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13.87萬元起,吉利銀河L7上市,CLTC純電續(xù)航最高115km!
來自:電動邦
作者:邦老師
2023-05-30 18:44:37
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在當(dāng)前的汽車市場環(huán)境中,沒有一家老牌車企不在積極的推動智能電混技術(shù)。

仔細(xì)想想,一款純電續(xù)航能夠突破100km、饋電油耗能夠達(dá)到5L/100km左右的電混車型,既能滿足用戶用低價電通勤的愿望,又在很大程度上契合零排放的環(huán)保需求。用戶毫無陣痛感就可以輕松擁抱綠色出行,智能電混汽車也太香了吧?

銀河L7 (2).jpg

2月末,吉利品牌發(fā)布了全新的中高端新能源系列——吉利銀河。新系列將分為智能電混L系列與智能純電E系列,吉利銀河L7則代表智能電混系列車型的先鋒率先出陣。

新車首搭了「神盾電池安全系統(tǒng)」、「雷神電混8848」以及「銀河N OS」等三大核心技術(shù),基本確保了高產(chǎn)品力。目前,銀河L7已經(jīng)正式上市,有沒有興趣了解一下?

先看價格!

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5月31日,吉利銀河L7正式上市,共推出5款車型,CLTC純電續(xù)航分為55/115km兩個版本,指導(dǎo)價為13.87-17.37萬元。

在當(dāng)前市場環(huán)境中,智能電混車型的價格似乎被悄悄的定了調(diào)。前有已經(jīng)取得成功的比亞迪DM-i系列,后有強(qiáng)勢入場備受期待的哈弗龍系列,它們都主打高產(chǎn)品力+親民價格,而銀河L7的起步價似乎也早早被鎖定進(jìn)了14萬元以內(nèi)。

吉利銀河也入場之后,這種“虹吸效應(yīng)”更將對后來者的價格進(jìn)行約束

銀河權(quán)益2.jpg

隨著新車上市,官方還發(fā)布了一系列用戶權(quán)益:6月30日前下大定的用戶,可享2000元抵6000元膨脹金、首任車主4年或5次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)+6年15萬公里質(zhì)保+三電終身質(zhì)保、4000-5000元置換禮等。

除上述之外,最不容錯過的一項權(quán)益是“升艙禮”,55km AIR、115km PLUS/MAX版本用戶可免費升級全景天窗;115km PLUS/MAX版本用戶可6折選購寵愛副駕套裝;115km星艦版本用戶可免費升級科技套裝。

新車速覽

銀河L7-9.jpg

造型方面,銀河L7同樣運用了時下流行的諸多“新能源元素”,例如搭配狹長日行燈的分體式頭燈,以及封閉式前臉。不過,銀河L7十分注重細(xì)節(jié)的雕砌,不論是前臉的曲面層次,還是燈組飛檐斗拱的線條設(shè)計、側(cè)面線條勾勒出的伏虎姿態(tài),都讓這款車簡約而不簡單。

銀河L7-4.jpg

銀河L7的車身長寬高分別為4700/1905/1685mm,軸距為2785mm。新車將提供雙色車身及6種車身顏色,包含銀河炫彩白、晨曦白、午夜黑、破曉灰、暮山紫以及晴空藍(lán)等,其中銀河炫彩白僅星艦車型配備。

A級車市場素來是廝殺最為激烈的紅海市場,而銀河L7力求做到極致,以飽滿的斗志進(jìn)入幾乎是最難搏取的細(xì)分領(lǐng)域。動感時尚的造型之下,新車在座艙方面下的功夫更是不少。

銀河L7-8.jpg

銀河L7標(biāo)配了7nm工藝制程的8155旗艦芯片+全新操作系統(tǒng)銀河N OS,前者是目前最頂?shù)闹悄苡布?,后者是由吉利投入巨大成本研發(fā)的軟件系統(tǒng)。

體驗層面,銀河N OS的主打理念為「秒懂車機(jī)」,從2秒熱啟動的開門上電,到秒上手的手機(jī)交互邏輯復(fù)刻、全局皆可自定義的卡片式操作、0.5秒的語音喚醒速度、四屏聯(lián)動,這套車機(jī)系統(tǒng)都讓用戶更愿意高頻使用。

語音交互方面,銀河N OS支持多音區(qū)識別和連續(xù)深度對話,還可實現(xiàn)“全場景可見即可說”,即使用眼和口代替手指的操作,在系統(tǒng)中看到的標(biāo)簽與按鍵可使用語音口令點擊。

銀河L7-7.jpg

銀河N OS支持全域FOTA,支持娛樂域+車身域+底盤域+動力域的全面進(jìn)化升級。安全性方面,銀河N OS在自研芯片里部署了國密算法,云端數(shù)據(jù)和隱私安全通過了國家級驗證,滿足歐盟GDPR隱私保護(hù)法規(guī),“鑰匙”只掌握在用戶自己手中。

當(dāng)主駕、副駕、后排乘員的有不同的語音操作需求時,銀河L7則可通過分布式麥克風(fēng)精準(zhǔn)識別指令。舉例來說,系統(tǒng)能夠同時滿足主駕的導(dǎo)航需求,副駕的影音需,后排的娛樂屏需求,喚醒語音系統(tǒng)后10秒內(nèi)可連續(xù)精準(zhǔn)執(zhí)行8個指令。

銀河座椅2.jpg

具備精良設(shè)計之余,銀河L7還獨具創(chuàng)意性的配備了支持一鍵躺平的「寵愛副駕」。

「寵愛副駕」支持座椅放倒至125°,其中副駕的16.2英寸大屏采用了前傾設(shè)計,可釋放出630mm的同級最大副駕腿部空間;同時,兩側(cè)車門扶手采用了不規(guī)則設(shè)計,副駕一側(cè)的扶手更高,更加適宜搭手的姿勢,也更體現(xiàn)出對副駕的“寵愛”。

銀河座椅放倒.jpg

傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,尺寸和軸距是劃分車型級別的主要依據(jù)。而憑借更加靈活的e-CMA架構(gòu)與尺寸更加緊湊的雷神電混技術(shù),銀河L7具備更高的設(shè)計自由度,足以打破傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域車型分級的“次元壁”。

在2785mm長軸距的基礎(chǔ)之上,銀河L7還別具空間魔術(shù)師的手藝,足以為A級車型用戶提供不小的越級感。

銀河L7-5.jpg

諸多亮點技術(shù)中,「神盾電池安全系統(tǒng)」實現(xiàn)了30km/h拖底沖擊、20km/h整車拖底無損傷,能夠解決電動車型因托底導(dǎo)致的電池?fù)p傷和安全事故;銀河L7純電續(xù)航55/115km兩種車型對應(yīng)的CLTC綜合續(xù)航里程為1310/1370km,綜合油耗分別為2.35L/100km和1.3L/100km(WLTC工況),WLTC饋電油耗為5.23L/100km

「雷神電混8848」在熱效率、性能、智控均實現(xiàn)顯著升級,銀河L7的混動系統(tǒng)由雷神1.5T四缸混動專用發(fā)動機(jī)+3擋變頻電驅(qū)DHT Pro組成,系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)287kW,綜合最大扭矩可達(dá)535N·m,配備彈射起步模式,0-100km/h加速成績?yōu)?.9s。

配置分析

銀河配置表1 副本.jpg

全系標(biāo)配配置方面,銀河L7具有尚可的表現(xiàn),其中雙屏系統(tǒng)、8155智能座艙芯片、銀河N OS系統(tǒng)都是標(biāo)配。

對于一款智能電混車型來說,銀河L7的“智”既體現(xiàn)在混動系統(tǒng)的工作邏輯方面,也體現(xiàn)在肉眼可見的智能座艙方面。不過銀河L7入門車型尚需手動調(diào)節(jié)座椅,想提升綜合體驗的話,還得來到次入門版本AIR版。

銀河配置表2 副本.jpg

銀河L7的AIR版增加了16.2英寸副駕娛樂屏,從這一版本開始,它開始具備三屏系統(tǒng)。此外,這一配置增加了主駕座椅電動調(diào)節(jié)、540°全景影像等配置,綜合體驗有所升級。

銀河配置表3 副本.jpg

從MAX版開始,銀河L7開始具備氛圍燈、手機(jī)無線充電等配置。此外,新增配置還包括一套L2級智能駕駛輔助系統(tǒng),包含AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、AEB-P行人識別保護(hù)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航輔助、LKA車道保持輔助、ELKA緊急車道保持輔助、TSI交通標(biāo)志識別等一系列智駕功能。

銀河配置表4 副本.jpg

銀河L7的星艦版無疑具有更全面的配置,例如前排座椅電動調(diào)節(jié)、4音區(qū)語音交互系統(tǒng)、相應(yīng)的外觀套件等。

此外,星艦版具備諸多選裝配置,價值4000元的科技套裝包含25.6英寸AR-HUD、疲勞監(jiān)測、燈光秀、音樂律動氛圍燈等配置;價值3000元的外觀套裝包含20英寸輪轂、固特異Eagle F1輪胎、黑色運動套件等配置。

此外,星艦版還獨具銀河炫彩白車身顏色,光線通過二氧化硅與二氧化鈦分層堆疊成的薄膜時會發(fā)生折射、反射,能使人在不同角度看到不同的車身顏色。不用多說,想彰顯身份,銀河L7星艦版更加能夠滿足你。

銀河橫版2.jpg

從13.87-17.37萬元的指導(dǎo)價來看,銀河L7的價格區(qū)間跨度不大。在頂配車型星艦版上面,價值7000元的銀河炫彩白顏色已經(jīng)包含在車價中,價值4000元和3000元的科技套裝、外觀套裝也享受限時減免。

如果要推薦一款最佳車型,毫無疑問,指導(dǎo)價17.37萬元的星艦版當(dāng)仁不讓。

它的主要對手是?

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可以說,目前國內(nèi)涌現(xiàn)的一批智能電混車型都有統(tǒng)一的對手——比亞迪的DM-i系列車型。

吉利銀河L7與比亞迪宋PLUS DM-i處于“近身肉搏”的狀態(tài),兩者的定位及尺寸非常接近,其中銀河L7的軸距要長出20mm。在官方饋電油耗方面,宋PLUS DM-i略為占優(yōu),綜合續(xù)航方面兩者不相上下。而作為后來者,銀河L7將在多變空間、智能化體驗方面略微占優(yōu)。

綜合來看,比亞迪在電混領(lǐng)域的聲量暫時占據(jù)優(yōu)勢地位,這也是每一位后來者要面對的難題。不過隨著大家一起進(jìn)軍該領(lǐng)域,比亞迪的蛋糕慢慢被均攤似乎也是趨勢所在。

邦點評

在過去的一年中,吉利大家族(吉利控股集團(tuán))的總銷量達(dá)到了230萬輛以上,多品牌戰(zhàn)略多點開花之下,吉利的產(chǎn)品在新能源化、智能化等方面均取得了顯著進(jìn)展。關(guān)于新產(chǎn)品系列的愿景和使命,吉利銀河做出了這樣的表達(dá):「只做高價值新能源汽車」。

憑借“電感造型、勁省電混、秒懂車機(jī)、寵愛副駕、原生安全”等一系列技術(shù)優(yōu)勢,銀河L7能夠做到“人無我有,人有我優(yōu)”。銀河系列已經(jīng)進(jìn)入快車道,這一中高端系列車型在未來的表現(xiàn)更是值得期待。

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