據(jù)悉，阿爾法·羅密歐宣布將在2027年成為純電動品牌，這也是Stellantis集團（由PSA和克萊斯勒聯(lián)合成立的汽車集團）14個品牌中首個轉(zhuǎn)型純電動化的品牌。其他部分子品牌確認在十年內(nèi)完成電氣化轉(zhuǎn)型，其中包括歐寶（到2028年）和菲亞特（到2030年）。
這一消息曝光的幾周前，Stellantis集團發(fā)布了STLA電動汽車平臺架構(gòu)，其中包含了四個平臺以適應(yīng)不同大小/種類車輛：
■ STLA SMALL：對應(yīng)油車的CMP平臺（DS3 Crossback/東風風神奕炫等），可生產(chǎn)A-C級轎車及SUV，續(xù)航里程大于500km。
■ STLA MEDIUM：對應(yīng)油車的EMP2平臺（天逸C5 AIRCROSS/標致508等），可生產(chǎn)C/D級車型，續(xù)航里程大于700km。
■ STLA LARGE：對應(yīng)油車的EMP2平臺拓展或Giorgio平臺（阿爾法·羅密歐Giulia/Stelvio），續(xù)航里程大于800km。
■ STLA FRAME：皮卡以及大型SUV平臺，續(xù)航里程不小于500km。
轉(zhuǎn)向全新電動平臺意味著阿爾法·羅密歐放棄Giorgio平臺已成事實，而在去年他們也宣布了將會在2022年推出一款插混SUV，新車很可能基于2019年發(fā)布的Tonale概念車為藍本。
