日前，邦老師從相關(guān)渠道了解到，哪吒汽車正在謀劃與包括寧德時代、華鼎國聯(lián)在內(nèi)的數(shù)家電池制造商開展合作，推出車電分離模式，內(nèi)部項目暫定為“電池銀行”。

所謂的車電分離，即當(dāng)車主購買電動車時，可以不購買電池部分，只需支付除電池以外其他部分的費用即可。而在購車之后用車的過程中，向“電池銀行”租賃電池即可，目前具體的租賃費用尚未公布。在具體租賃電池時，電池衰減的費用，由車企、電池供應(yīng)商等共同承擔(dān)。

據(jù)了解，當(dāng)前市場的大多數(shù)純電動汽車中，電池成本約占到整車的40%左右。車電分離模式的推行意味著不再需要購買電池，消費者的購車成本將會大大下降。同時，在使用租賃電池時，也不用擔(dān)心電池的老化、衰減等問題，電動汽車的保值率也將得到改善。另外有消息稱，哪吒汽車的“車電分離”模式，并非以“換電”的方式進(jìn)行。具體涉及怎樣的操作，邦老師將會繼續(xù)關(guān)注！