)證，共同記錄此次3000公里遠(yuǎn)征中，小鵬汽車(chē)XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)中主打的變道超車(chē)、匝道通行成功率以及隧道通過(guò)成功率等關(guān)鍵使用情況。而此次3000公里遠(yuǎn)征挑戰(zhàn)中的各項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)將于3月31日在小鵬汽車(chē)NGP遠(yuǎn)征成果分享會(huì)上正式發(fā)布。

對(duì)于小鵬汽車(chē)NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛，大家會(huì)覺(jué)得它與其他品牌產(chǎn)品并無(wú)二致。但它與其他品牌的駕駛輔助系統(tǒng)一上來(lái)就使用完全不同。小鵬汽車(chē)要求駕駛者需要在使用NGP功能前進(jìn)行一次學(xué)習(xí)，當(dāng)測(cè)試通過(guò)后，NGP功能才會(huì)被激活使用。而在實(shí)際高速環(huán)境下使用時(shí)，XPILOT 3.0系統(tǒng)結(jié)合高精地圖所覆蓋的高速路網(wǎng)以及部分城市快速路行駛下，中控屏幕會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)表示，僅需右側(cè)檔桿向下?lián)軇?dòng)兩下，便可進(jìn)入NGP功能開(kāi)啟狀態(tài)，只需偶爾給予方向盤(pán)反饋?zhàn)C明你可以隨時(shí)進(jìn)入接管狀態(tài)便足矣。

即使是在日常使用狀態(tài)下，NGP功能也可做到類(lèi)似人為的操作，通過(guò)業(yè)內(nèi)唯一的360°雙重感知融合能力、互為冗余的雙計(jì)算平臺(tái)使其擁有更多類(lèi)似人為的操作，不會(huì)帶來(lái)突兀的感覺(jué)。其主打的自動(dòng)變道功能，使用時(shí)會(huì)在保證安全的情況更貼近人的駕駛習(xí)慣，在開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈時(shí)實(shí)現(xiàn)變道加速超車(chē)動(dòng)作，即使沒(méi)有車(chē)輛時(shí)依然會(huì)進(jìn)行不斷重復(fù)變道動(dòng)作，直至整體趨于穩(wěn)定后以快車(chē)道為主行駛。

綜合而言，隨著今年開(kāi)年后小鵬XPILOT 3.0系統(tǒng)中的NGP功能正式向用戶(hù)開(kāi)放以來(lái)，短短50天內(nèi)，累計(jì)用戶(hù)行駛里程達(dá)到179.98萬(wàn)公里，快速增長(zhǎng)的使用數(shù)據(jù)凸顯著用戶(hù)對(duì)于NGP功能的認(rèn)可。并且通過(guò)此次3000公里NGP功能的極致測(cè)驗(yàn)，讓更多持幣待購(gòu)的消費(fèi)者愿意相信并最終選擇小鵬汽車(chē)，可以說(shuō)小鵬汽車(chē)未來(lái)可期。