自從上一屆日內(nèi)瓦車(chē)展，F(xiàn)CA 展示了基于 Jeep 指南者和自由俠打造的首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型之后，最近他們又有新動(dòng)作?；诜苼喬亟?jīng)典車(chē)型 500 打造的電動(dòng)版菲亞特 500e ,有望在 2020 年發(fā)布。

▲ 菲亞特 500e

菲亞特 500e 將首次采用 FCA 集團(tuán)為電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)的新平臺(tái)。由于新平臺(tái)會(huì)為地板下的電池騰出更大的空間，因此菲亞特 500e 的車(chē)身會(huì)比燃油版的大。菲亞特的設(shè)計(jì)師表示，作為一款城市電動(dòng)車(chē)，500e 的車(chē)長(zhǎng)將不會(huì)超過(guò) 4 米（燃油版菲亞特 500 長(zhǎng) 3.57 米）。

▲ 低矮的進(jìn)氣孔

▲ 封閉式輪轂

由于菲亞特 500e 既要保證復(fù)古的車(chē)身外形，又要有良好的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，它前部的通風(fēng)口被降到了最低；封閉式的輪轂既復(fù)古，又減少了風(fēng)阻；最終量產(chǎn)版本的后視鏡可能被攝像頭代替。

▲ 模塊化電池

新車(chē)的電池會(huì)采用模塊化的解決方案。通過(guò)這種方式，菲亞特可以通過(guò)改變模塊電池的數(shù)量，來(lái)提供不同續(xù)航里程的版本。據(jù)悉，菲亞特 500e 的起售價(jià)應(yīng)該在 25 000 到 29 000 歐元之間（折合人民幣 19 至 23 萬(wàn)元）。（消息來(lái)源：insideevs）