近日海外媒體捕捉到全新寶馬iX1測(cè)試車在外部道路上的諜照。雖然測(cè)試車身上仍然有很多偽裝貼紙，但我們還是可以觀察到一些細(xì)節(jié)，甚至還有機(jī)會(huì)看到了內(nèi)飾的布局。

外觀上看，寶馬iX1整體看起來(lái)更像是寶馬iX3的“縮小版”，其前臉頭燈、雙腎造型的前格柵都有很多寶馬“iX”系列的設(shè)計(jì)元素，辨識(shí)度很高。不過(guò)我們注意到這輛測(cè)試車的前格柵內(nèi)部采用了直瀑式的偽裝飾板，不知道最終量產(chǎn)版是否會(huì)采用這個(gè)樣式。

通過(guò)諜照我們可以看到這輛測(cè)試車的側(cè)面并沒有過(guò)多的線條或是復(fù)雜的折面，只有在后車門邊框上有一些立體感的設(shè)計(jì)，另外底部側(cè)包圍還有一些棱角。

由于前車門上并未有偽裝，所以我們能簡(jiǎn)單看到寶馬iX1的前排車內(nèi)布局，在方向盤后方的偽裝蓋布之下，似乎有一個(gè)聯(lián)屏設(shè)計(jì)，而中央空調(diào)出風(fēng)口似乎被放在了中控顯示屏的上方。而在中央扶手箱前方，是一個(gè)延伸出來(lái)的平臺(tái)，應(yīng)該會(huì)放置換擋機(jī)構(gòu)和駕駛模式調(diào)節(jié)的物理按鍵。而在換擋機(jī)構(gòu)前方，則是一個(gè)開闊的空間，應(yīng)該會(huì)有杯架、無(wú)線充電槽等配置。不過(guò)值得注意的是，測(cè)試車前排座椅之間并沒有“掏空”成為一個(gè)大型儲(chǔ)物槽，這點(diǎn)或許會(huì)影響寶馬iX1在同級(jí)別市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

另外我們還看到測(cè)試車前排座椅的坐墊有加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，所以雖然整個(gè)座椅還是偏向運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，但舒適度和支撐性應(yīng)該還是不錯(cuò)的。

最后看看車尾，我們目前暫時(shí)從這輛測(cè)試車上看不到新車的更多細(xì)節(jié)，無(wú)論是尾門還是車燈都進(jìn)行了偽裝，只能觀察出尾部有一些簡(jiǎn)單的起伏。

自從寶馬iX1諜照首次曝光已經(jīng)有一年多的時(shí)間了，雖然目前還沒有準(zhǔn)確消息說(shuō)寶馬何時(shí)會(huì)推出這款純電SUV，但它可能很快就要呼之欲出了，預(yù)計(jì)會(huì)在今年3、4月，或是年底前上市。在動(dòng)力方面，有傳言稱寶馬會(huì)為這款車型搭載單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。