日前，北汽新能源與寧德時(shí)代共同打造的 CTP 電池包（Cell to Pack，無模組動力電池包）在北汽新能源總部正式發(fā)布。該電池包的能量密度可達(dá) 200 Wh/kg 以上，這是繼寧德時(shí)代在法蘭克福車展披露 CTP 電池包技術(shù)后的首個乘用車項(xiàng)目落地。

CTP 電池包究竟有何魔力，小偵探帶您一探究竟。

據(jù)寧德時(shí)代介紹，CTP電池包可將電芯直接集成到電池包內(nèi)。這種電池由于省去了電池模組，相比于傳統(tǒng)電池包，可以使體積利用率提升 15% - 20%，零件數(shù)量減少 40%，生產(chǎn)效率提升 50%，并大幅降低動力電池的制造成本。

在能量密度上，傳統(tǒng)的電池包能量密度平均為 140-150Wh/kg，而CTP電池包能量密度可達(dá)到 200 Wh/kg 以上。

在 CTP 電池包首發(fā)亮相的同時(shí)，北汽新能源也在現(xiàn)場亮相了首款搭載該型電池的EU5 車型，關(guān)于該車的電池容量、續(xù)航方面的信息，以及后續(xù) CTP 電池包帶來的行業(yè)改變，小偵探將為您持續(xù)關(guān)注。