中國作為全球最大的新能源車市場，不僅在新能源車銷量上有著超前優(yōu)勢，大眾對新能源車的關(guān)注熱度也非常高，更體現(xiàn)在國際新能源汽車賽事上，中國的企業(yè)也十分踴躍贊助。

在英國銀石賽道上，捷豹I-PACE eTROPHY的中國贊助商曝光，百度贊助一輛，汽車之家和星星充電聯(lián)合贊助一輛。

捷豹I-PACE eTROPHY 作為Formula E賽事的墊場賽，是捷豹的單一品牌系列賽。捷豹的SV中心將會手工打造20輛I-PACE eTROPHY 電動賽車，目前已經(jīng)有12輛完工，剩余8輛將在10月底做完并完成測試。

我們在現(xiàn)場看到的藍(lán)色涂裝是捷豹的宣傳色，而白色的也是臨時涂裝，贊助商們有權(quán)決定他們贊助車輛的顏色及相關(guān)元素。

值得驚喜的是，我們在現(xiàn)場看到了兩輛貼著五星紅旗的捷豹I-PACE eTROPHY 電動賽車，這應(yīng)該就是百度，汽車之家和星星充電贊助的兩輛車。

■ 簡單科普一下年輕的Formula-E和剛開始舉辦的捷豹I-PACE eTROPHY比賽。

Formula-E作為世界頂級汽車賽事之一，也是國際汽聯(lián)旗下唯一的單座純電動方程式賽事，唯一零排放低噪音的汽車賽事，唯一能在世界核心城市中心地標(biāo)舉辦的賽事，是目前發(fā)展最快速的汽車賽事，從2014年開始，2018年已經(jīng)是第5賽季，參與的廠商隊伍多達(dá)10支。

2015年，捷豹宣布進(jìn)軍FE，闊別十余年重返國際賽場；2016年底，奧迪宣布退出WEC世界汽車耐力錦標(biāo)賽，以百分百廠商車隊的身份轉(zhuǎn)戰(zhàn)FE；日產(chǎn)將在新賽季首次出現(xiàn)在FE賽場上，這也是該項賽事的首個日本車企品牌；奔馳退出 DTM 加入 Formula-E，保時捷退出 WEC 加入 Formula-E，他們都將出現(xiàn)在2019/2020賽季。

捷豹I-PACE eTROPHY比賽是FE的墊場賽，是捷豹的單一品牌系列賽。在Formula-E正式比賽開始前，你可以提前欣賞到捷豹品牌帶來的表演，類似于支持F1的保時捷超級杯系列賽。舉個更簡單的例子，比如NBA比賽開始前，湖人隊拉出幾個球員先打一場給大家熱熱身，搞搞氣氛。

捷豹I-PACE eTROPHY每場比賽以25分鐘+1圈的形式進(jìn)行。車手先駕駛捷豹I-PACE eTROPHY，只有捷豹I-PACE eTROPHY跑25分鐘+1圈，圈數(shù)最多者獲勝，獲勝者的獎金超過500,000英鎊。

2018年9月24至27日，捷豹攜I-PACE eTROPHY純電賽車，前赴英國銀石賽道完成了首次測試，并于近日公布了I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標(biāo)賽的完整賽程。