2 月 26 日，北京市小客車(chē)指標(biāo)辦發(fā)布 2020 年第一期個(gè)人和單位示范應(yīng)用新能源小客車(chē)指標(biāo)配置通告，本期有 54 200 人獲得個(gè)人新能源汽車(chē)指標(biāo)。
自指標(biāo)發(fā)放之日起，電動(dòng)邦微信后臺(tái)便迎來(lái)了一波購(gòu)車(chē)咨詢(xún)的高潮。大多數(shù)邦友都為買(mǎi)什么車(chē)犯了愁，可以說(shuō)幸福來(lái)得有點(diǎn)太突然了。
以前，選購(gòu)新能源車(chē)型的時(shí)候，只有國(guó)產(chǎn)品牌和進(jìn)口品牌可選。雖然國(guó)產(chǎn)品牌在續(xù)航方面比較符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，但一味追求續(xù)航的增長(zhǎng)，駕乘品質(zhì)和裝配工藝卻很難得到保障；而進(jìn)口品牌雖然在駕乘品質(zhì)上得到了保障，但較高的售價(jià)卻限制了其在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量。
那么如何實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)在品質(zhì)和售價(jià)上達(dá)成良好平衡？隨著新能源車(chē)型的普及，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)觀念逐漸從“續(xù)航為王”向駕乘品質(zhì)等方面過(guò)渡。隨著合資品牌開(kāi)始向國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域發(fā)力，這樣的問(wèn)題得到了解決。今天，邦老師就來(lái)向大家推薦一款東風(fēng)本田旗下首款純電 SUV —— X-NV。
■ 現(xiàn)在購(gòu)車(chē)，東風(fēng)本田推諸多購(gòu)車(chē)禮
東風(fēng)本田X-NV共推出了 2 個(gè)配置車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)為 16.98 萬(wàn)元和 17.98 萬(wàn)元。同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定價(jià)基本集中在 16 萬(wàn) ~ 20 萬(wàn)元之間，而且 X-NV 在續(xù)航和動(dòng)力上還有明顯優(yōu)勢(shì)，所以這個(gè)定價(jià)還是合理的。
為滿(mǎn)足年輕群體的前沿消費(fèi)需求，X-NV 上市伊始即同步推出“ FUN 心用”政策：
1. FUN 樂(lè)購(gòu)：首付 50 %，12 ~ 36 期 0 息優(yōu)惠購(gòu)車(chē)，同時(shí)還可樂(lè)享 5 000 元置換補(bǔ)貼，該活動(dòng)時(shí)間為 2020 年 3 月 1 日 ~ 4 月 30 日。
2. 心服務(wù)：購(gòu)車(chē)后贈(zèng)送壁掛式充電樁，并免費(fèi)提供 30 m以?xún)?nèi)的安裝服務(wù)。另外，提供 10 年流量免費(fèi)服務(wù)，覆蓋車(chē)機(jī)上導(dǎo)航、音樂(lè)、電臺(tái)、新聞和天氣等所有功能。而且 X-NV 全系車(chē)型搭載東風(fēng) Honda-link 手機(jī) APP，可通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程操控車(chē)輛。
3. 用無(wú)憂(yōu)：東風(fēng)本田承諾，X-NV 整車(chē) 3 年或 12 萬(wàn)公里，三電（電機(jī)、動(dòng)力電池、電控） 8 年或 15 萬(wàn)公里的保修。同時(shí)，全國(guó) 534 家特約店均建立“應(yīng)急服務(wù)”能力，并提供 7*24 小時(shí)的咨詢(xún)、緊急救援和安全預(yù)警監(jiān)控等安全、可信賴(lài)的服務(wù)保障。
■ 傳承本田操控基因，駕駛質(zhì)感不輸燃油車(chē)
“一日本田，終身本田”、“本田大法好”，是很多車(chē)迷對(duì)本田品牌的評(píng)價(jià)。在消費(fèi)者心中，本田燃油車(chē)一直是“動(dòng)力強(qiáng)”、“操控好”、“高可靠性”的代名詞，讓人找到家用和性能之間的一種微妙平衡。
X-NV 是東風(fēng) Honda 和本田技研科技(中國(guó))有限公司合作開(kāi)發(fā)的首款純電動(dòng)車(chē)，完美延續(xù)了本田品牌一貫的動(dòng)力和操控優(yōu)勢(shì)。搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率 120 kW、峰值扭矩 280 N·m，官方宣布 0 ~ 50 km/h加速 4 s，而在北理工國(guó)家電動(dòng)車(chē)輛實(shí)驗(yàn)室的實(shí)測(cè)中 0 ~ 50 km/h加速時(shí)間為 3.38 s，被譽(yù)為“電動(dòng)彈珠”，媲美小鋼炮思域。
在一些快速路以及城市中超車(chē)時(shí)，X-NV 的動(dòng)力表現(xiàn)也毫不示弱。即便處于 N 模式（Normal標(biāo)準(zhǔn)模式）下依然干脆利落。而將駕駛模式切換至 S 模式（SPORT運(yùn)動(dòng)模式）時(shí)，起步更輕快，快速路上超車(chē)更輕松。再加上B+N（標(biāo)準(zhǔn)+強(qiáng)回收模式）和 B+S（運(yùn)動(dòng)+強(qiáng)回收模式），X-NV共有4種“駕駛模式”，帶給用戶(hù)不同的駕駛體驗(yàn)。
另外，在此前的北理工國(guó)家電動(dòng)車(chē)輛權(quán)威測(cè)試中，X-NV 以?xún)?yōu)異的成績(jī)通過(guò)了繞樁、麋鹿測(cè)試，百公里加減速等測(cè)試，在駕駛質(zhì)感以及操控性方面絲毫不輸燃油車(chē)。
■ 專(zhuān)注安全防護(hù)
動(dòng)力電池是純電動(dòng)車(chē)中非常重要的一個(gè)零部件，其狀態(tài)的好壞直接關(guān)乎著車(chē)輛安全與乘員的安全。電池溫度太低，會(huì)影響電池活性，造成續(xù)航衰減；電池溫度太高，又會(huì)存在安全隱患。
因此東風(fēng)本田在電池安全層面考慮非常周密，X-NV 電池和電機(jī)采用獨(dú)立水冷熱管理系統(tǒng)，在整車(chē)熱管理系統(tǒng)，通過(guò)、加熱 PTC 和三通閥的精確控制，實(shí)現(xiàn)了加熱和冷卻功能的靈活切換。測(cè)試驗(yàn)證方面，在極冷天氣和高溫環(huán)境下確保產(chǎn)品的動(dòng)力性能。
為了保障動(dòng)力電池不因車(chē)身結(jié)構(gòu)變形而受到損壞，X-NV 采用高性能防撞梁和電池包 H 結(jié)構(gòu)防撞梁，對(duì)電池包進(jìn)行全方位保護(hù)。
X-NV 還采用了 ACE 高級(jí)兼容型車(chē)身結(jié)構(gòu)，大量高強(qiáng)度鋼匹配安全氣囊、氣簾，時(shí)刻護(hù)人周全。除此之外，VSA 車(chē)身穩(wěn)定控制、HSA 坡道輔助和 TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)等先端科技，組成全方位智能駕駛輔助系統(tǒng)，給人以想要的安全感。同時(shí)，車(chē)內(nèi)豐富的綠色環(huán)保材質(zhì)以及車(chē)內(nèi)空氣過(guò)濾器，有效清潔車(chē)內(nèi)空氣。
■ 獨(dú)創(chuàng)MM理念，玩轉(zhuǎn)本田“魔術(shù)空間”
X-NV 定位為純電SUV，4 280 / 1 772 / 1 625 mm的小巧車(chē)身尺寸，不僅便于城市中駕駛的靈活性，也讓你在停車(chē)時(shí)省時(shí)省力又省心。
X-NV 軸距長(zhǎng)達(dá) 2 610 mm，處于同級(jí)中上等水平。在本田 MM 空間理念的優(yōu)化下，X-NV 在空間方面表現(xiàn)非常優(yōu)秀，即便后排乘坐 3 名成年人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
同時(shí)，后排座椅支持 4/6 比例放倒，讓 437 L的后備廂空間得到進(jìn)一步擴(kuò)展。后備廂空間并沒(méi)有受到電池包的侵占，整體布置非常規(guī)整。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
作為東風(fēng)本田在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)市場(chǎng)的開(kāi)山之作，X-NV 在顏值、續(xù)航、駕控品質(zhì)和三電安全防護(hù)等方面均表現(xiàn)出眾。不論你是本田的追隨者，還是期望價(jià)格與品質(zhì)達(dá)到平衡的消費(fèi)者，亦或是追求較高車(chē)輛品控的人群，X-NV 都是一款非常值得選擇純電車(chē)型。
另外，在新一輪新能源指標(biāo)放號(hào)之際，各品牌車(chē)企均推出諸多車(chē)主福利。而東風(fēng)本田推出的“FUN心用”政策，從購(gòu)、服務(wù)、用車(chē)等方面均為用戶(hù)帶來(lái)了全方面的福利。
