說起“富康”這輛車可是老司機們的“心頭肉”，它也是在我們父母那個年代的一款神車之一。富康從1992年引入到國內(nèi)后，與桑塔納、捷達并稱為“老三樣”。在當年作為主流車型之一，富康拿下了在華銷量超過50萬輛的成績，隨著汽車品牌逐漸增多，富康這輛當年我們乘坐過的經(jīng)典車型也隨之淡出了我們的視線，成為回憶那個年代經(jīng)典汽車的一輛“情懷車”。

2018年4月份，神龍汽車有限公司對外宣布，將把原有的富康車型升級為合資企業(yè)的第三個品牌——“富康”。據(jù)了解，升級之后的富康將成為神龍汽車旗下的合資自主品牌，定位新能源，填補雪鐵龍和標致品牌的覆蓋空白，并會有一個全新的LOGO。

這則新聞一出，老司機們無一不拍手稱贊，終于可以看到曾經(jīng)駕駛過或乘坐過的那輛“情懷車”復活。但當時對這輛車而言，數(shù)據(jù)透露的并不多，直到今年9月份，全新東風富康ES500的申報圖出現(xiàn)在了工信部官網(wǎng)上。邦老師今天也作為老司機有幸收到邀請，前往武漢細細的品味一番這輛包含“情懷”成分的東風富康ES500。

■ 關(guān)于東風富康 ES500

1.續(xù)航多遠：綜合續(xù)航351公里，60公里/時等速續(xù)航500公里，新車搭載了寧德時代生產(chǎn)的三元鋰電池，電池容量為49千瓦時。

2.定位級別：定位為緊湊級純電動轎車，車身尺寸為4680/1720/1530毫米，軸距為2700毫米。

3.賣多少錢：共發(fā)布兩款車型睿享版和睿尊版，補貼后售價分別為138600和148600。（補貼價格以武漢地區(qū)為例）

4.充電時間：快充模式下30分鐘內(nèi)可充至80%，慢充模式下6-8個小時可充至滿電狀態(tài)。

5.動力配置：搭載一臺90千瓦永磁同步電機，最大功率100千瓦，最大扭矩260牛·米，最高時速145公里/時，0-50公里/時4.3秒。

■ 東風富康 ES500詳細實拍+靜態(tài)體驗

■ 邦點評

雖然邦老師在本次的活動中，并沒有駕駛這輛東風富康 ES500，體驗一下這輛頗具情懷的“富康”復活后的表現(xiàn)究竟如何。東風富康 ES500憑借著東風集團乘用車的品質(zhì)，對于東風富康 ES500這輛車的品質(zhì)邦老師還是持信任態(tài)度的。

另外，東風集團利用富康打的這手“情懷”牌，似乎是醉翁之意不在酒。為什么這么說呢，東風集團之所以選擇這個飽含“情懷”的品牌發(fā)力新能源車型，即兼顧了老司機們的情懷，又無需額外費力宣傳。但凡消費者還存有“富康”情節(jié)，那么這輛車將會通過此渠道，大量提升銷量，豈不是兩全其美？