衛(wèi)藍(lán)新能源完成近15億元D輪融資 中國(guó)誠(chéng)通混改基金領(lǐng)投
固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)跑者北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“衛(wèi)藍(lán)新能源”）宣布完成近15億元D輪融資，本輪領(lǐng)投方為中國(guó)誠(chéng)通混改基金，中信建投、國(guó)投創(chuàng)益、招商局資本、德屹資本、隱山資本、和暄資本、湖州經(jīng)開、云和方圓資本等跟投，老股東淄博景能繼續(xù)加注。
本輪投資機(jī)構(gòu)中，中國(guó)國(guó)有企業(yè)混合所有制改革基金有限公司（以下簡(jiǎn)稱“混改基金”）是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)務(wù)院國(guó)資委委托中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限公司發(fā)起設(shè)立的國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)投資基金，總規(guī)模2,000億元，首期規(guī)模707億元?；旄幕鹗姑鼮樯罨瘒?guó)有企業(yè)與各類所有制企業(yè)務(wù)實(shí)合作，健全現(xiàn)代企業(yè)制度，激發(fā)市場(chǎng)主體活力，培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的一流企業(yè)。
另一家投資機(jī)構(gòu)國(guó)投創(chuàng)益產(chǎn)業(yè)基金管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)投創(chuàng)益”），是國(guó)家開發(fā)投資集團(tuán)有限公司的全資子公司，現(xiàn)受托管理欠發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、中央企業(yè)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)投資基金等國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)基金，規(guī)模483.63億元，為國(guó)內(nèi)管理規(guī)模最大的影響力投資機(jī)構(gòu)，致力于通過市場(chǎng)化運(yùn)作鞏固脫貧攻堅(jiān)成果，服務(wù)國(guó)家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。重磅新老股東的加入，將為衛(wèi)藍(lán)帶來更多戰(zhàn)略資源與合作機(jī)會(huì)。
衛(wèi)藍(lán)新能源成立于2016年，是一家專注于固態(tài)鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)，擁有系列核心專利技術(shù)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。作為中科院物理所在固態(tài)電池領(lǐng)域唯一的產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)，衛(wèi)藍(lán)新能源依托頂級(jí)科學(xué)家團(tuán)隊(duì)40余年技術(shù)研發(fā)積累，持續(xù)領(lǐng)跑固態(tài)鋰電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。公司聚焦高能量密度、高安全、高功率、寬溫區(qū)、長(zhǎng)壽命的固態(tài)電池產(chǎn)品，曾率先完成全球首臺(tái)固態(tài)鋰電樣車，并首次與戰(zhàn)略車廠發(fā)布1000公里續(xù)航的固態(tài)鋰電池產(chǎn)品。目前，公司在北京房山、江蘇溧陽、浙江湖州、山東淄博擁有4大生產(chǎn)基地。
作為實(shí)現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的重要組成，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的低碳轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正是主要抓手之一。三部委日前印發(fā)的《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》提到，到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到40%左右。在快速增長(zhǎng)的新能源汽車需求背后，是市場(chǎng)對(duì)高能量密度、高安全性動(dòng)力電池的強(qiáng)烈需求。當(dāng)前，受重量、體積、安全性等因素限制，液態(tài)鋰電池已接近能量密度天花板，技術(shù)迭代成為動(dòng)力電池行業(yè)焦點(diǎn)議題。固態(tài)電池在能量密度、安全性、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程等方面都極具優(yōu)勢(shì)，將成為未來重要的電池發(fā)展方向。同時(shí)，隨著我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，新能源發(fā)電量占比持續(xù)攀升，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)也迎來新的發(fā)展階段?！丁笆奈濉毙滦蛢?chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》要求到2025年，新型儲(chǔ)能由商業(yè)化初期步入規(guī)?；l(fā)展階段，具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件。而儲(chǔ)能系統(tǒng)的復(fù)雜性則對(duì)電池循環(huán)壽命、安全性、與系統(tǒng)的兼容性，及電池供應(yīng)商技術(shù)和項(xiàng)目能力提出更高要求。衛(wèi)藍(lán)新能源戰(zhàn)略布局汽車與儲(chǔ)能領(lǐng)域，充分發(fā)揮固態(tài)電池在高能量密度和高安全性方面的核心優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)關(guān)注高續(xù)航里程動(dòng)力電池、高安全儲(chǔ)能電池。在技術(shù)研發(fā)方面，公司已申請(qǐng)國(guó)家專利400余項(xiàng)，授權(quán)100余項(xiàng)，涉及固態(tài)電池復(fù)合正極、固態(tài)電解質(zhì)、隔膜和負(fù)極等核心材料和技術(shù)，形成知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系。在產(chǎn)業(yè)化方面，公司已與蔚來、吉利等國(guó)內(nèi)國(guó)際多家整車廠達(dá)成合作。其中，與蔚來汽車合作的混合固液電解質(zhì)電池預(yù)計(jì)于今年底或明年上半年開始量產(chǎn)，該款電池單次充電續(xù)航可達(dá)1000公里。接下來，衛(wèi)藍(lán)新能源計(jì)劃于年內(nèi)推動(dòng)全部關(guān)鍵材料量產(chǎn)，未來幾年，公司將進(jìn)一步加快推動(dòng)產(chǎn)品在高端動(dòng)力、儲(chǔ)能等領(lǐng)域規(guī)模應(yīng)用，并持續(xù)推出技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性同步領(lǐng)先的系列產(chǎn)品，逐步成長(zhǎng)為行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)。混改基金表示：“固態(tài)電池具有高安全性、高能量密度的特性，被看作是下一代的電池產(chǎn)品。衛(wèi)藍(lán)新能源依托中科院物理所在固態(tài)電池領(lǐng)域的多年積累，目前已成長(zhǎng)為固態(tài)電池行業(yè)中的龍頭企業(yè)，將在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；牧慨a(chǎn)，并向眾多戰(zhàn)略客戶進(jìn)行出貨。衛(wèi)藍(lán)新能源在固態(tài)電池領(lǐng)域的規(guī)劃和布局，符合我國(guó)的‘雙碳戰(zhàn)略’、‘新能源汽車發(fā)展規(guī)劃’、‘新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案’等戰(zhàn)略目標(biāo)，混改基金愿意長(zhǎng)期支持衛(wèi)藍(lán)新能源，并助推碳中和、新能源汽車以及儲(chǔ)能等相關(guān)行業(yè)、領(lǐng)域的發(fā)展?！?/section>中信建投資本協(xié)同投資部負(fù)責(zé)人、執(zhí)行總監(jiān)胡蘇表示：“中信建投資本一直密切關(guān)注‘碳中和’領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)，發(fā)展新能源汽車是國(guó)家戰(zhàn)略和大勢(shì)所趨，行業(yè)已從政策驅(qū)動(dòng)過渡到了市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，客群從 B 端轉(zhuǎn)向更大的 C 端市場(chǎng)，進(jìn)入新一輪高增長(zhǎng)期。半固態(tài)/全固態(tài)電池具備高能量密度和高安全性的特征，能夠更好滿足用戶的差異化需求，已確定成為新一代電池技術(shù)。隨著產(chǎn)品的逐步成熟，行業(yè)必將進(jìn)入高增長(zhǎng)期，而衛(wèi)藍(lán)新能源作為固態(tài)電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，有望依托自身的優(yōu)勢(shì)技術(shù)實(shí)現(xiàn)彎道超車。中信建投資本也將持續(xù)關(guān)注新型電池技術(shù)領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)?！?/section>國(guó)投創(chuàng)益董事總經(jīng)理蔡仲秋表示：“衛(wèi)藍(lán)新能源是一家掌握固態(tài)電池核心技術(shù)的先鋒企業(yè)，具有持續(xù)原始創(chuàng)新能力，是國(guó)內(nèi)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)跑者，我們非?？春霉镜奈磥戆l(fā)展。作為國(guó)內(nèi)管理規(guī)模最大的影響力投資機(jī)構(gòu)，國(guó)投創(chuàng)益緊緊圍繞鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略開展影響力投資，衛(wèi)藍(lán)新能源在欠發(fā)達(dá)地區(qū)有良好的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系，對(duì)推動(dòng)欠發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到顯著且積極的影響。希望雙方本次攜手，共同努力，為國(guó)家雙碳戰(zhàn)略和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略做出更大貢獻(xiàn)?！?/section>德屹資本管理合伙人朱德貞表示:“中國(guó)實(shí)現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)和能源安全離不開關(guān)鍵技術(shù)的突破，這其中包括具有高能量密度、高安全性、長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)的先進(jìn)電池技術(shù)。衛(wèi)藍(lán)新能源是這個(gè)領(lǐng)域的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)先者，核心團(tuán)隊(duì)是該領(lǐng)域少有的同時(shí)具備技術(shù)原創(chuàng)、戰(zhàn)略性布局、工程化及產(chǎn)業(yè)化能力的團(tuán)隊(duì)，并且秉承著開放共贏的理念，與上下游協(xié)同創(chuàng)新，共同推動(dòng)著更先進(jìn)電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈的貫通和發(fā)展。相信公司一定會(huì)在電池技術(shù)迭代的競(jìng)爭(zhēng)格局中繼續(xù)領(lǐng)跑，成為全球的領(lǐng)軍企業(yè)?！?/section>和暄資本創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官項(xiàng)與秋先生表示：“衛(wèi)藍(lán)新能源是和暄資本在國(guó)內(nèi)投資的首家電池公司。衛(wèi)藍(lán)新能源是全國(guó)首家有能力批量交付半固態(tài)儲(chǔ)能電池和汽車電池的企業(yè)，在碳中和以及汽車電氣化的浪潮下?lián)碛芯薮蟮氖袌?chǎng)空間和社會(huì)價(jià)值。作為下一代動(dòng)力電池技術(shù)，衛(wèi)藍(lán)新能源的半固態(tài)電池產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程1000公里的里程碑，且可以通過高溫、針刺實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了安全性的有效提升。其半固態(tài)電池將極大解決限制新能源汽車推廣所遇到的續(xù)航里程以及安全性的瓶頸，進(jìn)一步幫助國(guó)家達(dá)成雙碳目標(biāo)，減少對(duì)化石能源的進(jìn)口和依賴。衛(wèi)藍(lán)新能源的優(yōu)異產(chǎn)品性能和發(fā)展速度令人印象深刻，且持續(xù)獲得眾多頭部主機(jī)廠和儲(chǔ)能客戶的認(rèn)可。我們期待隨著衛(wèi)藍(lán)新能源產(chǎn)能的逐步釋放，汽車行業(yè)將迎接固態(tài)電池時(shí)代的全面到來?！?/section>云和方圓資本表示：“云和方圓專注于投資新能源鋰電相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，從上游前驅(qū)體、正負(fù)極材料，到中游電芯、電池，下游的動(dòng)力、儲(chǔ)能應(yīng)用以及后端的廢舊電池回收處理等，全產(chǎn)業(yè)鏈都有布局。衛(wèi)藍(lán)新能源作為固態(tài)電池研究的國(guó)家隊(duì)、產(chǎn)業(yè)化的先行者，在高鎳正極、硅碳負(fù)極、固態(tài)電解質(zhì)、預(yù)鋰化工藝等方面的成熟應(yīng)用，大幅提升了電池的能量密度和安全性，1000km+以上的動(dòng)力汽車?yán)m(xù)航、城市內(nèi)大規(guī)模鋰電儲(chǔ)能安全性等得以實(shí)現(xiàn)。此次對(duì)衛(wèi)藍(lán)新能源的投資對(duì)云和方圓意義重大，使得我們有更多機(jī)會(huì)參與固態(tài)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)項(xiàng)目的投資，更好踐行我們的使命——投資零碳未來，共建綠色家園?！?/section>
