此前，我們報道了長城華冠旗下前途汽車已經通過了國家新能源汽車生產資質審批，而在今天，國家發(fā)改委正式發(fā)布了《國家發(fā)展改革委關于前途汽車(蘇州)有限公司年產5萬輛新能源乘用車項目核準的批復》（下文簡稱《批復》），批準了前途汽車(蘇州)有限公司年產5萬輛新能源乘用車項目！至此，前途汽車正式成為繼北汽新能源、長江汽車之后第三個拿到新能源牌照的車企，也是我國首家獲得新能源牌照的非傳統(tǒng)車企。

《批復》顯示，項目建設規(guī)模為年產5萬輛純電動乘用車，總投資超過20億，生產車型為“前途K50”純電動跑車。目前長城花冠旗下的前途汽車工廠已經在2月開始了建設，今年年底有望開始生產，預計量產版前途K50將在2017年左右正式量產、上市。

2015年上海車展上，完全自主設計研發(fā)的前途K50車型首次亮相，該車定位于一款純電動超級跑車，續(xù)航里程為300公里。新車共搭載有兩臺驅動電機，分別被布置在前、后軸以實現(xiàn)四驅模式。兩臺電機協(xié)同工作時，可以迸發(fā)出408馬力的最大功率，峰值扭矩可達650牛米，百公里加速僅需4.6秒。在該車進行性能測試階段，電動邦還獲得了獨家機會對前途K50進行了一次全面的視頻評測：《邦視界》全球首發(fā)--測評前途K50，感興趣的朋友可以一覽前途K50的風采。

邦點評：從資質審批通過到《批復》正式下達，長城華冠終于將盼望已久的新能源生產牌照拿回了家，這不僅意味著傳統(tǒng)車企今后在新能源市場上有又多了一個強有力的對手，也為其他新興的新能源汽車生產、制造企業(yè)提供了強有力的信心。憑借國家牌照的強大光環(huán)，前途汽車融資、生產將成為非常簡單的事情，而前途K50實現(xiàn)量產、上市也將水到渠成。