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每公里成本不到3毛 吉利全新醇電混動(dòng)轎車正式上市 售價(jià)12.98萬
來自:電動(dòng)邦
作者:邦老師
2022-06-30 16:36:24
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6月30日,吉利汽車在貴陽宣布,第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車正式上市,此次新車推出了一個(gè)“醇行版”,售價(jià)為12.98萬元,在尺寸級(jí)別上與常規(guī)版的第4代帝豪一樣,定位于緊湊級(jí)轎車,百公里醇耗為9.2L,每公里出行成本不到0.3元。

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同時(shí)吉利作為貴州省運(yùn)動(dòng)會(huì)的首席合作伙伴,將從即日起開啟以“火熱十一運(yùn) 吉利貴州行”為主題的貴州九市州文化巡游活動(dòng),官方組織的第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車車隊(duì)將途徑貴陽、安順、興義、黔南、黔東南、銅仁、遵義、畢節(jié)、六盤水共九市州,在宣傳省運(yùn)會(huì)的同時(shí),也呼吁更多人采用低碳、健康的生活方式,共同推動(dòng)我國(guó)盡快實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

02-活動(dòng)車隊(duì)_副本.jpg

在外觀部分,我們很難找出這款醇電混動(dòng)的第4代帝豪與常規(guī)燃油版之間的區(qū)別,新車同樣裝配了標(biāo)志性的“盾牌”前格柵,搭配圓潤(rùn)的長(zhǎng)條頭燈呈現(xiàn)成熟穩(wěn)重的氣質(zhì),而下方的前包圍造型則比較犀利,整體看上去要更強(qiáng)悍,也給人一種踏實(shí)靠譜的感覺。

車身側(cè)面,新車通過一條立體的貫穿腰線讓車身更加修長(zhǎng),而B/C柱的隱藏式設(shè)計(jì)能夠讓車窗看起來更大,讓車輛有種越級(jí)的視覺效果。

外拍001_副本.jpg

在車尾的設(shè)計(jì)上,這款新車同樣通過貫穿式的燈帶,將左右兩個(gè)尾燈連接在一起,另外不得不說第4代帝豪這個(gè)隱藏式排氣口設(shè)計(jì)很巧妙,讓車尾整體感更強(qiáng),也更加精致。整體來看,我們從后面識(shí)別醇電混動(dòng)版和常規(guī)燃油版,恐怕只能通過銘牌標(biāo)識(shí)和牌照樣式了。

尺寸方面,新車的車身長(zhǎng)寬高分別為4638/1820/1460mm,軸距為2650mm,可以說雖然動(dòng)力結(jié)構(gòu)有所變化,甚至技術(shù)會(huì)更復(fù)雜,但它仍然維持了常規(guī)版第4代帝豪的空間表現(xiàn),如果對(duì)后者感興趣,也有條件補(bǔ)充甲醇燃料的話,不妨也可以去看看醇電版。

動(dòng)力部分,第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車同時(shí)具備了吉利在甲醇車型上的技術(shù)積累,以及在電動(dòng)化領(lǐng)域研發(fā)的最新成果,比如其搭載的全新一代1.8L醇電混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率達(dá)到41.5%;變速器匹配的是吉利自研的3擋DHT PRO變速器,具備40%的節(jié)能率,效率高達(dá)97.5%。

在這樣的動(dòng)力組合下,新車的百公里醇耗為9.2L,每公里的出行成本不到3毛錢。另外官方表示這款車型每行駛一萬公里可累計(jì)減碳0.8噸,相當(dāng)于為地球增添40m3森林。

在配置部分,新車標(biāo)配了防眩目?jī)?nèi)后視鏡、儀表智能語音駕駛助手、TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測(cè)、能電加熱除霜和調(diào)節(jié)的外后視鏡、帶遙控關(guān)閉功能的電動(dòng)防夾天窗、四門一鍵升降車窗、后排智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前排USB接口等功能。

主被動(dòng)安全部分,新車搭載博世ESP 9.3電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),ABS防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配、HHC上坡輔助、VDC車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制等功能都是標(biāo)配,另外后排還有三點(diǎn)式ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置。

03-城市路跑_副本.jpg■ 邦點(diǎn)評(píng)

從2021年的“智能吉利2025”戰(zhàn)略,到最近的2021年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告中,吉利始終將加速實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)和通過全面布局純電、超級(jí)電混、醇電混動(dòng)、換電等新能源市場(chǎng)加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,作為“頭等大事”和“首要任務(wù)”。

而最近吉利的動(dòng)作也的確頻繁,在此次的第4代帝豪醇電混動(dòng)車型上市之前,吉利集團(tuán)旗下的睿藍(lán)品牌也發(fā)布了換電技術(shù)體系和首款實(shí)現(xiàn)AVBS自主代客換電功能的A級(jí)SUV——睿藍(lán)7;吉利品牌的全新帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混車型實(shí)現(xiàn)了上市和交付,這些都讓我們看到了吉利集團(tuán)是如何腳踏實(shí)地推進(jìn)“碳達(dá)峰”、“碳中和”以及實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化“轉(zhuǎn)身”的,企業(yè)的未來可期。

而對(duì)于這款新的醇電混動(dòng)轎車來說,它與目前在售的常規(guī)版第4代帝豪的尺寸、配置和品質(zhì)方面還是比較接近的,動(dòng)力性能甚至優(yōu)于后者,在同級(jí)別車型中也屬于上游水平。目前對(duì)于普通消費(fèi)者來說唯一的猶豫點(diǎn)可能是加注甲醇不太方便,所以吉利在推出優(yōu)質(zhì)醇電混動(dòng)車型的同時(shí),恐怕還需要將加注補(bǔ)充甲醇的基礎(chǔ)設(shè)施普及到更多地區(qū)。

* 部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)告知?jiǎng)h除
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