11月2日，國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），正式明確了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、邁向世界汽車強(qiáng)國的國家戰(zhàn)略，并提出：2025年新能源汽車銷售占比達(dá)20%；2035純電動汽車成為銷售主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化；將大力推動充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，鼓勵開展換電模式應(yīng)用。
隨著《規(guī)劃》的出爐，我國純電動汽車潮流趨勢已不可逆轉(zhuǎn)，換電模式也將迎來全新的發(fā)展機(jī)遇。尤其是出租車等公共用車領(lǐng)域的全面電動化，將全面開啟換電出租車產(chǎn)業(yè)的成長空間。BEIJING汽車等幾年前率先布局換電出租車的企業(yè)，有望在這一輪角逐中搶占先機(jī)。
■ 政策提速，換電出租車時(shí)代加速來臨
進(jìn)入到2020年以來，國家對于純電動汽車發(fā)展的關(guān)注與支持力度明顯提升，具體表現(xiàn)為：不僅加速完善純電動汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)貼規(guī)范、加強(qiáng)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)明確表示支持”車電分離“的換電模式，加速成電動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建進(jìn)程。
今年4月，《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》發(fā)布，明確提到支持“車電分離”等新型商業(yè)模式；10月中旬，工信部表示正加快制定《電動汽車換電安全要求》的國家標(biāo)準(zhǔn)；11月2日，國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》，明確提出要大力推動充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，鼓勵開展換電模式應(yīng)用。
一系列的利好政策，推動換電時(shí)代加速來臨。部分具有前瞻性戰(zhàn)略眼光如北京、廈門等一二線城市，在此之前便已攜手BEIJING汽車等先行企業(yè)，積極探索換電模式在本地出租車等公共交通領(lǐng)域的運(yùn)用，助力打贏”藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)“。政策明確以后，全國各地紛紛效仿，掀起了換電出租車替換燃油車出租車的熱潮。
■ 多方共贏，BEIJING汽車換電模式受認(rèn)可
出租車換電模式之所以近兩年得到國家、地方大力支持，一定程度上，得益于BEIJING汽車、北京奧動等少數(shù)先行者，在“出租車換電模式”領(lǐng)域的創(chuàng)新探索與成功實(shí)踐。
BEIJING 汽車是全球第一個將出租車換電模式帶入大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營的新能源車企，也是目前全國最大的換電汽車服務(wù)商。早在2015年，BEIJING 汽車就開始推廣換電出租車，實(shí)現(xiàn)了車與電物理分離；2017 年啟動“擎天柱計(jì)劃”，通過將能源資源整合利用，打造全生命周期生態(tài)服務(wù)；2018年推出了面向私人市場的換電模式；2019 年，BEIJING 汽車主導(dǎo)的充換兼容、換電為主的純電動汽車，被確定為出租車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要技術(shù)路線，商業(yè)模式初步成熟落地。
經(jīng)過5年的探索實(shí)踐，BEIJING 汽車的換電出租車商業(yè)模式日趨成熟，呈現(xiàn)出解決續(xù)航與充電焦慮、降低綜合成本、大幅提高運(yùn)營效率等優(yōu)勢，并全面彌補(bǔ)充電模式某些方面的不足，并形成了城市、車企、出租車司機(jī)等多方共贏的良好局面。
早期嘗鮮的換電出租車司機(jī)，是最大受益者之一,對BEIJING汽車的換電出租車毫不吝惜溢美之詞。已從事出租車工作20年的張師傅，一番話說出了換電出租車司機(jī)們的心聲。“BEIJING-EU5換電出租車有4?。菏∮唾M(fèi)，一天300-400公里電費(fèi)只需80元不到，燃油車至少要200多元；省保養(yǎng)費(fèi)，換電出租車10000公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)項(xiàng)目也少費(fèi)用低；省充電時(shí)間，BEIJING汽車122換電站覆蓋大五環(huán)，87秒完成換電，比油車還方便；省心省力，BEIJING-EU5換電出租車自動擋提速快，開起來也不累！”張師傅表示。
■ 誰主沉浮，眾車企紛紛布局換電出租車市場
面對純電動汽車不可逆轉(zhuǎn)的大勢，以及換電出租車的歷史性發(fā)展機(jī)遇與巨大成長空間，除BEIJING汽車這個先行者外，吉利汽車、長安汽車等后來者，也紛紛開始行動，加速在換電出租車領(lǐng)域的布局，試圖搶占先機(jī)。
換電市場的爭奪，無疑是一場馬拉松。作為全國最早、也是最大涉足換電領(lǐng)域的車企，BEIJING汽車秉承5年的創(chuàng)新探索與商業(yè)模式成熟的優(yōu)勢，繼續(xù)堅(jiān)守“多方共贏”+“深耕復(fù)制”的布局策略，制定標(biāo)準(zhǔn)拓展換電業(yè)務(wù)：每座城市同時(shí)投放換電出租車與開設(shè)換電站，一方面保障換電出租車司機(jī)們換電方便快捷，另一方面確保換電站的可持續(xù)良性運(yùn)營。目前已經(jīng)在全國十九個城市建換電站213座，投放換電出租車超18000輛，數(shù)量全球第一。
以首都北京市為例，BEIJING 汽車共計(jì)投放了 8256 輛換電出租車， 建成 122 座充換電站，城區(qū)平均服務(wù)半徑為2.78 公里，并實(shí)現(xiàn)了 24 小時(shí)不間斷運(yùn)營。出租車司機(jī)打開換電APP就可以找到最近的充電站，由于布局合理密度高，即使在大興找換電站也很容易，備受換電出租車司機(jī)們的贊譽(yù)。
不僅如此，BEIJING汽車還定期推出有吸引力的福利政策，為司機(jī)們創(chuàng)造更多的收益。比如前段時(shí)間開展“暖心隨行惠滿京城”活動，北京市換電出租車司機(jī)（包括巡游車、網(wǎng)約車）單日換電超150公里（約合52.5元），即享50公里（約合18元）獎勵。而據(jù)了解，這是BEIJING汽車年內(nèi)第三次開展類似的活動。
據(jù)BEIJING汽車相關(guān)人士透露，未來將通過成熟模式的復(fù)制，加速換電出租車的布局。反觀其它車企，目前還處于剛剛制定換電出租車發(fā)展計(jì)劃的階段，成熟的商業(yè)模式、高效的服務(wù)流程、甚至供應(yīng)鏈生態(tài)建設(shè)方面均剛剛開始，還有很長的路要走。雖然未來誰主沉浮定論尚早，但毫無疑問BEIJING汽車已初步形成了先發(fā)優(yōu)勢。
