此前，曾有消息傳出，寶馬 i3 將不推出下一代產(chǎn)品。不少車迷擔(dān)心 i3 會(huì)因此停產(chǎn)。今日，BMW i 部門負(fù)責(zé)人 Robert Irlinger 的發(fā)言可以打消車迷的疑慮，他表示，i3 將進(jìn)一步升級(jí)并投入生產(chǎn)。

▲ 寶馬 i3

寶馬 i3 發(fā)布于 2011 年。并于 2013 年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。截止目前，寶馬 i3 共經(jīng)歷了三代車型。最新款的寶馬 i3 均配備 42 kWh 的電池。其中，標(biāo)準(zhǔn)版 i3 在 NEDC 工況下的綜合續(xù)航里程為 359 km，動(dòng)力更強(qiáng)的 i3s 在 NEDC 工況下的綜合續(xù)航里程為 330 ~ 345 km。

▲ 歷代寶馬 i3 續(xù)航對(duì)比

Robert Irlinger 表示：寶馬正在密切關(guān)注市場，從而對(duì)車型的更新情況做出判斷。就目前來看，當(dāng)你在市區(qū)里使用汽車時(shí)，42 kWh 版本車型的續(xù)航里程是完全夠用的。

事實(shí)上，假如寶馬放棄 i3 會(huì)顯得很奇怪。因?yàn)樽?2013 年以來，i3 的銷量每年都在增長。到目前為止，i3 已經(jīng)生產(chǎn)和銷售了超過 15 萬輛，這在新能源車型中是一個(gè)了不起的數(shù)字。2019 年上半年，寶馬 i3 的全球銷量同比上漲了 21.2％，達(dá)到了 28 700 輛。（預(yù)計(jì)全年銷量將超過 40 000 輛）

▲ 寶馬 i3 歷年全球銷量統(tǒng)計(jì)圖

通常情況下，寶馬各種型號(hào)的汽車每隔幾年就會(huì)進(jìn)行一次大的換代。但寶馬 i3 由于研發(fā)之時(shí)前瞻性的設(shè)計(jì)，改款時(shí)只需要做一些電池方面的升級(jí)，大規(guī)模的換代沒有必要。（消息來源：insideevs）