汽車行業(yè)歷來與體育賽事合作緊密，電動汽車能跑是大家都知道的了，那為啥沒有啥賽事能讓我們吃個(gè)熱狗看個(gè)熱鬧呢？其實(shí)是有的，具體請戳《風(fēng)馳“電”掣 新能源汽車賽事也能點(diǎn)燃速度與激情》。
本屆廣州車展，捷豹就帶來了它的純電動賽車捷豹I-PACE eTROPHY。該車是基于4月份上市的捷豹I-PACE所打造的賽車版，車身更輕，采用更完善的空氣動力學(xué)套件，百公里加速提升至4.5秒（捷豹I-PACE為4.8秒）。捷豹I-PACE eTROPHY車型全部為手工改造，全球只有20輛。既然帶來了賽車，那一定要讓它有宣泄“豹”力的地方，所以捷豹同時(shí)也對外發(fā)布I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標(biāo)賽中國站的相關(guān)事宜。
■ 關(guān)于I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標(biāo)賽
此前在9月份，捷豹在英國銀石賽道舉辦I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標(biāo)賽官方適應(yīng)性測試時(shí)曾表示，捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標(biāo)賽將于2018年12月15日在沙特阿拉伯舉辦的Formula E（國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽）揭幕戰(zhàn)上拉開帷幕。
據(jù)了解，該錦標(biāo)賽吸引了多名國際賽手的參與，且由三家中國贊助商百度、星星充電以及汽車之家鼎力支持的中國車隊(duì)將和來自巴西、美國、德國、亞太、中東以及其他歐洲地區(qū)的參賽車隊(duì)共同角逐首屆捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標(biāo)賽。捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標(biāo)賽將以墊場賽的形式，鼎力支持Formula E第五賽季起共三個(gè)賽季的征程，覆蓋世界10大主要城市，每場比賽20輛由捷豹SV部門打造的I-PACE eTROPHY賽車參賽。
▲ 捷豹I-PACEeTROPHY杯純電動車錦標(biāo)賽中國車隊(duì)兩位車手
國際知名電氣產(chǎn)品服務(wù)商ABB集團(tuán)公布其成為捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標(biāo)賽的充電技術(shù)合作伙伴，并將為每支參賽隊(duì)伍提供定制的緊湊型Terra快充。
▲ ABB集團(tuán)為捷豹I-PACEeTROPHY賽車定制的緊湊型Terra快充
■ 再來回顧下捷豹I-PACE
1.車身尺寸，該車的長寬高分別為4682/2011/1565毫米,軸距為2990毫米，車重為2.17噸，定位中型純電SUV。
2.上市時(shí)間及價(jià)格：該車于今年4月份北京車展上市，售價(jià)為68.8萬元起。
3.電池及續(xù)航方面，搭載電池的容量為81千瓦時(shí)，綜合工況續(xù)航456公里。
4.動力方面，捷豹I-PACE最大功率294千瓦，峰值扭矩為696牛·米，0-100公里/時(shí)加速時(shí)間為4.8s。
■ 捷豹I-PACE與捷豹I-PACE eTROPHY有何相同和不同
電池、電機(jī)相同、車身結(jié)構(gòu)幾乎不變
車身尺寸，I-PACE eTROPHY的車身尺寸只公布了長和寬，分別為4850/2145毫米。
電池容量，捷豹I-PACE eTROPHY比I-PACE的電池多9千瓦時(shí)容量，為90千瓦時(shí)。
動力方面，捷豹I-PACE eTROPHY搭載一臺最大功率400馬力，最大扭矩700牛·米，配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
通過更加完善的空氣動力學(xué)套件改裝，減重225千克（捷豹I-PACE車重2148千克），使得百公里加速提升至4.5秒。捷豹I-PACE eTROPHY 整體的車身結(jié)構(gòu)也沒有改變，并加裝了由國際汽聯(lián)安全認(rèn)證的防滾架，而是在設(shè)計(jì)方面，只對車輛進(jìn)行了一些改進(jìn)。
車內(nèi)與配置已面目全非
捷豹I-PACE eTROPHY拆除了捷豹I-PACE上所有多余的內(nèi)飾，包括座椅、裝飾、隔音材料、觸摸屏還有數(shù)字儀表顯示器等都被拆除。而在很多必要的結(jié)構(gòu)上都使用了昂貴的碳纖維材料，包括引擎蓋、車門板等，使得車輛減重225千克。
而在配置方面，不止歐林斯的避震、愛巴赫的彈簧，捷豹I-PACE eTROPHY上還使用了265/35 Zr22米其林Pllot Super Sport輪胎，剎車采用定制AP賽車剎車系統(tǒng)，前剎車盤直徑390毫米，后350毫米，ABS系統(tǒng)使用的則是博世的。采用捷豹電動方程式賽車的電子系統(tǒng)，具有12種設(shè)置模式。
▲ 捷豹I-PACE eTROPHY輪胎及剎車系統(tǒng)
▲ 捷豹I-PACE eTROPHY內(nèi)飾
▲ 捷豹I-PACE eTROPHY防滾架
■ 邦點(diǎn)評
捷豹I-PACE eTROPHY感覺如何？畢竟新能源汽車的生長速度飛快，以及其在加速性能方面的特性，其實(shí)電動汽車早已混跡在各大汽車賽事之中。本次廣州車展捷豹帶來的I-PACE eTROPHY純電動賽車，以及捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標(biāo)賽啟動儀式，也更加印證了電動汽車能夠馳騁在賽場的觀點(diǎn)。相信在未來的賽場中將會出現(xiàn)更多電動汽車的身影，以及會有更多的電動汽車賽事斷斷續(xù)續(xù)的涌現(xiàn)出來，我們也將拭目以待。
