除了直接調(diào)整價(jià)格外，推出更多購車商務(wù)政策也是汽車廠商提升銷量的有效方式。近日，幾何汽車就推出了更為靈活的電池租賃方案，方便消費(fèi)者以更低門檻的方式購買幾何C車型。

據(jù)幾何汽車官方表示，在新的電池租賃方案支持下，消費(fèi)者購買幾何C車型，僅需為車身付款，在官方指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上，價(jià)格直接降低4.8萬元。

幾何C定位緊湊型純電動(dòng)SUV，動(dòng)力方面搭載一臺最大功率150千瓦、最大扭矩310牛·米的永磁同步電機(jī)，并提供400公里/550公里兩種續(xù)航里程，共5款車型，補(bǔ)貼后的售價(jià)為12.98-18.28萬元。

而新的電池租賃方案適用幾何C全系車型，動(dòng)力電池月租金666元起，租賃滿72期后電池所有權(quán)將歸客戶所有。

同時(shí)，幾何C還將提供車身3成首付、可分36期、車身貼息13000元等優(yōu)惠政策，進(jìn)一步降低購車門檻。

根據(jù)官方宣傳，目前該政策僅限北京、上海、杭州、深圳地區(qū)，并只對零售用戶開放。

事實(shí)上，從幾何C上市之后，官方就推出了不錯(cuò)的購車政策支持，包括在行業(yè)首創(chuàng)的2年7折保值回購政策，允許車主在用車滿2年后以購車指導(dǎo)價(jià)7折將車輛銷售給幾何汽車官方的合作伙伴。

然而在上市之后，圍繞幾何C是“換殼”油改電的吉利帝豪GSe的爭論就一直存在。在市場銷量上，這款車型月均銷量也一直在千臺左右徘徊。幾何汽車此次推出這項(xiàng)租賃政策，顯然是希望進(jìn)一步提升銷量，只是效果如何，還有待市場的檢驗(yàn)。