近日吉利汽車官方發(fā)布了一組帝豪L Hi·X的官方設(shè)計(jì)效果圖，這款搭載了吉利雷神智擎超級(jí)電混系統(tǒng)的首款轎車終于露出了真面目。

正如我們此前在冬季測試諜照曝光時(shí)預(yù)測的那樣，帝豪L Hi·X基本上延續(xù)了燃油版帝豪L的外觀設(shè)計(jì)語言，前臉最具有辨識(shí)度的是這個(gè)雙層設(shè)計(jì)的中網(wǎng)，其中上方是與吉利品牌標(biāo)識(shí)相同造型的格柵，下方則是一個(gè)無邊界的開放式格柵。此外中網(wǎng)兩側(cè)還有多層次的側(cè)開口設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了這輛車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

車身側(cè)面，我們從效果圖上看到，新車在車門把手位置有一條立體的貫穿腰線，而在車門下方則是比較柔和的曲面設(shè)計(jì)。此外在B/C柱上新車采用了熏黑處理，讓車窗看起來更大一些，同時(shí)為車身起到一些拉伸的視覺效果。

車尾部分，帝豪L Hi·X有一條現(xiàn)在很流行的貫穿燈帶設(shè)計(jì)，另外尾燈組的造型和延續(xù)了前臉棱角分明的氣質(zhì)，再加上略微上翹的小鴨尾，看起來既穩(wěn)重又運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾部分，帝豪L Hi·X的車內(nèi)設(shè)計(jì)相對(duì)簡約一些，比較亮眼的是采用雙配色的三幅式平底方向盤，以及可以分屏的懸浮式中控顯示屏，還有無邊款的數(shù)字顯示儀表盤。此外中控臺(tái)的造型并沒有太多復(fù)雜設(shè)計(jì)，只是通過貫穿格柵飾板連接空調(diào)出風(fēng)口，看起來非常規(guī)整，干凈利落。

而在中央扶手區(qū)域，我們目前僅能夠看到新車的換擋機(jī)構(gòu)是一個(gè)不大的“雞腿”擋桿，周圍的按鍵也比較少，估計(jì)只有電子駐車或者AUTOHOLD自動(dòng)駐車之類的開關(guān)按鍵。

在公布了設(shè)計(jì)之余，吉利汽車還通過官方海報(bào)透露了帝豪L Hi·X的部分動(dòng)力信息參數(shù)，據(jù)悉該款車型將搭載1.5T+驅(qū)動(dòng)電機(jī)的3擋DHT混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航最高可達(dá)到1300km，百公里加速時(shí)間只需6.9s，在虧電狀態(tài)下百公里油耗僅有3.8L，整體來看是一款燃油經(jīng)濟(jì)性和敏捷動(dòng)力相輔相成的車型。