8月30日晚，廣汽本田宣布旗下全新的全球化SUV車型ZR-V致在正式上市，售價15.99萬至19.59萬元。原本我們并沒有對這款車過于關注，因為從此前預售的消息來看，它是一款1.5T發(fā)動機搭載CVT變速箱的緊湊級SUV。但沒想到的是在發(fā)布會的最后有彩蛋，是ZR-V致在的e:HEV混動版本上演實車首秀。

如果你最近或正在選車時瀏覽過廣汽本田的在售車型，很有可能會覺得ZR-V致在好像有點“特立獨行”，因為它和“兄弟”們長得并不一樣，比如前臉沒有那個寬厚的鍍鉻飾板，圓潤多于棱角，姿態(tài)似乎也更加低趴一些。

不過它還是在有些地方傳承了廣汽本田家族的設計精髓，像是前艙蓋上兩條犀利的棱線，頗有氣勢的多邊形頭燈，以及流暢利落的車身側面設計，都讓新車兼具了力量和動感。

新車的長寬高分別為4568/1840/1611（1621）mm，軸距為2655mm。所以在廣汽本田自身的產(chǎn)品矩陣中，它將在繽智與皓影之間，預計e:HEV混動版本的尺寸也和常規(guī)版本差不多。

而e:HEV混動版本的外觀設計與常規(guī)版相同，僅有的區(qū)別在于進氣格柵的直瀑造型、熏黑的外后視鏡和輪圈，以及車標的藍色描邊，當然還有尾部的銘牌標識。

在內(nèi)飾設計上，全新ZR-V致在的中控臺布局很工整，在懸浮式中控屏和空調(diào)控制區(qū)域的中間，是一個從中央貫穿至副駕的網(wǎng)格型飾板，上面除了空調(diào)出風口以外就是一條鍍鉻裝飾線。不知怎么的，我倒是覺得這樣的設計有點美系SUV的味道了，再加上這種酒紅或深棕配色，顯得十分大氣。

另外我覺得新車座艙很有特點就是這個換擋區(qū)域，擋桿底座周圍都是皮質(zhì)包覆，在它后面則有三列機械按鈕和撥片，這種設計我覺得是將中控飾板那種高級、大氣的質(zhì)感順利延續(xù)到了座椅、扶手箱以及后排，起到了一個重要的傳遞作用。

配置部分，全新ZR-V致在將搭載12揚聲器的BOSE豪華音響系統(tǒng)、高級卡片式鑰匙、10.1英寸彩色智能互聯(lián)屏系統(tǒng)、全新開發(fā)的人體工學座椅，后排隱私玻璃、靜電觸控式LED閱讀燈。而在智能駕駛方面，新車也將配備Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)和Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。

在操控方面，全新ZR-V致在是首款基于Honda Architecture新架構打造的車型，也具有了高剛性、輕量化、低重心的優(yōu)勢。在此基礎上，新車搭載雅閣同款VGR可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還有廣汽本田SUV中最小5.2米轉(zhuǎn)彎半徑，而懸架則是前麥弗遜/后多連桿的獨立懸架組合。

動力部分，新車的常規(guī)版本將標配1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，同時匹配CVT變速箱。而e:HEV混動版本官方尚未公布更具體信息，我們預測很有可能會延續(xù)日版車型的配置，采用由2.0L自然吸氣發(fā)動機與內(nèi)置雙電機的E-CVT組合而成的混動系統(tǒng)，甚至有可能是四驅(qū)形式。