在當(dāng)前的汽車市場(chǎng)環(huán)境中，沒有一家老牌車企不在積極的推動(dòng)智能電混技術(shù)。
仔細(xì)想想，一款純電續(xù)航能夠突破100km、饋電油耗能夠達(dá)到5L/100km左右的電混車型，既能滿足用戶用低價(jià)電通勤的愿望，又在很大程度上契合零排放的環(huán)保需求。用戶毫無陣痛感就可以輕松擁抱綠色出行，智能電混汽車也太香了吧？
2月末，吉利品牌發(fā)布了全新的中高端新能源系列——吉利銀河。新系列將分為智能電混L系列與智能純電E系列，吉利銀河L7則代表智能電混系列車型的先鋒率先出陣。
新車首搭了「神盾電池安全系統(tǒng)」、「雷神電混8848」以及「銀河N OS」等三大核心技術(shù)，基本確保了高產(chǎn)品力。目前，銀河L7已經(jīng)正式上市，有沒有興趣了解一下？
先看價(jià)格！
5月31日，吉利銀河L7正式上市，共推出5款車型，CLTC純電續(xù)航分為55/115km兩個(gè)版本，指導(dǎo)價(jià)為13.87-17.37萬元。
在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境中，智能電混車型的價(jià)格似乎被悄悄的定了調(diào)。前有已經(jīng)取得成功的比亞迪DM-i系列，后有強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)備受期待的哈弗龍系列，它們都主打高產(chǎn)品力+親民價(jià)格，而銀河L7的起步價(jià)似乎也早早被鎖定進(jìn)了14萬元以內(nèi)。
吉利銀河也入場(chǎng)之后，這種“虹吸效應(yīng)”更將對(duì)后來者的價(jià)格進(jìn)行約束。
隨著新車上市，官方還發(fā)布了一系列用戶權(quán)益：6月30日前下大定的用戶，可享2000元抵6000元膨脹金、首任車主4年或5次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)+6年15萬公里質(zhì)保+三電終身質(zhì)保、4000-5000元置換禮等。
除上述之外，最不容錯(cuò)過的一項(xiàng)權(quán)益是“升艙禮”，55km AIR、115km PLUS/MAX版本用戶可免費(fèi)升級(jí)全景天窗；115km PLUS/MAX版本用戶可6折選購(gòu)寵愛副駕套裝；115km星艦版本用戶可免費(fèi)升級(jí)科技套裝。
新車速覽
造型方面，銀河L7同樣運(yùn)用了時(shí)下流行的諸多“新能源元素”，例如搭配狹長(zhǎng)日行燈的分體式頭燈，以及封閉式前臉。不過，銀河L7十分注重細(xì)節(jié)的雕砌，不論是前臉的曲面層次，還是燈組飛檐斗拱的線條設(shè)計(jì)、側(cè)面線條勾勒出的伏虎姿態(tài)，都讓這款車簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。
銀河L7的車身長(zhǎng)寬高分別為4700/1905/1685mm，軸距為2785mm。新車將提供雙色車身及6種車身顏色，包含銀河炫彩白、晨曦白、午夜黑、破曉灰、暮山紫以及晴空藍(lán)等，其中銀河炫彩白僅星艦車型配備。
A級(jí)車市場(chǎng)素來是廝殺最為激烈的紅海市場(chǎng)，而銀河L7力求做到極致，以飽滿的斗志進(jìn)入幾乎是最難搏取的細(xì)分領(lǐng)域。動(dòng)感時(shí)尚的造型之下，新車在座艙方面下的功夫更是不少。
銀河L7標(biāo)配了7nm工藝制程的8155旗艦芯片+全新操作系統(tǒng)銀河N OS，前者是目前最頂?shù)闹悄苡布?，后者是由吉利投入巨大成本研發(fā)的軟件系統(tǒng)。
體驗(yàn)層面，銀河N OS的主打理念為「秒懂車機(jī)」，從2秒熱啟動(dòng)的開門上電，到秒上手的手機(jī)交互邏輯復(fù)刻、全局皆可自定義的卡片式操作、0.5秒的語(yǔ)音喚醒速度、四屏聯(lián)動(dòng)，這套車機(jī)系統(tǒng)都讓用戶更愿意高頻使用。
語(yǔ)音交互方面，銀河N OS支持多音區(qū)識(shí)別和連續(xù)深度對(duì)話，還可實(shí)現(xiàn)“全場(chǎng)景可見即可說”，即使用眼和口代替手指的操作，在系統(tǒng)中看到的標(biāo)簽與按鍵可使用語(yǔ)音口令點(diǎn)擊。
銀河N OS支持全域FOTA，支持娛樂域+車身域+底盤域+動(dòng)力域的全面進(jìn)化升級(jí)。安全性方面，銀河N OS在自研芯片里部署了國(guó)密算法，云端數(shù)據(jù)和隱私安全通過了國(guó)家級(jí)驗(yàn)證，滿足歐盟GDPR隱私保護(hù)法規(guī)，“鑰匙”只掌握在用戶自己手中。
當(dāng)主駕、副駕、后排乘員的有不同的語(yǔ)音操作需求時(shí)，銀河L7則可通過分布式麥克風(fēng)精準(zhǔn)識(shí)別指令。舉例來說，系統(tǒng)能夠同時(shí)滿足主駕的導(dǎo)航需求，副駕的影音需，后排的娛樂屏需求，喚醒語(yǔ)音系統(tǒng)后10秒內(nèi)可連續(xù)精準(zhǔn)執(zhí)行8個(gè)指令。
具備精良設(shè)計(jì)之余，銀河L7還獨(dú)具創(chuàng)意性的配備了支持一鍵躺平的「寵愛副駕」。
「寵愛副駕」支持座椅放倒至125°，其中副駕的16.2英寸大屏采用了前傾設(shè)計(jì)，可釋放出630mm的同級(jí)最大副駕腿部空間；同時(shí)，兩側(cè)車門扶手采用了不規(guī)則設(shè)計(jì)，副駕一側(cè)的扶手更高，更加適宜搭手的姿勢(shì)，也更體現(xiàn)出對(duì)副駕的“寵愛”。
傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，尺寸和軸距是劃分車型級(jí)別的主要依據(jù)。而憑借更加靈活的e-CMA架構(gòu)與尺寸更加緊湊的雷神電混技術(shù)，銀河L7具備更高的設(shè)計(jì)自由度，足以打破傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域車型分級(jí)的“次元壁”。
在2785mm長(zhǎng)軸距的基礎(chǔ)之上，銀河L7還別具空間魔術(shù)師的手藝，足以為A級(jí)車型用戶提供不小的越級(jí)感。
諸多亮點(diǎn)技術(shù)中，「神盾電池安全系統(tǒng)」實(shí)現(xiàn)了30km/h拖底沖擊、20km/h整車拖底無損傷，能夠解決電動(dòng)車型因托底導(dǎo)致的電池?fù)p傷和安全事故；銀河L7純電續(xù)航55/115km兩種車型對(duì)應(yīng)的CLTC綜合續(xù)航里程為1310/1370km，綜合油耗分別為2.35L/100km和1.3L/100km（WLTC工況），WLTC饋電油耗為5.23L/100km。
「雷神電混8848」在熱效率、性能、智控均實(shí)現(xiàn)顯著升級(jí)，銀河L7的混動(dòng)系統(tǒng)由雷神1.5T四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋變頻電驅(qū)DHT Pro組成，系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)287kW，綜合最大扭矩可達(dá)535N·m，配備彈射起步模式，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.9s。
配置分析
全系標(biāo)配配置方面，銀河L7具有尚可的表現(xiàn)，其中雙屏系統(tǒng)、8155智能座艙芯片、銀河N OS系統(tǒng)都是標(biāo)配。
對(duì)于一款智能電混車型來說，銀河L7的“智”既體現(xiàn)在混動(dòng)系統(tǒng)的工作邏輯方面，也體現(xiàn)在肉眼可見的智能座艙方面。不過銀河L7入門車型尚需手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，想提升綜合體驗(yàn)的話，還得來到次入門版本AIR版。
銀河L7的AIR版增加了16.2英寸副駕娛樂屏，從這一版本開始，它開始具備三屏系統(tǒng)。此外，這一配置增加了主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、540°全景影像等配置，綜合體驗(yàn)有所升級(jí)。
從MAX版開始，銀河L7開始具備氛圍燈、手機(jī)無線充電等配置。此外，新增配置還包括一套L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、AEB-P行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航輔助、LKA車道保持輔助、ELKA緊急車道保持輔助、TSI交通標(biāo)志識(shí)別等一系列智駕功能。
銀河L7的星艦版無疑具有更全面的配置，例如前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、4音區(qū)語(yǔ)音交互系統(tǒng)、相應(yīng)的外觀套件等。
此外，星艦版具備諸多選裝配置，價(jià)值4000元的科技套裝包含25.6英寸AR-HUD、疲勞監(jiān)測(cè)、燈光秀、音樂律動(dòng)氛圍燈等配置；價(jià)值3000元的外觀套裝包含20英寸輪轂、固特異Eagle F1輪胎、黑色運(yùn)動(dòng)套件等配置。
此外，星艦版還獨(dú)具銀河炫彩白車身顏色，光線通過二氧化硅與二氧化鈦分層堆疊成的薄膜時(shí)會(huì)發(fā)生折射、反射，能使人在不同角度看到不同的車身顏色。不用多說，想彰顯身份，銀河L7星艦版更加能夠滿足你。
從13.87-17.37萬元的指導(dǎo)價(jià)來看，銀河L7的價(jià)格區(qū)間跨度不大。在頂配車型星艦版上面，價(jià)值7000元的銀河炫彩白顏色已經(jīng)包含在車價(jià)中，價(jià)值4000元和3000元的科技套裝、外觀套裝也享受限時(shí)減免。
如果要推薦一款最佳車型，毫無疑問，指導(dǎo)價(jià)17.37萬元的星艦版當(dāng)仁不讓。
它的主要對(duì)手是？
可以說，目前國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)的一批智能電混車型都有統(tǒng)一的對(duì)手——比亞迪的DM-i系列車型。
吉利銀河L7與比亞迪宋PLUS DM-i處于“近身肉搏”的狀態(tài)，兩者的定位及尺寸非常接近，其中銀河L7的軸距要長(zhǎng)出20mm。在官方饋電油耗方面，宋PLUS DM-i略為占優(yōu)，綜合續(xù)航方面兩者不相上下。而作為后來者，銀河L7將在多變空間、智能化體驗(yàn)方面略微占優(yōu)。
綜合來看，比亞迪在電混領(lǐng)域的聲量暫時(shí)占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，這也是每一位后來者要面對(duì)的難題。不過隨著大家一起進(jìn)軍該領(lǐng)域，比亞迪的蛋糕慢慢被均攤似乎也是趨勢(shì)所在。
邦點(diǎn)評(píng)
在過去的一年中，吉利大家族（吉利控股集團(tuán)）的總銷量達(dá)到了230萬輛以上，多品牌戰(zhàn)略多點(diǎn)開花之下，吉利的產(chǎn)品在新能源化、智能化等方面均取得了顯著進(jìn)展。關(guān)于新產(chǎn)品系列的愿景和使命，吉利銀河做出了這樣的表達(dá)：「只做高價(jià)值新能源汽車」。
憑借“電感造型、勁省電混、秒懂車機(jī)、寵愛副駕、原生安全”等一系列技術(shù)優(yōu)勢(shì)，銀河L7能夠做到“人無我有，人有我優(yōu)”。銀河系列已經(jīng)進(jìn)入快車道，這一中高端系列車型在未來的表現(xiàn)更是值得期待。
