夏天一到，大雨大水頻發(fā)。昨天，南方地區(qū)叕開啟了暴雨模式，把車停在地庫里的小伙伴們，又進(jìn)入了“日不能思夜不能寐”的待命狀態(tài)。眾所周知，什么東西一加上“電”字，十有八九都怕水，電動(dòng)車會(huì)例外么？不管廠家再怎么“忽悠”電車安全，反正大部分普通車主老百姓認(rèn)知里電動(dòng)車還是離水越遠(yuǎn)越好，顯示狀態(tài)是：你吹你的，我怕我的。這時(shí)候，天空飄來三個(gè)字——“涉水險(xiǎn)”，這不是正中下懷么！于是乎，大批電動(dòng)車主本著“買不了吃虧、買不了上當(dāng)”的態(tài)度紛紛解囊。

然而，邦老師多方求證之后，得到一個(gè)駭人聽聞的結(jié)論：因?yàn)樯嫠U(xiǎn)針對(duì)的只是發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說，純電動(dòng)車由于全身上下壓根沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以根本不用上涉水險(xiǎn)。

電動(dòng)車根本不用上涉水險(xiǎn)！??！

那究竟是誰、在哪個(gè)環(huán)節(jié)忽悠咱們老百姓上的涉水險(xiǎn)、花的冤枉錢呢？這些人的良心不會(huì)痛么？ 于是我們的電動(dòng)小偵探冒生命危險(xiǎn)，偷偷采訪了8家主流在售新能源車品牌4S店以及3大保險(xiǎn)公司，暗訪過程中，我們遇到了4S店的哪些“套路”？廠家銷售和駐店保險(xiǎn)人員是否沆瀣一氣？歡迎點(diǎn)擊下方視頻，跟隨我們的偷拍鏡頭，探究隱藏在電動(dòng)車涉水險(xiǎn)背后的那些故事與事故。 暗訪視頻（含大量真實(shí)偷拍及錄音）如下：

通過此次關(guān)于電動(dòng)車要不要上涉水險(xiǎn)的獨(dú)家暗訪，3大保險(xiǎn)公司表現(xiàn)不錯(cuò)，沒有發(fā)現(xiàn)顛倒是非的忽悠現(xiàn)象；8家4S店實(shí)際反饋結(jié)果就有些區(qū)別了，可以大致分為如下四類：

第一類：特斯拉和合眾汽車。廠家銷售人員直接明確表示：電動(dòng)車不用上涉水險(xiǎn)，體現(xiàn)出了極佳的專業(yè)素養(yǎng)

第二類：蔚來和廣汽新能源。銷售不太了解，但積極通過“場外求助”給出了明確且正確的結(jié)果，電車涉水險(xiǎn)不用上，對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度值得稱道

第三類：威馬、小鵬，他們銷售確實(shí)是不太了解，有的說意義不大有的說沒客戶上過，答案模棱兩可，在專業(yè)度、責(zé)任心方面有待提高

第四類 ：比亞迪和吉利，這兩家傳統(tǒng)大廠的情況很相似，都是銷售表示不用上或不了解，反倒是保險(xiǎn)部的“專業(yè)人士”口口聲聲忽悠電車要上涉水險(xiǎn)，這實(shí)在是有點(diǎn)不應(yīng)該。  

在此，電動(dòng)邦嚴(yán)正呼吁： 一方面純電動(dòng)車相關(guān)企業(yè)及經(jīng)銷商加強(qiáng)工作人員培訓(xùn)及駐店保險(xiǎn)人員管理，明確告知或正確回答消費(fèi)者有關(guān)涉水險(xiǎn)的問題；另一方面再次提醒廣大新能源車用戶或潛在消費(fèi)者們 純電動(dòng)車不用上涉水險(xiǎn)！

本著地主家也沒有余糧的態(tài)度，別花那冤枉錢！

最后拜托看到這條視頻的好朋友們，動(dòng)動(dòng)手指轉(zhuǎn)發(fā)起來 一百多塊錢雖然不多，但智商稅我們絕對(duì)不繳！

我們希望能有更多人看到這個(gè)視頻并因此獲益！

還沒完還沒完，對(duì)于電動(dòng)車主普遍關(guān)心的車和水那些事，我們一并進(jìn)行了系統(tǒng)化的梳理，接著往下看，你一定能get到更多。

文章重點(diǎn)內(nèi)容預(yù)告：

·電動(dòng)車究竟該不該上涉水險(xiǎn)？

·電動(dòng)汽車涉水能力不比燃油車差

·鑒別泡水車技巧

·電動(dòng)汽車雨季行車指南

電動(dòng)車上涉水險(xiǎn)？別上當(dāng)！

隨著雨季用車事故頻發(fā)，涉水險(xiǎn)這個(gè)新型險(xiǎn)種也在近些年大紅大紫，但你是否了解“涉水險(xiǎn)”？ 聽上去這是為了避免“車輛涉水事故” 的險(xiǎn)種。 然而，對(duì)于電動(dòng)車來說，這只是一個(gè)美麗的誤會(huì)罷了。 涉水險(xiǎn)其實(shí)是針對(duì)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)細(xì)分險(xiǎn)種。也叫“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)涉水險(xiǎn)”。而電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，因此涉水險(xiǎn)中的被保險(xiǎn)項(xiàng)目自然也不存在。    

問題有沒有單獨(dú)的險(xiǎn)種呢？其實(shí)并不需要，電動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)——電動(dòng)機(jī)，它的賠付額目前被各大保險(xiǎn)公司計(jì)算在車損險(xiǎn)的范疇里，無須單獨(dú)增加險(xiǎn)種，也能直接賠付。 但是根據(jù)我們的暗訪調(diào)查，很多經(jīng)銷商都會(huì)模棱兩可的話術(shù)含糊其辭的誘導(dǎo)電動(dòng)車車主購買”發(fā)動(dòng)機(jī)涉水險(xiǎn)“。

電動(dòng)車涉水會(huì)不會(huì)被電死？

雖然在一般日常的概念里，水是電器設(shè)備的大敵。那電動(dòng)車遇到水，是不是就面臨生命危險(xiǎn)了呢？ 邦老師勸你把心放在肚子里，一般來說，只要你不蓄意自殺，想要被電動(dòng)車電死還是挺有難度的，因?yàn)殡妱?dòng)車的防水能力可不一般。 那電動(dòng)車究竟有多“防水”呢？有一群技術(shù)宅，為了方便彼此之間吹牛，制定了一個(gè)叫“IP防護(hù)等級(jí)”的東西，通過兩個(gè)數(shù)字來表示電氣設(shè)備的防塵、防水能力。 一般而言，電動(dòng)車最關(guān)鍵部件之一電池包的防水等級(jí)達(dá)到了IP67。 根據(jù)《技術(shù)宅吹牛手冊(cè)》，哦不《IP防護(hù)等級(jí)》的說明，這意味著電動(dòng)車的電池可以在1米深的水里泡半個(gè)小時(shí)。所以，只要你不和電池一起睡在浴缸里，被電死的概率實(shí)在小到可以忽略不計(jì)。  

除此之外，BMS電池管理系統(tǒng)也會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池情況，如果電池狀態(tài)異常，會(huì)發(fā)信號(hào)給整車控制器，使電動(dòng)車斷電。此外，電動(dòng)汽車會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測整個(gè)高壓系統(tǒng)絕緣性等信息，一有意外都會(huì)提前開啟保護(hù)。 所以，絕大多數(shù)情況下，駕駛電動(dòng)車涉水是非常安全的。

電動(dòng)車涉水會(huì)不會(huì)壞？

電動(dòng)車的防水標(biāo)準(zhǔn)雖然高，但也不要過分癡迷于“標(biāo)準(zhǔn)本身”，它”絕非金剛不壞，錯(cuò)誤的用法也會(huì)造成系統(tǒng)或零部件的故障或損傷。 不信低頭看看手里的脆弱的iPhoneX，要知道它的防護(hù)等級(jí)也是IP67...... 也許很多人不能理解也不愿相信，但從原理上講，電動(dòng)車比燃油車的涉水能力更強(qiáng)！ 傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要空氣，空氣通過進(jìn)氣口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)與燃油混合進(jìn)行燃燒。一旦進(jìn)氣口進(jìn)水，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。所以，燃油車的涉水深度，受限于進(jìn)氣口高度（一般在中網(wǎng)上方），接近這個(gè)高度的水位，燃油車就很危險(xiǎn)了。 再來看電動(dòng)車，由于行駛過程不需要“換氣”，也根本不需要進(jìn)氣口，少了這一因素的制約，比燃油車更加優(yōu)秀。 不過符合IP67防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的只有電池包，車輛其他部分的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)與防水能力各不相同。一旦水從車門滲入車內(nèi)，即便車不出故障，人也受不了。 那么，駕駛電動(dòng)車怎樣涉水才能更安全呢？

防水能力有法規(guī)保底！

其實(shí)對(duì)于電動(dòng)車涉水安全的問題，政府部門已經(jīng)制定了相關(guān)的規(guī)定，不達(dá)標(biāo)的車是不能在市面上銷售的。不過目前這些規(guī)定的“門檻”都很低。比如國標(biāo)GB 18384-2020，要求車輛滿足100毫米深的水池，以20公里左右的速度行駛至少500米，行駛時(shí)間大約1.5分鐘。確實(shí)難以滿足近年來的極端天氣。

相比之下，“魔都”上海在這方面的法規(guī)建設(shè)就更加領(lǐng)先。 在性能指標(biāo)的要求上，比國標(biāo)的“門檻”要高不少。 上海市地方法規(guī)DB31T634-2012規(guī)定的模擬涉水試驗(yàn)要求： 150毫米深的水池中，以30公里/小時(shí)的速度行駛，涉水總時(shí)間10分鐘； 300毫米深的水池中，以大于等于5公里/小時(shí)的速度進(jìn)行前進(jìn)、后退行駛，涉水總時(shí)間10分鐘。

300毫米的深度對(duì)于對(duì)于絕大部分城市居民而言，算得上是能讓人放心的標(biāo)準(zhǔn)了。但這還不夠，由于事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全與品牌口碑，對(duì)于廠家而言，國標(biāo)只是個(gè)保底標(biāo)準(zhǔn)，廠家內(nèi)部的防水要求還會(huì)更高。因此，想要知道最靠譜的涉水深度，不妨先看看愛車的使用說明書。如果你未來買了特斯拉的Cybertruck，據(jù)說還可以“在水里漂一會(huì)兒”。  

七招避開泡水車

當(dāng)然，除了特斯拉Cybertruck車主，我們自然不希望自己的愛車真的變成水上漂。畢竟，變成“泡水車”之后，由于水汽入侵，車輛很多電子系統(tǒng)的可靠性都將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。雖說不會(huì)100%失靈，但故障率也會(huì)大大提高。前段時(shí)間，廣汽本田工廠廠區(qū)不幸遭遇雨水淹沒，剛下線停放的新車直接變成“泡水車”。這些車一旦流入市場，無疑將會(huì)變成“定時(shí)炸彈”。

雖然廣汽本田回應(yīng)稱，這批車輛不會(huì)進(jìn)入銷售渠道。但也不乏有些不法商販將泡水車翻新后流入市場，給即將購車的小伙伴心中平添忐忑。 這里，邦老師就來分享七招識(shí)別泡水車的方法，幫你慧眼識(shí)真：

聞——坐進(jìn)車內(nèi)聞是否有特別濃郁的香水味（為了掩蓋霉味兒）、發(fā)霉的味道，如果有，需要多加留意。

按——留意實(shí)體按鍵，檢查縫隙中是否有泥沙存留，可以多按幾次，看是否有異常手感。

拉——將安全帶全部拉出，檢查內(nèi)部是否有異樣，安全帶卡扣內(nèi)部是否生銹等。

查——檢查座椅底座螺絲是否有擰過痕跡。泡水車一般會(huì)換座椅，或者拆座椅晾曬，這都避免不了要擰下座椅螺絲，如果座椅螺絲有擰過的痕跡就要小心了。

扳——用手扳開門板密封膠條，看看里面是否有泡水的泥跡。

找——找到保險(xiǎn)盒，打開檢查保險(xiǎn)絲是否光澤，如果泡過水保險(xiǎn)絲會(huì)失去光澤。

看——最后可以看看底盤、機(jī)艙等是否有銹蝕的痕跡。

如果發(fā)現(xiàn)要買的新車有上述這些問題，邦老師建議果斷放棄，千萬不要貪圖一時(shí)便宜。

路遇水坑莫魯莽

還有一種情況，對(duì)愛車人來說，可能比買到泡水車更糟心。那就是眼睜睜的看著自己的愛車變成泡水車。雖說電動(dòng)汽車比燃油車更耐水，但它依然是一個(gè)復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，魯莽行事難免發(fā)生意外。在這里邦老師想提醒大家:

·涉水前一定要事先查明積水深度，量力而為。

·慢速通過，防止行駛中激起的水花造成不必要的進(jìn)水和滲漏。

·充電時(shí)確保充電槍和充接口干燥，如果不是緊急情況，盡量不要雨天和高濕環(huán)境在戶外充電。

萬一遇到電動(dòng)車在水中趴窩的情況，雖然電動(dòng)車不會(huì)因?yàn)橹匦曼c(diǎn)火而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在故障不明的情況下，盡量不要貿(mào)然嘗試重啟車輛，而是應(yīng)該盡快離開故障車和積水區(qū)域，等待救援。

最后，邦老師再次提醒廣大車主朋友們，千萬別給純電動(dòng)車上涉水險(xiǎn)，并祝大家雨季一路平安！