說到比亞迪唐100，其最大的變化之一就是純電續(xù)航里程從此前的唐80km增加到100km，這得益于新?lián)Q裝的三元鋰電池（鎳鈷錳酸鋰），這也是其車名的得來。也許很多網(wǎng)友會跟筆者有一樣的疑問，目前市面普遍插電式混動車型純電續(xù)航里程為50-80km，而唐100的百公里純電續(xù)航是否真的聞如其名。今天，我們通過實(shí)測來印證。
幾個小問題快速了解唐100：
1、比亞迪唐100搭載何種動力，續(xù)航能力究竟如何？
比亞迪唐100只有一款車型，搭載2.0TI渦輪增壓發(fā)動機(jī)、前后驅(qū)動電機(jī)組合（俗稱三擎動力），在混動模式下，可輸出371kW的總功率，820N·m的總扭矩，百公里加速4.9s。搭載的前后電機(jī)分別作用于前后車輪，最大功率同為110kW，扭矩同為250N·m，工信部純電續(xù)航里程為100km，綜合百公里油況1.8L。
2、比亞迪唐100高效節(jié)能方面有何優(yōu)勢？
（1）電動能量利用率超過90%：目前普遍使用的內(nèi)燃機(jī)利用率不過30%-43%，而唐100全時電四驅(qū)利用率超90%，是電控+機(jī)械控制的3倍；
（2）傳動效率提升近10%：相比機(jī)械四驅(qū)傳動效率81-90%，電四驅(qū)無動力機(jī)械傳遞，傳動效率可達(dá)90-96%，能耗更低；
（3）唐100搭載的電機(jī)功率密度比提升了約2.4倍，有利于整車輕量化和能耗經(jīng)濟(jì)化。
3、與競品相比，純電續(xù)航里程能否成為唐100的爆點(diǎn)？
縱觀目前市面上的插電式混合動力車型，純電續(xù)航里程普遍介于50-80km之間，且政策對該類新能源車型給予補(bǔ)貼的要求為純電續(xù)航大于等于50km。而唐100在老款唐車型上進(jìn)行了升級，純電續(xù)航里程達(dá)百公里，明顯優(yōu)于競品車型，這也是考量其電池技術(shù)水平重要參數(shù)之一。
唐100純電續(xù)航里程實(shí)測記錄：
為了對唐100的純電續(xù)航里程作一個真實(shí)印證，我們選擇了一段百度地圖顯示近100公里的路程進(jìn)行實(shí)測（深圳比亞迪廠區(qū)至惠州雙月灣），測試路段包括城區(qū)主干道、高速路段、鄉(xiāng)道、盤山路。
另外，今天深圳、惠州天氣似乎都不太唯美，都伴隨著陣雨與3級風(fēng)，唐100能否經(jīng)受得住考驗(yàn)？
出發(fā)時，我們對唐100的初始階段進(jìn)行了記錄，使用EV模式駕駛車輛，里程二歸零重計；此時，儀表顯示，電續(xù)航里程為97km，剩余電量98%；并對SOC值進(jìn)行設(shè)置，調(diào)到最小的15%，當(dāng)電量達(dá)到預(yù)設(shè)值時，車輛會提示進(jìn)入強(qiáng)制EV模式。
在整個測試過程中，筆者分別采用了兩種記錄方式來驗(yàn)證唐100的純電續(xù)航能力：
第一種：根據(jù)電續(xù)航里程進(jìn)行記錄，探測其電續(xù)航里程每下降10km的里程數(shù)。
第二種：根據(jù)電量百分比進(jìn)行記錄，探測其電量每下降10%的里程數(shù)。
采用該兩種記錄方式，不僅是降低驗(yàn)證數(shù)據(jù)的誤差，同時驗(yàn)證了電續(xù)航里程數(shù)與電量百分比之間對應(yīng)是否準(zhǔn)確。
在行駛里程達(dá)到了100km里時，試駕車型的電續(xù)航里程還剩19km，電量24%。行駛至此，唐100已超前完成了自己額定任務(wù)，而究竟其用電殆盡能行駛到多少公里？且最后會有什么反響？筆者繼續(xù)在終點(diǎn)周圍路段測試，直到純電續(xù)航結(jié)束為止。
在剩余電量為15%時，此時剩余純電續(xù)航里程顯示為10km。是否回想到了我們篇頭所述的將SOC值設(shè)置為15%，此時儀表盤提示“車輛進(jìn)入強(qiáng)制EV模式，動力受限”。用平時開燃油車的狀況來解釋，就是，愛車的油燈已經(jīng)亮起，提示你該加油了（你該充電了）。
在剩余電量僅為5%時，純電續(xù)航里程殆盡，此時發(fā)動機(jī)將強(qiáng)制介入，駕駛狀態(tài)從原來的“EV模式”自動跳轉(zhuǎn)到“HEV模式”。此時，電動機(jī)“嘶嘶”的響聲已不再，轉(zhuǎn)而來的便是發(fā)動機(jī)的轟鳴聲。
最終，在純電模式下，我們行駛了117.2km，這個成績也很好的證明了唐100并非浪得虛名。唐100屬于插電式混動車型，所以，在電量殆盡時，可使用充電樁進(jìn)行充電（慢充5.5小時）。
邦點(diǎn)評：
不可否認(rèn)，純電動汽車的發(fā)展仍然存在一定的技術(shù)難題，混合動力車型作為新能源汽車的一種，在過渡階段起著舉足輕重的作用。今天，我們通過對唐100在純電模式下的續(xù)航里程的測試，不僅印證了唐100純電續(xù)航能力，而且詮釋了其在城市短途用車中，對經(jīng)濟(jì)環(huán)保起到的典范作用。試想，如果您的生活圈在百公里內(nèi)，唐100的純電能滿足用車需求；即使要放空自己，駕車遠(yuǎn)行，唐100的三擎動力也能解您用車之需。
