在2021成都車展中比亞迪元PLUS正式亮相，新車基于e平臺3.0打造，外觀采用Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語言。從車型命名來看，元PLUS可以看成元Pro的「升級版」，外觀設(shè)計(jì)上取消了“小書包”，整體尺寸加肥加大，給人一種「小學(xué)生」長大了的感覺。

外觀方面，元PLUS采用比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語言，前臉配有貫穿式鍍鉻裝飾條，并在鍍鉻飾條上雕刻小篆字樣“元”標(biāo)識。另外，底部兩側(cè)較大的進(jìn)氣口為整車提升了運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是，展車的車頭位置配有雷達(dá)裝置，預(yù)計(jì)新車將提供ACC自適應(yīng)巡航等配置。

新車側(cè)面一條腰線從車頭貫穿至車尾，營造出更為修長的視覺效果。此外，展車還配備了黑色封閉輪圈并使用了235/50 R18的Continental UC6 SUV輪胎。作為一款緊湊級SUV，卻「越級」使用了18寸輪圈，希望不是「展車特供」選裝件。

此外，比亞迪元PLUS還將配有NFC鑰匙開啟功能，C柱的位置的銀色“龍鱗”裝飾板成為了點(diǎn)睛之筆。

車尾設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng)，采用了簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，增強(qiáng)視覺寬度的同時(shí)也讓車尾更具體量感。元PLUS長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，「體格」比元Pro大了一圈，定位也高了一個(gè)級別。

動(dòng)力方面，新車搭載永磁同步電機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩330N·m，配備磷酸鐵鋰刀片電池，根據(jù)車型配置不同，NEDC工況下的續(xù)航里程有430km、510km兩種可選。

邦點(diǎn)評：目前，比亞迪元PLUS的內(nèi)飾信息尚未公布，但大概率沿用家族設(shè)計(jì)基因，全液晶儀表和懸浮式旋轉(zhuǎn)中控屏都有可能上身。根據(jù)此前消息披露，元PLUS售價(jià)或定格在13-16萬區(qū)間，上市后將會(huì)和小鵬G3、Aion Y、幾何C等緊湊級SUV形成競品關(guān)系。