8月28日，邦老師受邀參加奇瑞新能源@LIFE平臺(tái)及螞蟻預(yù)售發(fā)布會(huì)。會(huì)上，奇瑞新能源公布了螞蟻的預(yù)售價(jià)——16-17萬元，同時(shí)預(yù)售期還能享受36期免息等金融政策以及免流量費(fèi)用等多種優(yōu)惠政策，詳細(xì)信息見下圖。而螞蟻定位為純電動(dòng)中型SUV，采用全鋁車身設(shè)計(jì)，綜合續(xù)航里程為510公里。
■ 關(guān)于螞蟻SUV
1. 新車定位為中型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4630/1910/1655毫米，軸距為2830毫米。
2. 不同于奇瑞新能源現(xiàn)有的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，奇瑞螞蟻采用了“自然美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，整體造型流暢且富有動(dòng)感。新車車頭采用了時(shí)下流行的分體式設(shè)計(jì)，由一根鍍鉻飾條分為上下兩部分，同時(shí)打造出貫穿式的設(shè)計(jì)效果，極具辨識(shí)度。
尾部的設(shè)計(jì)同樣擁有豐的線條，整體顯得豐滿，立體感較強(qiáng)。
得益于新平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，奇瑞螞蟻采用全鋁車身設(shè)計(jì)，使車身更加輕，續(xù)航更長(zhǎng)。同時(shí)新平臺(tái)還使得新車的腿部空間得以優(yōu)化，后排座椅放倒后也能實(shí)現(xiàn)純平，使后備廂空間達(dá)到了1250升。同時(shí)新車還配有前備箱，容積為60L。
3. 內(nèi)飾方面，奇瑞螞蟻采用了“展寬適駕艙”設(shè)計(jì)理念，通過線條、材質(zhì)（座椅采用真皮包覆）、色彩的組合，搭配12.3英寸雙聯(lián)屏，營(yíng)造出兼具豪華、科技感的內(nèi)飾氛圍。
4.奇瑞螞蟻的配置比較豐富，舒適配置方面，其座椅支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并配備座椅通風(fēng)和加熱。同時(shí)還搭載了CN95車規(guī)級(jí)空調(diào)濾芯、負(fù)氧離子凈化器、手機(jī)無線快充、感應(yīng)式電動(dòng)尾門、手機(jī)遠(yuǎn)程空調(diào)控制等。
新車也會(huì)配備L2級(jí)駕駛輔助功能，包含20個(gè)智能傳感器，實(shí)現(xiàn)車道保持、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等功能。
智能配置螞蟻也不缺，它擁有FACEID人臉識(shí)別、智能語音人機(jī)交互系統(tǒng)等配置，基本滿足科技控對(duì)智能化的追求。
5.動(dòng)力方面，新車搭載最大功率130千瓦，峰值扭矩為280牛·米的永磁同步電機(jī)，并采用后置后驅(qū)動(dòng)的布置，綜合續(xù)航里程為510公里。
■ 關(guān)于@LIFE平臺(tái)
該平臺(tái)具有“綠色”、“智慧”兩大特點(diǎn)。其中“綠色”指的是新平臺(tái)從研發(fā)、設(shè)計(jì)及制造方面都具有環(huán)保、高效的特征。
1. @LIFE平臺(tái)采用全鋁車身，能實(shí)現(xiàn)整車減重30%，可回收率100%。
2. 新平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)車身模塊化，支持轎車、SUV和MPV多種車型設(shè)計(jì)開發(fā)。同時(shí)電池也能實(shí)現(xiàn)模塊化，可以實(shí)現(xiàn)不同級(jí)別?型電池包互換 續(xù)航升級(jí)（400——700+公里）拓展開發(fā)，可實(shí)現(xiàn)即換即?。
3. 新平臺(tái)車型采用“短流程制造工藝”，工位數(shù)減少50%，生產(chǎn)能耗減少80%，能讓整車開發(fā)制造更迅速，同時(shí)更環(huán)保。
4. 奇瑞新能源表示，未來的車身可能會(huì)用“紙”來制作，以求更加環(huán)保高效。
“智慧”方面，@LIFE平臺(tái)擁有智慧電池、智慧電驅(qū)、智慧駕駛技術(shù)，尤其是智慧駕駛技術(shù)亮點(diǎn)頗多，它包含自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電子電氣架構(gòu)、完全自主研發(fā)的線控底盤以及與供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)的L2及以上的自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
此前奇瑞新能源的銷量全靠小螞蟻這個(gè)微型車，在其他品牌的緊湊型和中型產(chǎn)品賣得風(fēng)生水起之時(shí)，奇瑞迫切需要一款偏中高端的產(chǎn)品撐場(chǎng)子。這回奇瑞新能源厚積薄發(fā)，全新平臺(tái)+全鋁車身的中型SUV在自主品牌里還是頭一個(gè)，并且自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電子電氣架構(gòu)和線控底盤著實(shí)給了我不少驚喜，有特斯拉那個(gè)感覺了。加上16-17萬的價(jià)格，510公里的續(xù)航和不錯(cuò)的配置，螞蟻的紙面實(shí)力還是很不錯(cuò)的，希望這輛“大螞蟻”能在市場(chǎng)中取得不錯(cuò)的成績(jī)。
