近日，邦老師從相關(guān)渠道獲悉，領(lǐng)克首款純電車ZERO有望于今年4月開(kāi)幕的上海車展正式預(yù)售，不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者最為關(guān)心的價(jià)格問(wèn)題，目前還處于未知狀態(tài)。新車基于全新SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位純電動(dòng)中大型車，軸距長(zhǎng)達(dá)2999毫米。

回顧新車官圖，可以發(fā)現(xiàn)它傳承了極具辨識(shí)度的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分體式大燈、貫穿式前臉依然在列。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的肌肉線條配合著寬體式的前包圍，營(yíng)造出了強(qiáng)烈的動(dòng)感氣息。

車身側(cè)面，飽滿的車身腰線勾勒出動(dòng)感的車身造型，能夠看到它具備豐富的新能源汽車元素，隱藏式門把手設(shè)計(jì)和雙色旋風(fēng)式輪輞除了能夠增加視覺(jué)辨識(shí)度，還能夠起到降低風(fēng)阻的作用。此外，充電接口也位于翼子板處。

尾部造型一直是轎跑車百看不厭的最佳視角，溜背的造型恰到好處，車頂上方配備擾流板，增強(qiáng)其運(yùn)動(dòng)性。燈組采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，除了兩側(cè)的主光源，尾燈組還以4個(gè)LED發(fā)光單元為一組進(jìn)行了多組光源的排列。

內(nèi)飾方面，據(jù)官方表示，新車在全新“光電映射美學(xué)”設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上加入全新理念，打造了獨(dú)具特色的“運(yùn)動(dòng)光能座艙”。以駕駛者為中心的環(huán)繞式布局，為駕駛者帶來(lái)充分的便捷性。

配置方面，該車將提供8.8英寸全液晶儀表、15.4英寸中控屏、感應(yīng)式無(wú)框車門、W-HUD超寬全色抬頭顯示系統(tǒng)、ECONYL環(huán)保賽車座椅、鐳射真鋁飾條、極光氛圍燈（車輛啟動(dòng)時(shí)，氛圍燈以動(dòng)態(tài)形式從儀表臺(tái)正中向門板兩邊依次點(diǎn)亮）等。

動(dòng)力方面，據(jù)官方介紹領(lǐng)克ZERO的NEDC續(xù)航里程超過(guò)700公里，零百加速時(shí)間4秒內(nèi)，麋鹿測(cè)試成績(jī)大于80公里/小時(shí)。另外，它還將配備150-220毫米高度可調(diào)的空氣懸架。

關(guān)于新車更多信息，邦老師也將持續(xù)關(guān)注。