昨晚，零跑汽車副總裁趙剛在社交媒體宣布，因個人原因已離開零跑汽車。成為近期繼原天際汽車首席營銷官向東平、原合眾副總裁鄧凌、原小鵬汽車自動駕駛研發(fā)副總裁谷俊麗、蔚來副總裁朱江、原蔚來副總裁黃晨東之后，第6位宣布離職（或即將離職）的造車新勢力高管。

原零跑汽車副總裁 趙剛

據(jù)趙剛個人社交平臺資料顯示，他畢業(yè)于西安交通大學(xué)，加入零跑汽車之前，曾在華為工作了18年之久，并擔(dān)任榮耀品牌海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。入職零跑汽車后，趙剛主要負(fù)責(zé)零跑汽車戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃、營銷、銷服等方面的業(yè)務(wù)。

零跑T03

零跑汽車成立于2015年，首款量產(chǎn)車S01已經(jīng)正式交付。最近，第二款量產(chǎn)車T03正處在密集的傳播期內(nèi)，預(yù)計2020年第二季度正式上市。有趣的是，這兩款車的定位都比較小眾，前者是一款兩門四座的純電動Coupe轎跑車，后者則是一款微型純電動車。

零跑S01

事實(shí)上，創(chuàng)業(yè)公司人員流動實(shí)屬正常，只不過這些人身居造車新勢力高位，關(guān)注度自然比較高。加之疫情影響，高管的離職總會讓人聯(lián)想到其所在公司，是否深陷泥沼。鑒于此，電動小偵探希望大家理性吃瓜，保持冷靜。