一杯咖啡，三五車友因車而聚

電動下午茶

一個與新能源車“幽會”的下午

新款長安CS15 E-Pro終于來啦！長安新能源 CS15 E-Pro 的綜合工況續(xù)航為401公里，預計將在近期正式上市。為了能讓邦友搶鮮體驗到這款車型，電動邦華南與深圳裕祥達長安新能源溝通取得新車，讓邦友提前品鑒。

11月17日，第七期《電動下午茶》如約而至，三組邦友應邀前來品鑒?！峨妱酉挛绮琛肥请妱影钊A南針對熱點新能源汽車推出的“微體驗”欄目，每一期都會邀約邦友以及對新能源感興趣的用戶通過靜態(tài)體驗、道路試駕等形式體驗時下熱點新能源車型，以輕松愉悅的形式，一起侃侃車，聊聊試駕體驗。本期做客嘉賓為——長安新能源CS15 E-Pro。

邦友一：燦哥 事業(yè)單位職工

燦哥是奔奔EV180老車主，隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，以及自己用車對續(xù)航的不斷攀升，燦哥開始關注更長續(xù)航的新能源車型。在看到電動邦發(fā)起第七期《電動下午茶》的時候，就被續(xù)航超400公里的CS15 E-Pro所吸引，于是果斷報名，應邀參加。

燦哥表示，自己的日常生活圈一天用車一般在80公里左右，隨著奔奔EV180電池的老化，續(xù)航也開始退化，所以，基本上自己要兩天充一次電。而如果換到CS15 E-Pro的話，401公里的工況續(xù)航那就杠杠夠使用。再加上這款車的空間比奔奔大了一個級別，駕乘舒適度也有了極大的改變，非常適合珠三角地區(qū)短途游玩。介于目前只是預售階段，燦哥表示，如果補貼后售價在10萬元左右，奔奔EV進行置換的話，還是挺劃算的。

邦友二：兜兜 汽車修理店老板

兜兜目前自營一家汽車修理店，因為看中新能源汽車的發(fā)展，所以，他的店里也開始接待一些新能源汽車的改裝或保養(yǎng)等，自己也開著一輛江淮新能源iEV4，鑒于對新能源汽車的關注，因此，對于即將上市的長安CS15 E-Pro也產生濃郁的興趣。

在說到這款車的時候，兜兜最感興趣的就是它的動力系統(tǒng)，CS15 E-Pro搭載的峰值功率100千瓦，最大扭矩245N牛米的永磁同步電機，最高時速可達110公里每小時，這給兜兜帶來了起步極速，升速平穩(wěn)的駕乘體驗。再加上其配備的一組能量密度超過140Wh/kg的三元鋰電池，綜合工況下續(xù)航里程達到401公里，出門遠行也很穩(wěn)當。

邦友：青青 市場經理

青青是個顏值空，對于車來說亦是如此要求，所以自己選擇了小巧可愛的奔奔EV。而對于CS15 E-Pro，青青也給予了其較高的評價。這款車的前臉取消了現款的進氣格柵，網狀流線性前臉，昭示了其純電動車型的定位。兩側前大燈被一條鍍鉻裝飾串聯(lián)，霧燈外圍輪廓與尾部線條都顯得更為圓潤，讓人看不到CS15的影子，不過由于是改款車型，新車側面依然保留了現款CS15EV的造型風格。總的來說，青青認為CS15 E-Pro還是能給人眼前一亮的感覺。

對于CS15 E-Pro主要配置，除沿用了現款車型ABS制動防抱死+EBD電子制動、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航等配置，還新增了、可開啟全景天窗、移動電站（220V輸出）、電池智能溫控管理系統(tǒng)、電子手剎等，其中4GT-Box遠程操控配置在長安純電動車型中僅逸動EV460、逸動ET兩款車型采用。這些配置，對于青青這位“女司機”而言，顯得很務實。

邦總結

其實從長安新能源逸動EV460開始，到后續(xù)的CS75 PHEV 以及逸動ET，長安新能源在獨立后推出的每一款產品都有著不錯的產品力。長安CS15 E-Pro的改款設計風格很讓人喜愛，內飾的質感和配置處于中上水平，且操控感受相當不錯。所以，未來長安新能源銷量還能逐步上升，并通過品牌的勢力獲得大眾的喜愛。

最后，很感謝三組邦友參加此次活動，下期《電動下午茶》再會！

特別鳴謝深圳市裕祥達貿易有限公司提供活動車輛

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