與大眾為高爾夫性能版車型提供多種動力形式（GTI=汽油版、GTD=柴油版、GTE=插混版）不同，奧迪運動部門銷售和市場負(fù)責(zé)人Rolf Michl明確表示，未來，奧迪RS旗下的每款車型將僅提供一種動力形式。這樣做的好處是可以令消費者免去選擇的困擾。

據(jù)Rolf Michl稱，奧迪運動部門正在向著電動化的方向一步一步前進。目前，搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機的RS 6 Avant已經(jīng)使用了48伏弱混，接下來，使用插電混動的RS 4和純電動的e-tron GT RS也在有序開發(fā)中，預(yù)計在2023年之前兩車就可正式發(fā)布。

Rolf Michl還說，我們會聚焦于車輛的性能和日常使用之間的平衡，對于純電動性能車而言，瞬間爆發(fā)的扭矩是他的先天優(yōu)勢，同時我們也可以讓他像燃油車一般富有情緒。