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保時(shí)捷發(fā)布全新純電概念賽車Mission R 雙電機(jī)/百公里加速僅需2.5秒
來自:電動(dòng)邦
作者:邦老師
2021-09-06 22:27:37
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9月6日,在2021德國(guó)國(guó)際汽車展覽會(huì)(IAA MOBILITY)開幕前夕,保時(shí)捷發(fā)布了全新的Mission R概念車,它將是一款純電動(dòng)賽車,在排位模式下最大輸出功率能夠達(dá)到800kW,百公里加速2.5秒,在300km/h極速狀態(tài)下能夠“堅(jiān)持”30分鐘。

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由于這是一輛專注于賽道的純電動(dòng)車型,所以在外觀設(shè)計(jì)上采用了很多增強(qiáng)空氣動(dòng)力學(xué)效果的擾流板及風(fēng)道設(shè)計(jì)。另外在前臉的上半部分,傳承了保時(shí)捷經(jīng)典造型,而雙層橫條式的頭燈不但造型犀利,而且非常有辨識(shí)度。

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在車頂上,Mission R采用了碳纖維材質(zhì)的車頂骨架,工程師稱之為“外骨骼”(exoskeleton),然后是一個(gè)玻璃穹頂。在尺寸方面,Mission R概念車的長(zhǎng)寬高分別為4326/1990/1190mm。

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車尾除了大型尾翼和導(dǎo)流板以外,貫穿式尾燈增加了科技感。另外Mission R概念車在車頭和尾翼處配備了帶減阻系統(tǒng)(DRS)的保時(shí)捷主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)(PAA),包括車頭兩個(gè)側(cè)進(jìn)氣口的三個(gè)格柵,以及一個(gè)可調(diào)節(jié)的兩段式尾翼。

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Mission R的車內(nèi)是典型的單座賽車布局,懸浮式液晶儀表盤讓人想到經(jīng)典的任天堂GBA掌機(jī),而帶顯示屏的方向盤則非常像主機(jī)游戲手柄,看著就很想“打電動(dòng)”。

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另外在轉(zhuǎn)向柱上方還有一個(gè)屏幕,能夠顯示來自側(cè)鏡攝像頭和中央后視鏡攝像頭的影像。座位右側(cè)的觸控顯示屏可調(diào)用例如車手生物識(shí)別數(shù)據(jù)的信息,內(nèi)飾中還設(shè)置了大量其他的攝像頭,可在比賽時(shí)直播傳輸多角度畫面。

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Mission R概念車的內(nèi)外均使用了很多天然纖維增強(qiáng)塑料(NFRP),據(jù)了解其基礎(chǔ)材料由農(nóng)作物中提取的亞麻纖維制成,它們是制造前擾流唇、擴(kuò)散器和側(cè)裙板的主要制作材料。而天然纖維增強(qiáng)塑料則被用于制作內(nèi)飾部件,如內(nèi)側(cè)門板、后艙壁和座椅等,這些表現(xiàn)了保時(shí)捷注重二氧化碳減排和可持續(xù)性發(fā)展的經(jīng)營(yíng)理念。

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動(dòng)力方面,Mission R概念車搭載了保時(shí)捷全新開發(fā)的雙電機(jī)系統(tǒng),并采用四輪驅(qū)動(dòng)形式,其中前電機(jī)最大輸出功率為320kW,后電機(jī)最大輸出功率為480kW,同時(shí)匹配了容量約為80kWh的電池組,搭配全新的能量回收系統(tǒng)。

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在排位模式下,它的動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出功率為800kW,在2.5秒內(nèi)就能從0加速到100km/h。另外這款車型的最高時(shí)速達(dá)到300km/h,在極速狀態(tài)下,Mission R概念車能夠跑30分鐘。

在競(jìng)賽模式下,Mission R概念車的連續(xù)輸出功率為500kW,這是因?yàn)槿碌碾姍C(jī)和電池芯均具備直油冷卻能力,這會(huì)盡可能地減少因過熱導(dǎo)致電池輸出功率降低所帶來的影響。

Mission R概念車搭載先進(jìn)的900V技術(shù)和保時(shí)捷Turbo充電技術(shù),比賽中僅需15分鐘進(jìn)站時(shí)間,便可將剩余電量從5%充至80%,充電功率可達(dá)340kW。

* 部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)告知?jiǎng)h除
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