想必很多汽車行業(yè)從業(yè)者都有這樣的感悟：本以為2019年車市寒冬就足夠“冷”了，到了2020年，本就低迷的車市受疫情的影響，更是跌出了新高度。好在不久政府便鼓勵汽車消費，車企也是正面的積極響應，為想要買新能源汽車的用戶提供不同特色的購車禮遇。
這不，還有30余天即將跨入2021年，在最后這些天的時間也是本年度最后沖刺業(yè)績的機會，這對于車企來說同樣是需要面對的問題，其中購車優(yōu)惠、換車補貼、服務升級等措施對于我們汽車行業(yè)的從業(yè)人員來說，早已是家常便飯了，但對于消費者來說，年底促銷便能夠名正言順“薅羊毛”，這事怎么能讓邦友錯過呢？今天就為大家盤點各車企讓你薅羊毛的那些政策與措施。
吉利—幾何C
補貼后售價：12.98-18.28萬元
（圖注：幾何官網(wǎng)活動截圖）
從優(yōu)惠來看，官網(wǎng)除了給出幾何C金融政策外，還擁有兩年免費充電/終身免費基礎保養(yǎng)、兩年保值回購，其中7折回購是以開票價格界定，對消費者來說用車可以算是無憂的用車體驗。
想必大家對于吉利幾何C有一定的了解，作為幾何品牌最新主打的產(chǎn)品，官方賦予了它“真能跑座駕”的名號，而我也是實打實的見證其從廣西東興到達遼寧省丹東，全程5500km的續(xù)航測試。
其穩(wěn)定的續(xù)航更重要的是得益于幾何C配備的SEM智能能量回收系統(tǒng)，通過三電技術儲備，并且官方宣稱的能夠實現(xiàn)續(xù)航精準度100%也得以證實；同時，幾何C配備的博世IBOOSTER能量回收系統(tǒng)也在續(xù)航提升上起到了至關重要的作用；
除此之外，幾何C在空氣動力學方面也下足了功夫，整車風阻系數(shù)低至0.273Cd，在SUV陣營中表現(xiàn)優(yōu)異。通過良好的空氣動力學表現(xiàn)，降低行駛過程中因風阻產(chǎn)生的能量消耗，自然有助于續(xù)航水平的提升。
比亞迪-唐EV
補貼后售價：27.95-31.48萬元
本來尋思推薦一波全新比亞迪漢EV，但作為旗艦轎車可以說除了一些金融政策難有更多優(yōu)惠可言，但對于選購的消費者來說，還有另一款旗艦車型可以選擇—2021款比亞迪唐EV。唐EV目前僅有兩款車型且均換裝全新磷酸鐵鋰電池組；作為核心技術，“刀片”電池擁有更小體積、更高能量、更低成本、更加安全的屬性，成為漢EV在純電動領域的競爭優(yōu)勢。這一次新款唐EV搭載刀片電池，進一步提高產(chǎn)品品質，增強了產(chǎn)品競爭力。
（圖注：比亞迪唐EV優(yōu)惠政策）
唐EV定位純電動中型SUV，雖然它的價格到達了叁拾萬元的層次，但實際競品也僅有廣汽新能源、HYCAN 007等車型，相對來說2021款唐EV在產(chǎn)品實力以及口碑影響力具有很強的優(yōu)勢；同時2021款唐EV贈送DiPilot智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能音樂座艙等配置。
奇瑞新能源—小螞蟻
補貼后售價：6.68-7.88萬元
第三款推薦車型奇瑞新能源小螞蟻，對于這款車來說它的確是一款在一二線城市滿足代步的重要工具之一，從本年度十月新能源銷量榜單來看，雖然沒有五菱宏光MINI EV那么強勁，但也位列第五名同比增長96.6%，單月銷量4745輛；
（圖注：奇瑞新能源eQ1優(yōu)惠政策）
除了正常的進入補貼還擁有更高的抵扣活動，整體而言這款車型擁有小巧、圓潤的車身，同時NEDC綜合工況續(xù)航為301km；并且智能駕駛方面，小螞蟻擁有ePedal單踏板設計，動能回收，有效提升續(xù)航表現(xiàn)；同時配備遠程控制系統(tǒng)，可以幫助用戶實現(xiàn)遠距離進行車輛定位、預約充電、開啟空調、遠程車輛診斷等功能，使用更加便利。
奇瑞新能源—螞蟻
補貼后售價：14.98-18.98萬元
接著我們說說另一款車型，作為奇瑞新能源最新的重磅車型，螞蟻也是傾注了奇瑞新能源工程師的汗水。螞蟻采用了全新的自然美學設計理念，整體造型看起來相當前衛(wèi)新潮。其中封閉式格柵上面采用雕刻風力發(fā)電的風車圖案，不僅具備很高辨識度，也彰顯出該車“綠色環(huán)保”的產(chǎn)品理念。尾部采用貫穿燈組與前臉相呼應，兩側燈組內部為“羽翼式燈源”，點亮后層次分明，非常靈動。
（圖注：奇瑞新能源螞蟻優(yōu)惠政策）
該車基于全新的@LIFE平臺深入發(fā)展到全鋁車身，以此為基礎進一步發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車。擁有液冷高效傳熱結構智能能量管理熱失控抑制技術三電安全技術，采用130kW前置永磁同步電機，搭配容量為70.1kWh鋰電池組，NEDC綜合工況為510km。而此次新車優(yōu)惠政策相對于小螞蟻力度還是比較大的，超能版車型最高補貼12000元，不過目前店內沒有相應優(yōu)惠，其優(yōu)惠力度還是有待加強。
小鵬P7
補貼后售價：22.99-40.99萬元
說到小鵬P7它算是在2020廣州車展出盡了風頭。首先便是推出小鵬P7鵬翼版車型，反剪向上的開門姿態(tài)酷炫炸街，同時剪刀門的小鵬P7擁有帶電吸合以及多達七種的解鎖方式，并可以進行自定義開合角度，加上避障雷達的加持，就不用擔心車門開啟不不便帶來的刮擦損壞了。
值得注意的是，鵬翼版車型標配XPILOT 3.0 自動駕駛輔助系統(tǒng)硬件、軟件及升級服務、18個揚聲器的丹拿Dynaudio劇院級音響系統(tǒng)，附贈包括電機終身質保、動力電池終身質保、流量升級、音樂VIP終身免費、贈送電動尾門等14項專屬權益。
雖然該車基于普通版車型而來，但在實際價格方面增加了6萬元，這便是增加剪刀門、智能系統(tǒng)的價格，新車將于2021年3月正式交付。雖然小鵬P7鵬翼版沒有相應的優(yōu)惠政策，但此前小鵬汽車發(fā)布保價計劃，在春節(jié)前售價保持不變，如有降價將會以不同形式補償給客戶（已交付補積分，未交付補差價）。如果不想等待鵬翼版，小鵬P7普通版針對北京新增家庭持標用戶給出店內優(yōu)惠，同時家庭如有援鄂醫(yī)生/護士，在基礎優(yōu)惠之上疊加萬元現(xiàn)金優(yōu)惠等。
結語：
綜合來看，雖然開年以來第一季度基本歸零，但綜合十月新能源車型銷量榜單來看，整體的銷量目標增長明顯，但整體銷量走勢同比仍為下降趨勢，在年底最后一個月能否用更大幅度的優(yōu)惠來刺激銷量邦老師將進一步關注，如果有剛需購車的用戶，不妨關注一下以上幾款車型吧。
