據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)西門子公司（Siemens）與德國(guó)初創(chuàng)公司Ubitricity已經(jīng)被倫敦市選中，改裝路燈來(lái)緩解倫敦的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施不足的問(wèn)題。這兩家德國(guó)公司是入選Go-ultra Low City Scheme計(jì)劃的8個(gè)公司中的2個(gè)，倫敦預(yù)計(jì)到2020年年底將提供1150個(gè)充電樁。

數(shù)據(jù)顯示，倫敦市目前大約有3980個(gè)公共充電樁和13000輛電動(dòng)車，比例不協(xié)調(diào)導(dǎo)致多數(shù)倫敦人無(wú)法方便使用新能源車，而上述技術(shù)將使居民能夠在家中的街道上為電動(dòng)車充電。

該Go-ultra Low City Scheme計(jì)劃框架合同提供370萬(wàn)英鎊，用于幫助在倫敦各地區(qū)提供充電樁。據(jù)Ubitricity介紹，將一個(gè)路燈轉(zhuǎn)換為充電站大約需要30分鐘和1000歐元。

中國(guó)其實(shí)早在2014年，就在北京開(kāi)展了“路燈充電樁”改造試點(diǎn)，通過(guò)對(duì)路燈進(jìn)行節(jié)能改造后節(jié)約的電量用來(lái)電動(dòng)車充電。未來(lái)，隨著電動(dòng)車數(shù)量逐漸增加，“路燈=充電樁”模式普及后，或有望解決電動(dòng)車充電難題。