如果你關注純電動汽車行業(yè)動向，那么近期一定不會錯過的一件大事，就是CEVC賽事深圳站的比拼。CEVC作為國內(nèi)考驗純電動量產(chǎn)車型的專業(yè)賽事，在此前已經(jīng)舉辦過很多屆，可以說自國內(nèi)普及純電動車型以來，CEVC賽事就用豐富的項目實測結(jié)果為用戶提供最為直觀的選車參考，也伴隨著行業(yè)一同前行。今年CEVC的每款參賽車型都有著較高的市場熱度，在這一基礎上，每一站比拼過后的各獎項得主便更受關注。
智能化可以說一直伴隨著純電動汽車的發(fā)展，因此在剛剛結(jié)束的CEVC深圳站的比拼當中，“智能安全獎”也是備受關注的獎項之一。而這一獎項的得主哪吒U，作為新勢力品牌在年內(nèi)推出的一款全新車型，如此“年輕”的它究竟憑借著哪些車型優(yōu)勢獲此殊榮，更是讓人十分好奇的部分。
智能安全獎其實最簡單的理解，就是比拼車輛在主動安全方便的表現(xiàn)。一方面考驗的是車輛在相關功能上的豐富性，另一方面則主要體現(xiàn)在功能使用上的協(xié)同性。由這兩方面出發(fā)，可以說充分考驗了“智能安全純電SUV”定位的哪吒U。
■ 特有配置十分吸睛
首先來說，哪吒U配備了透明A柱、小You智能機器人、人臉識別、生命體征監(jiān)測，這四項獨有的特點性主動安全配置。拆開這些配置的功能性表現(xiàn)來說，每一項都十分人性化。
-透明A柱
駕車經(jīng)驗豐富的老司機一定知道，任何車型的A柱在日常駕車過程中都存在一定的盲區(qū)。而哪吒U所配備的透明A柱，可將A柱盲區(qū)位置的路面信息實時顯示在A柱的OLED屏幕上，畫面超低延時小于100毫秒，并且能跟隨用戶視角動態(tài)進行調(diào)整。極大的降低了轉(zhuǎn)彎時因A住盲區(qū)所引發(fā)事故的概率。
-小You智能機器人
在日常行車過程中，如遇交通事故或者車主獨自駕車遇到身體情況不適等情況，直接在車內(nèi)呼喚“救命救命”，小You智能機器人便會自動呼叫哪吒汽車呼叫中心，并發(fā)送車輛的實時定位。第一時間成為最能幫助到車主的“人”。
-人臉識別
人臉識別功能可在車輛行駛過程中，對駕駛者的駕車狀態(tài)進行面部識別，降低疲勞駕駛所帶來的不必要事故。在系統(tǒng)監(jiān)測到駕駛者出現(xiàn)中度疲勞時，會通過儀表提示駕駛者休息。而當系統(tǒng)監(jiān)測到駕駛者處于重度疲勞時，則會通過語音對駕駛者進行提示，在經(jīng)過確認后車輛會進入動感模式，從而緩解駕駛者的疲勞感。
-生命體征監(jiān)測
通過對車內(nèi)二氧化碳的濃度變化進行監(jiān)測，從而判斷在鎖車之后，車內(nèi)是否被遺忘嬰兒或是寵物。在監(jiān)測到車內(nèi)有生命體征時，車輛會自動開啟空調(diào)外循環(huán)系統(tǒng)，并在手機端通知車主。
以上四項配置可以說是哪吒U配備的特有，且同級少有的主動安全性配置。這些配置所展現(xiàn)出的人性化體驗非常出色，直觀的提升了用戶的用車感受。
■ 具備豐富功能的L2+級輔助駕駛
哪吒U配有L2+級輔助駕駛系統(tǒng)，包含了12項主動安全性配置。這些配置可以說涵蓋了不同場景及速度段下的駕駛輔助功能，一方面能夠緩解駕車疲勞感，另一方面也更加直接的減少事故發(fā)生。
日常駕駛過程中，哪吒U為最常操作的泊車部分配備了全自動泊車功能，在進入自動泊車狀態(tài)后駕駛者不需要做任何操作，車輛便可自動泊入車位。最主要的是，哪吒U的全自動泊車功能可實現(xiàn)在5.3米的較小車位內(nèi)實現(xiàn)全自動泊車，更進一步提升泊車便捷性。
碰撞方面，前方碰撞預警及主動安全剎車兩項配置的加入，保障了車輛在全場景下對于前方障礙物及其他交通參與者的識別，避免碰撞事故發(fā)生。值得一提的是，哪吒U針對像騎行者和行人這些目標相對較小交通參與者也可以有效識別，進一步避免了事故發(fā)生。同時，在每小時50公里內(nèi)的狀態(tài)下，哪吒U可以對前方的障礙物進行及時發(fā)現(xiàn)，并采取制動和提示，避免碰撞發(fā)生。
同時，針對城市及高速這兩種不同路況場景，哪吒U還配有交通擁堵輔助和高速巡航中央行駛輔助。交通擁堵輔助可在市區(qū)擁堵路況下解放雙手雙腳，駕駛者不必全身心緊盯路面，車輛可自動實現(xiàn)擁堵路況下的跟車。而高速巡航中央行駛輔助在高速行駛過程中解放了駕駛者的雙手雙腳，保證車輛在高速車道內(nèi)居中行駛，緩解駕駛者的長途駕駛疲勞感。
而針對長距離駕駛，哪吒U還配有全速段自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測等相關配置?？梢哉f全方位保障了車輛的主動安全性表現(xiàn)，減輕駕駛疲勞感的同時，降低事故的發(fā)生概率。這些配置的加入讓車輛變得更有主動性，駕駛者的駕車感受也將更加輕松自在。
此外，交通標志識別和交通信號燈識別，也都更有效的幫助駕駛者規(guī)避了超速和違章闖紅燈等風險。這使得駕駛者在陌生道路環(huán)境下，也不必擔心會產(chǎn)生罰單。
■ 相比競品優(yōu)勢明顯
從市場競品來看，威馬EX5-Z和小鵬G3可以說與哪吒U有著較為直接的競爭關系。一方面三款車型同屬一個級別，另一方面三款車型都是新勢力品牌車型，智能化也都是各自的車型亮點。
▲ 威馬EX5-Z
▲ 小鵬G3
單從目前的配置豐富性來說，威馬EX5-Z和小鵬G3都不及哪吒U的表現(xiàn)。二者雖然在輔助駕駛方面都有相應配置，但呈現(xiàn)在量產(chǎn)車型上的功能表現(xiàn)卻都十分保守。尤其威馬EX5-Z目前所能執(zhí)行的相關主動安全性配置，在實際的功能感受上并沒有形成很好的協(xié)同性，每個功能都相對獨立，且功能的執(zhí)行也都處在警示階段，真正主動性的一面還有所欠缺。至于小鵬G3目前在輔助駕駛及主動安全性配置上的表現(xiàn)也相對保守，更豐富的功能還需要等待后期的OTA升級，真正落實到使用感受上仍有很多未知數(shù)。
另外，哪吒U所特有的透明A柱、小You智能機器人、人臉識別、生命體征監(jiān)測等配置，相比威馬EX5-Z和小鵬G3來說也要更加人性化。在具備出色主動安全性表現(xiàn)的同時，讓用戶的用車感受也更加舒心。
這樣看來，哪吒U一方面主動安全性配置更加豐富，另一方面更好的功能協(xié)同性以及更加主動的功能表現(xiàn)，使其對比競品車型有著非常明顯的優(yōu)勢。同時，在當下可實現(xiàn)如此豐富功能的同時，也意味著后期哪吒U的OTA升級會帶給我們更多驚喜，而非友商在相應功能上的擠牙膏式做法。
■ 邦點評
CEVC賽事一項秉承著公平、公正、公開的原則，對參賽的純電動量產(chǎn)車進行全方面的測試。在這樣的背景下，能在賽事中獲獎也意味著相應車型的優(yōu)異表現(xiàn)，這一點對獲得了“智能安全獎”的哪吒U來說也是如此，也證明哪吒U襯得上官方賦予它的“智能安全純電SUV”的車型定位。而哪吒U在豐富全面的主動安全性配置加持下，不僅車型本身具備較高的性價比，同時也展現(xiàn)出了哪吒U相較于競品車型的明顯優(yōu)勢。
