早在2015年的法蘭克福車展上，即被外媒稱為特斯拉挑戰(zhàn)者的昶洧（chǎngwěi）便推出了一款驚艷的概念車：
如今，這款電動超跑的名字是TP-488c限量版，在昶洧的官網(wǎng)上可以預(yù)定，需要預(yù)付人民幣66,000元或是港幣78,000元訂金（可退還），而該車的售價令一般消費(fèi)者難以高企，達(dá)到了人民幣129.8萬元（港幣156.3萬，新臺幣600萬）。
未來將推出一款量產(chǎn)車型，售價不超過60萬人民幣。
我想說的是，人家的調(diào)性擺在這兒了，你看都看不懂，念都念不出來的名字，以及我們大部分人買不起的限量版車價。
說了這么多，昶洧又有了新動作，法蘭克福車展上，他們一如兩年前，發(fā)布了一款全新車型：一款性能配置十分牛×的SUV車型。
我們簡單介紹前先展一眼該車此前的效果圖。
怎么樣，鈦合金眼還好嗎？我反正是沒看出啥門道來，而現(xiàn)場拍攝圖片是這樣的：
圖片來源：汽車之家
1、前臉造型和TP-488c基本相同，回字波紋型的前臉造型讓我想起了魯迅先生筆下的人物……
圖片來源：汽車之家
2、尾部造型圓潤，依舊和電動超跑的設(shè)計一致，整體感較強(qiáng)。這里可以插播一下他們的首席設(shè)計師資料；
以下是Mihai先生的官方簡介：
Mihai是Thunder Power的首席設(shè)計師。在和Zagato合作推出Thunder Power Sedan的基本雛形后，就由Mihai接手負(fù)責(zé)未來整體的設(shè)計方向。他在汽車產(chǎn)業(yè)長期擔(dān)任重要的設(shè)計職位，包括在專為全球頂尖超跑及房車提供獨(dú)特設(shè)計的公司Ares Performance擔(dān)任首席設(shè)計師，也曾經(jīng)是Lotus汽車及豐田汽車的設(shè)計總監(jiān)。
Mihai畢業(yè)于歐洲設(shè)計大學(xué)杜林分校，專長為汽車設(shè)計。
圖片來源：汽車之家
3、內(nèi)飾設(shè)計采用了目前概念車?yán)锉容^常用的貫通中控臺設(shè)計，換擋區(qū)域則采用了液晶觸控與物理按鍵結(jié)合的設(shè)計方式。
這款SUV的其他已知參數(shù)必須驚人，這也是新晉造車企業(yè)一鳴驚人，打出名號的規(guī)范動作。
新車或?qū)⒋钶d電池容量為125kWh的電池組（可能依舊是高密度鋰電池），最高時速240km/h，續(xù)航里程650km，與TP-488c概念版相同，快充30分鐘后，續(xù)航可達(dá)300公里，電機(jī)方面，基本款車型最大功率可達(dá)200kW，未來該車會有多款電機(jī)選擇，屆時最大功率可達(dá)430kW。
目前這家二次推出亮眼車型的臺灣新能源汽車企業(yè)，對大部分人來說尚屬陌生，借這個機(jī)會，向大家簡單介紹。
昶洧，總部設(shè)立在中國香港，研發(fā)及生產(chǎn)則設(shè)立在中國贛州的生產(chǎn)基地，該生產(chǎn)基地已于2017年年初完工，與贛南產(chǎn)業(yè)投資基金共同投資數(shù)十億而成，而之所以選擇與該投資基金合作，一來可以獲得資金上的扶持，另一方面，未來，在工廠用地及汽車生產(chǎn)牌照的審批方面，會得到相當(dāng)大的便利。
工程設(shè)計則像很多國內(nèi)車企一樣，在時尚設(shè)計之都米蘭建立研發(fā)基地。
這家車企的主要高層領(lǐng)導(dǎo)介紹如下（介紹文字摘錄自Thunder Power官網(wǎng)）：
沈瑋先生為集團(tuán)最高領(lǐng)導(dǎo)人，任務(wù)為確保團(tuán)隊(duì)運(yùn)作的順暢，并為Thunder Power EV籌措資金。沈瑋投入高科技產(chǎn)業(yè)超過三十年，在管理、私募/創(chuàng)投基金投資、募資及會計方面都有豐富經(jīng)驗(yàn)。沈瑋有多項(xiàng)專長，具備南美以美大學(xué)的會計碩士學(xué)位、那布拉斯加大學(xué)的生化碩士學(xué)位，以及南加大的生化學(xué)士學(xué)位。他同時也是美國及香港的注冊會計師。
Peter是Thunder Power的首席技術(shù)顧問，監(jiān)督集團(tuán)的技術(shù)執(zhí)行運(yùn)作。他在汽車工業(yè)領(lǐng)域曾經(jīng)在多個重要車廠及相關(guān)企業(yè)擔(dān)任經(jīng)營管理職務(wù)，包括Lotus汽車集團(tuán)、汽車設(shè)計公司Volpe S.p.A、Laraki汽車集團(tuán)、義大利Scuderia車隊(duì)都曾經(jīng)聘請他擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)一職。
Peter畢業(yè)于意大利帕多瓦大學(xué)，取得機(jī)械工程博士學(xué)位。
葉秉森先生主管公司的每日運(yùn)作狀況。他曾經(jīng)擔(dān)任香港中南創(chuàng)發(fā)集團(tuán)的副營運(yùn)長一職，管理超過15000名員工的生產(chǎn)設(shè)備。 William管理廠房運(yùn)作已經(jīng)有超過25年的經(jīng)驗(yàn)，并且建立跨工業(yè)領(lǐng)域的不同生產(chǎn)線，包括金屬、塑膠、制模以及表面處理等。
葉秉森在國立交通大學(xué)取得管理碩士學(xué)位，大學(xué)則畢業(yè)于淡江大學(xué)物理系。
■邦點(diǎn)評：
昶洧這家企業(yè)目前擁有70多項(xiàng)已認(rèn)可專利，350多項(xiàng)申請專利，加之與政府背景投資的合作，想必在量產(chǎn)化之路上會比互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)要順利很多，究竟前景如何，目前言之過早，借用沈瑋解釋企業(yè)名稱的話：旭日永存，細(xì)水長流。這家企業(yè)需要細(xì)水長流，我們的關(guān)注也會隨時跟進(jìn)，為大家解讀這家志存高遠(yuǎn)的臺灣車企。
