近日，標(biāo)致508首席設(shè)計師Pierre Paul Mattei透露：新一代標(biāo)致508將推出插電式混合動力版車型，它的動力總成將會和今年晚些時候推出的5008插電混動版一致。
■ 關(guān)于508插電混動版
1. 標(biāo)致508的EMP2平臺在打造之初就考慮到了電氣化的問題；
2. 5008這套插電式混合動力系統(tǒng)的電池位于行李廂底部的下方，不會影響車內(nèi)乘坐空間和裝載空間；
3. 這套系統(tǒng)能夠提供約50公里的純電續(xù)航（歐洲WLTP測試）；
4. 新車造型比起現(xiàn)款車型來說更加激進(jìn)，也更加年輕和運動，想必會引起更多年輕人群的關(guān)注。
▲ 全新標(biāo)致508
■ 邦點評
從插電混動版5008以及508的規(guī)劃不難看出，標(biāo)致在電氣化方面已經(jīng)有了打算。全新508的外觀看起來更加富有動感和活力，在中級插電混動車型中，福特新蒙迪歐插電混動版以及沃爾沃S60L等不少車型已經(jīng)占領(lǐng)先機(jī)，標(biāo)致508插電混動版能否在這其中奪得一份市場呢？大概我們還得等待更多相關(guān)的新車消息才能做出判斷了。
