不管是出于怎么樣的原因，有這樣一些車，在基礎(chǔ)硬件不變的情況下，變身成兩款車型，分別在兩個(gè)品牌進(jìn)行售賣，對(duì)于消費(fèi)者而言，這確實(shí)是很迷惑的一件事，明明很簡(jiǎn)單就能選定自己要買的車，卻因?yàn)檫@一波操作變得復(fù)雜不少。

廣汽新能源Aion S和廣汽豐田iA5，就屬于這樣的兩款車。它們本來(lái)看起來(lái)聽(tīng)起來(lái)都沒(méi)什么區(qū)別，卻因?yàn)樯硖幉煌钠放葡?，變成了兩個(gè)不同的產(chǎn)品。

說(shuō)出來(lái)你可能不信，這倆車，還真有些不同

從大部分信息來(lái)看，這兩輛車都驚人地相似，比如相同的三電系統(tǒng)，相似的車身尺寸（廣汽豐田iA5整體車身長(zhǎng)度要長(zhǎng)24mm，軸距相同），相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相似的車機(jī)系統(tǒng)等，甚至外觀輪廓都在很大程度上保持了一致，但是，在很多你看不到的地方，它們確實(shí)不同。

首先最主要的一點(diǎn)，價(jià)格。Aion S共9款車型，售價(jià)范圍13.98-20.58萬(wàn)元，而iA5只有三款車型，價(jià)格分別是16.98、18.28以及19.28萬(wàn)元，在配置和價(jià)格的靈活性上，顯然iA5的表現(xiàn)沒(méi)有那么誘人。在它目前提供的三個(gè)配置中，續(xù)航相同，都是510km，只在具體的舒適性配置方面做出了區(qū)分，并且所有的配置都是固定的，沒(méi)有任何選裝項(xiàng)。

而到了Aion S這邊，畫風(fēng)則完全不同，我聽(tīng)到銷售嘴里說(shuō)得最多的一句話，就是“可以選裝。”簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，Aion S把所有的選擇權(quán)都留給了你，你可以從最基礎(chǔ)的續(xù)航里程開始，選擇你是要410km還是510km，然后一點(diǎn)點(diǎn)把你想要的附加配置選上，不花一分“冤枉錢”，當(dāng)然，這么做的代價(jià)就是，不一定有完全符合你要求的現(xiàn)車。

不過(guò)，iA5也有自己的優(yōu)勢(shì)。Aion S“出生”自廣汽新能源的工廠，而iA5則誕生于廣汽豐田的工廠，雖然兩者并沒(méi)有太大的差距，但是這意味著兩款車在制造方面，執(zhí)行的是兩套標(biāo)準(zhǔn)。另外，當(dāng)我分別試駕了兩款車之后，我能很明顯地感覺(jué)到，廣汽豐田的iA5在底盤和懸掛的調(diào)教方面，要比Aion S更有韌性，對(duì)路面細(xì)小顛簸的過(guò)濾更加徹底，在行駛質(zhì)感方面，iA5略勝一籌。

真正的區(qū)別，在于優(yōu)惠

在跟兩個(gè)店內(nèi)的銷售聊過(guò)之后，我發(fā)現(xiàn)這兩款車的優(yōu)惠力度都不小。

Aion S這邊，有10輛Evo和Max版本的現(xiàn)車正在特惠中，目前可以直接給出2萬(wàn)的優(yōu)惠，同時(shí)銷售表示，仍有更大的優(yōu)惠空間可談，并且，如果你是開舊車置換，還將有5000元的舊車置換補(bǔ)貼，如果你身在北京，并且只是想買一輛電動(dòng)車代步的話，還有一個(gè)專供北京的版本，售價(jià)只要12.XX萬(wàn)元，如果你的購(gòu)買意愿強(qiáng)烈的話，價(jià)格方面同樣有可以商量的余地。

而在iA5這里，并沒(méi)有10輛車的限制，而是每臺(tái)車都能享受2萬(wàn)塊錢的直接優(yōu)惠，同時(shí)，置換車輛還能有7000元的補(bǔ)貼，并且，它還提供多種金融方案，最大可選擇的貸款額度為13萬(wàn)，2年免息，或者可以貸款8萬(wàn)元，兩年后還清，期間不需要再進(jìn)行還款操作，降低你的用車負(fù)擔(dān)，更加輕松地享受到iA5給你帶來(lái)的便利。

邦點(diǎn)評(píng)

簡(jiǎn)單來(lái)講，這兩款車雖然相似度很高，但并不像流傳的那樣，誰(shuí)是誰(shuí)的低配替代品。相反，它們的“性格”迥異，顯然是為了不同的人群而設(shè)計(jì)的。如果你覺(jué)得選裝項(xiàng)太過(guò)繁瑣的話，那么iA5能讓你省不少事，不過(guò)如果你完全把新能源汽車當(dāng)作一款電子產(chǎn)品，那么Aion S靈活的選裝方案，則讓車盡可能地貼近你的具體需求。