2030年注定是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向電動(dòng)的重要節(jié)點(diǎn)，目前，沃爾沃、賓利、福特等老牌車企均已宣布未來(lái)十年內(nèi)完成電氣化轉(zhuǎn)型，捷豹甚至將這一計(jì)劃提前至2025年。寶馬集團(tuán)旗下品牌Mini也將跟上這一必然趨勢(shì)。

匿名消息稱，Mini正在加緊純電轉(zhuǎn)化，其最后一款燃油車在2025年面世后，到2027年，Mini一半的銷售要依靠純電動(dòng)車。到2030年，Mini將只生產(chǎn)純電汽車。據(jù)稱，BMW CEO齊普策可能會(huì)在3月17日公布公司年報(bào)時(shí)正式宣布這一消息。

寶馬早在10年前就推出了Mini E作為城市專屬小型車解決方案，雖然只有110公里的EPA續(xù)航參數(shù)是在稱不上令人滿意，但是作為一臺(tái)以城市通勤為主要場(chǎng)景的city car，這樣的續(xù)航也算勉強(qiáng)夠用，所以銷量上Mini E的表現(xiàn)其實(shí)還算不錯(cuò)。在城市通勤車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里，電動(dòng)車已經(jīng)展現(xiàn)出了自己獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，不論在國(guó)內(nèi)國(guó)外，小型車市場(chǎng)都已經(jīng)成為純電動(dòng)產(chǎn)品的自留地。

在這樣的市場(chǎng)背景下，不論是MINI，還是MINI的競(jìng)品Smart都在加速推出新產(chǎn)品的步伐，此次MINI官宣2030全面電動(dòng)化的路線圖，意味著在未來(lái)幾年內(nèi)，我們將能夠見(jiàn)到集中投放的多款高品質(zhì)純電動(dòng)City Car進(jìn)入市場(chǎng)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是個(gè)巨大的利好消息。

邦點(diǎn)評(píng)：

這樣的決策于情于理都不令人意外。試吃螃蟹的造車新勢(shì)力已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，更多傳統(tǒng)車企的入局，將推動(dòng)行業(yè)在電氣化的道路上加速發(fā)展。目前電動(dòng)車在各國(guó)市場(chǎng)熱銷，已經(jīng)驗(yàn)證了龐大的需求和購(gòu)買力。政策推動(dòng)下，全面電氣化是大勢(shì)所趨。