6月26日，電動(dòng)邦受邀前往杭州參加了吉利帝豪L雷神Hi·X的首批交付活動(dòng)，并在儀式結(jié)束后與吉利汽車的管理層進(jìn)行了深入交流，讓我們有機(jī)會(huì)探究這款車的銷售狀態(tài)到底怎么樣？在車型背后蘊(yùn)含了怎樣的“吉利精神”？

■ 2個(gè)月超三萬訂單源自于技術(shù)的積累

對(duì)于目前帝豪L雷神Hi·X的銷售情況，吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅表示新車在上市之后兩個(gè)月已經(jīng)收獲超過3萬訂單。

這些訂單有幾個(gè)特點(diǎn)，第一就是有95%的用戶選擇了13.58萬的“Super迅”和14.58萬元的“Super?！边@兩款中高配車型；第二個(gè)就是消費(fèi)者年輕化，90后群體占60%；第三個(gè)就是轉(zhuǎn)化率很高，比如有40%以上的用戶是從合資車型換購帝豪L雷神Hi·X，還有67.5%的訂單是從到店試駕之后轉(zhuǎn)化來的；最后還有很重要的一個(gè)數(shù)據(jù)，那就是訂單中有73%來自于非限牌城市。

據(jù)范峻毅介紹，帝豪L雷神Hi·X此前的訂單增長(zhǎng)量每天平均是330臺(tái)左右，而且這個(gè)數(shù)字還在快速增長(zhǎng)。從6月26日開啟全國五城首批交付之后，吉利計(jì)劃協(xié)調(diào)全公司資源、全力加快生產(chǎn)，爭(zhēng)取首月交付1萬臺(tái)，盡快讓用戶提車。

范峻毅認(rèn)為，帝豪L雷神Hi·X之所以能夠獲得這些亮眼的成績(jī)，說明從這款車到雷神動(dòng)力技術(shù)都得到了比較高的認(rèn)可。而之所以能夠獲得這種認(rèn)可，我覺得可以分為顯性和隱性兩個(gè)原因。

其中顯性部分是帝豪L雷神Hi·X所表現(xiàn)出來的車型特征，比如新車所展現(xiàn)出來的高顏值、優(yōu)質(zhì)的做工用料、豐富的功能配置等素質(zhì)，這些都是普通消費(fèi)者可以通過在4S店里擺放的展車就能直觀看到的。而它憑借“超級(jí)電混”所具備的3.8L虧電油耗、1300km綜合續(xù)航、6.9s百公里加速時(shí)間等性能表現(xiàn)，也可以通過自己試駕或看媒體評(píng)測(cè)感受到。

而對(duì)于隱性部分，則是吉利汽車對(duì)于技術(shù)、安全的堅(jiān)守。范峻毅表示吉利之所以現(xiàn)在推出帝豪L雷神Hi·X，就是因?yàn)橄嚓P(guān)的技術(shù)品質(zhì)已經(jīng)被驗(yàn)證足夠可靠，能夠交付給用戶使用。

“沒有經(jīng)過成百上千的實(shí)驗(yàn)，這樣的產(chǎn)品是絕對(duì)不允許上市的。我們的質(zhì)量部，包括我們質(zhì)檢的部門，對(duì)于安全品質(zhì)檢驗(yàn)來說，我覺得可以用一個(gè)關(guān)鍵詞來評(píng)價(jià)，就是‘苛刻’，但是我覺得這種苛刻一點(diǎn)都不過分，我們不能為了一時(shí)的利益或者趕上新能源的大風(fēng)而造車，尤其是帝豪家族面向的是整個(gè)汽車市場(chǎng)中最主流、最廣泛的普適消費(fèi)群體，12年來始終與用戶一同向上成長(zhǎng)，緊隨用車生活、市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)需求持續(xù)向上變化，在每一個(gè)時(shí)間段和價(jià)格區(qū)間里給到用戶最需要的高價(jià)值體驗(yàn)?！狈毒愫軋?jiān)定地說道。

“一時(shí)的產(chǎn)品推出會(huì)很快，但品質(zhì)很差、安全性能不好、智能體驗(yàn)又差，這款產(chǎn)品我相信用不了多久它一定會(huì)泯滅。但是如果新車的品質(zhì)高，智能科技配置好，安全性好，動(dòng)力性強(qiáng)又節(jié)能，我想這種產(chǎn)品一定會(huì)笑到最后。比如今天的主角：帝豪L雷神Hi·X，就打破了藍(lán)牌與綠牌的壁壘，讓用戶不再以藍(lán)牌、綠牌作為界線，而是契合用戶消費(fèi)升級(jí)需求，能同時(shí)滿足兩個(gè)維度用戶需求?！边@不光是范峻毅一個(gè)人對(duì)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的理解，更是吉利造車的底層邏輯。

所以在此理念基礎(chǔ)上打造的雷神動(dòng)力已經(jīng)為吉利帶來了回報(bào)，比如提升了吉利的品牌價(jià)值和影響力；助推了終端銷量的增長(zhǎng)，尤其是華東、華南地區(qū)。這也讓吉利對(duì)這套技術(shù)更有信心了，下半年還將推出續(xù)航里程超200公里的超級(jí)電混車型。

■ 吉利電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的底層邏輯

隨著交流的深入，我們慢慢將話題從帝豪L雷神Hi·X為何受到歡迎，轉(zhuǎn)到了吉利通過電動(dòng)化進(jìn)行轉(zhuǎn)型的思考和更多底層邏輯。

對(duì)于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型選擇“混動(dòng)”還是“純電”路線，吉利汽車集團(tuán)副總裁李傳海表示：“無論是我們對(duì)市場(chǎng)的判斷，還是中國汽車行業(yè)總體發(fā)展的情況，還是對(duì)用戶‘向新’的需求角度，新能源是需要重點(diǎn)關(guān)注的方向。但是因?yàn)楝F(xiàn)在純電市場(chǎng)基建還不很成熟，還有很多實(shí)際問題暴露出來，所以我們沒有把全部精力投入到純電領(lǐng)域，插混現(xiàn)在來看是一個(gè)很好的新能源車選擇方案，并且還會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間?！?/p>

而范峻毅還從國人的購車心理和中國用車環(huán)境進(jìn)行了剖析，他認(rèn)為中國消費(fèi)者有這么幾個(gè)特點(diǎn)：首先就是中國人受到“中庸文化”的深刻影響，所以買車的時(shí)候會(huì)多方對(duì)比，純電和插混比，同樣是插混就比性能；其次就是有的人家里已經(jīng)有燃油車了，那他再買車可能選擇純電；有的人還沒有燃油車，在這時(shí)候就一定會(huì)考慮插混。

而在用車環(huán)境上，范峻毅認(rèn)為中國消費(fèi)者的日常行車規(guī)劃不規(guī)律，而且中國有扎堆出行、扎堆放假的現(xiàn)象，高速國慶堵車、春節(jié)回家配對(duì)充電，都會(huì)給純電用戶很不好的體驗(yàn)，特別是充電或續(xù)航焦慮。而這些場(chǎng)景就很適合使用插混車，因此吉利也在嘗試?yán)^續(xù)深挖插混車型市場(chǎng)

綜合以上的觀察和思考，吉利認(rèn)為插混車型非常適合中國廣大的消費(fèi)群體，預(yù)計(jì)年均會(huì)有1700萬的剛需，足夠吉利長(zhǎng)時(shí)間深耕了。另外如果100%發(fā)展純電車型，吉利認(rèn)為也會(huì)影響整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，所以不管是市場(chǎng)角度還是產(chǎn)業(yè)角度，目前都不能All in純電。

我覺得吉利對(duì)于這部分的洞察是比較精準(zhǔn)的，因?yàn)椴还馑麄兪沁@樣想的，很多品牌都在加速研發(fā)插混技術(shù)，尤其是多擋DHT系統(tǒng)，以此在插混市場(chǎng)搶占技術(shù)的身位優(yōu)勢(shì)，此外大家并不是希望通過插混車型爭(zhēng)奪新能源市場(chǎng)尤其是純電車型的份額，而是瞄準(zhǔn)了傳統(tǒng)燃油車的“蛋糕”。

在確定好了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型“路線圖”之后，吉利又是打算怎么走呢？

對(duì)此，李傳海認(rèn)為要滿足用戶“什么都想要”的需求，他表示：“雖然有的互聯(lián)網(wǎng)思維或者從管理學(xué)角度說，‘什么都想要’是個(gè)錯(cuò)誤。但如果我們能實(shí)現(xiàn)‘什么都想要’，那就是絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，這也是我們一定要推3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro的理由，真的是把節(jié)能、性能、智能做到了‘魚與熊掌兼得’，不光油耗有競(jìng)爭(zhēng)力，駕駛體驗(yàn)、智能體驗(yàn)也非常好，這就是吉利與其他品牌的區(qū)別?！?/p>

而對(duì)于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，范峻毅認(rèn)為只要扎下心思干好一件事，把它做到極致，別人根本就進(jìn)不來，因?yàn)樽龅綐O致的人會(huì)很有耐心地把方方面面都考慮到，不太會(huì)給別人機(jī)會(huì)。他舉了個(gè)成功案例：“就像李佳琦，他就把口紅這個(gè)小品類做到極致了，顏色、搭配甚至國風(fēng)這些因素都會(huì)考慮到，所以很多女孩天天看，學(xué)了如何選口紅、用口紅，順便也會(huì)在這里買兩支口紅，所以他的粉絲數(shù)和銷售額有高速增長(zhǎng)?！?/p>

另外對(duì)于混動(dòng)技術(shù)和車型的認(rèn)知，范峻毅認(rèn)為中國消費(fèi)者仍然還處于“困惑期”或者“猶豫期”，所以需要更多、更通俗易懂地幫助大家認(rèn)識(shí)混動(dòng)、了解混動(dòng)。

他認(rèn)為吉利現(xiàn)在需要進(jìn)行“三個(gè)向新”工作，即“品牌向新”、“產(chǎn)品向新”和“渠道向新”。其中“品牌向新”會(huì)借助雷神，讓吉利擁有新能源化、智能化、安全化、品質(zhì)化的屬性。

第二個(gè)“產(chǎn)品向新”，吉利將通過更多元化的產(chǎn)品矩陣向廣大消費(fèi)者普及混動(dòng)產(chǎn)品的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，滿足更多實(shí)際需求。而這次率先將雷神超級(jí)電混搭載在帝豪L身上，就是因?yàn)榈酆朗羌幕?，擁有超過345萬用戶，很多人認(rèn)識(shí)吉利就是先從帝豪開始的，通過這樣廣大和扎實(shí)的用戶基礎(chǔ)，反哺賦能雷神混動(dòng)，可以讓更多人了解、熟知我們的雷神混動(dòng)技術(shù)，為吉利的全面電氣化奠定市場(chǎng)基礎(chǔ)。

第三個(gè)“渠道向新”相對(duì)要復(fù)雜一些，范峻毅表示首先要將展廳所有的形象更加年輕化、智能化。他透露目前吉利4.0展廳已經(jīng)在全國各地陸續(xù)開工建設(shè)了，它們的特點(diǎn)就是車要少，體驗(yàn)要好，成為用戶體驗(yàn)中心，產(chǎn)品可以通過線上介紹來完成，線下主要是試乘試駕體驗(yàn)，這需要軟硬件都得跟上。

其次就是未來新能源待購車主越來越多，吉利的銷售顧問也要“轉(zhuǎn)型”，對(duì)他們進(jìn)行更專業(yè)、更全面的培訓(xùn)，讓所有人都知道3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。通過他們把專業(yè)術(shù)語、參數(shù)，轉(zhuǎn)化成消費(fèi)者能夠認(rèn)知、聽得懂的語言。范峻毅用選購自行車舉例：“比如自行車，山地車和“二八大杠”肯定有區(qū)別。山地車可以根據(jù)上下坡調(diào)擋位，就很輕松；但是“二八大杠”無論在平路、上山還是下坡，永遠(yuǎn)都是一個(gè)擋位，那體驗(yàn)是完全不一樣的?！?/p>

不過范峻毅也認(rèn)為，覺得隨著時(shí)間的推移、用戶數(shù)量的積累，大家對(duì)混動(dòng)的認(rèn)知會(huì)有升級(jí)改觀，之前的“猶豫”就不復(fù)存在了。因?yàn)樵谝呀?jīng)訂購帝豪L雷神Hi·X的車主中，有70%以上用戶的用戶是因?yàn)楦惺艿搅说酆繪雷神Hi·X的快、省、好，才決定“買單”。

■ 穩(wěn)穩(wěn)走出每一步，準(zhǔn)時(shí)“放衛(wèi)星”

聊到最后，我們將話題延伸到了吉利的經(jīng)營(yíng)理念上。范峻毅在回應(yīng)關(guān)于吉利轉(zhuǎn)型節(jié)奏的問題時(shí)表示：“每個(gè)車企和品牌都有自己的習(xí)慣，吉利不太習(xí)慣也不善于往前講，都是做好了準(zhǔn)備工作再講出來。我們現(xiàn)在對(duì)2年后、3年后、5年后甚至10年后的產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)迭代，都已經(jīng)著手進(jìn)行工作了。不過現(xiàn)在吉利可以借鑒一些新勢(shì)力的做法，往前講一點(diǎn)點(diǎn)，但提前宣布5年、10年之后的信息就太夸張了?！?/p>

對(duì)此，李傳海強(qiáng)調(diào)了“大合規(guī)”在吉利經(jīng)營(yíng)理念中的核心指導(dǎo)作用，即“穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，不走極端”。

范峻毅用前段時(shí)間吉利發(fā)射衛(wèi)星這件事為我們解讀了吉利是如何實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的。他表示雖然吉利并沒有對(duì)外充分解讀過發(fā)射衛(wèi)星的深層次意義和作用，但企業(yè)卻在扎實(shí)高效地推進(jìn)后續(xù)工作，“比如我們依靠衛(wèi)星，組成包括手機(jī)、汽車、家庭在內(nèi)的大生態(tài)，包含高精地圖、智能駕駛這些技術(shù)，都能得到高級(jí)別的實(shí)現(xiàn)。但吉利一定是把‘天地一體化’搭建完了，完成實(shí)驗(yàn)了才會(huì)對(duì)外宣布，在杭州亞運(yùn)會(huì)上，我們會(huì)有真正無人駕駛的車來服務(wù)，這是跟衛(wèi)星有絕對(duì)關(guān)聯(lián)的?！?/p>

但不說不代表不做，范峻毅表示如今行業(yè)都在討論新能源，3年后可能討論的就是生態(tài)了，比如給用戶帶來什么樣的生態(tài)，會(huì)給出行、生活、工作帶來什么樣的便利。這些都是跟著時(shí)代變化和趨勢(shì)走的，是車輪滾動(dòng)的必然結(jié)果?！暗侥莻€(gè)時(shí)候再發(fā)射衛(wèi)星，已經(jīng)來不及了?！?/p>

■ 邦點(diǎn)評(píng)

通過這次深入的溝通交流，我們發(fā)現(xiàn)其實(shí)吉利這么多年一直都沒變，總是相對(duì)低調(diào)，但卻很靠譜，他們通過提前布局、搶先進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備，等到時(shí)機(jī)成熟，再進(jìn)行逐步釋放，所以吉利并不是個(gè)性最“出挑”的一個(gè)，但成績(jī)卻總能名列前茅；雖然“嗓門”不是最大的一個(gè)，但每門功課都能拿得出手。