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第八屆CEVR電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽落幕 北京EU5 PLUS斬獲多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)
來自:電動(dòng)邦
作者:邦老師
2021-07-26 09:49:27
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加速、制動(dòng)、涉水、智能科技挑戰(zhàn)……2021年7月22日,第八屆CEVR電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽迎來了性能評測賽,所有參賽車型集結(jié)在西寧市南川工業(yè)園區(qū)的美玉大橋進(jìn)行專業(yè)性評測。

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本屆比賽對車型性能評測方案將一如既往保持著專業(yè)水準(zhǔn),采用如聲級計(jì)、踏板力計(jì)、AMB計(jì)時(shí)設(shè)備、TAG Heuer表等專業(yè)評測儀器設(shè)備對車輛進(jìn)行評測。評測地點(diǎn)-美玉大橋,封閉道路,平坦的瀝青路面,縱向坡度不超過1%,長度不小于400米,寬度不少于6米。

參加性能評測賽的車型包括:紅旗E-HS9、R汽車 MARVEL R、嵐圖FREE、R汽車 ER6、全新榮威Ei5、北京EU5 PLUS、哪吒U Pro、比亞迪 漢EV、奇瑞大螞蟻和長安奔奔E-Star國民版。

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作為從北京來的媒體,肯定更關(guān)注北京EU5 PLUS的表現(xiàn),在看到這些參賽車輛之后,就覺得“老鄉(xiāng)”壓力山大啊,它的這些對手都不是善茬。

可誰曾想,第二天在青海湖邊公布成績的時(shí)候,北京EU5 PLUS居然拿了個(gè)最佳操控性能獎(jiǎng)。

這個(gè)獎(jiǎng),顧名思義,不僅要有不錯(cuò)的車輛性能,還需要讓駕駛員感受到很好的操控感覺,能在這些車?yán)锩摲f而出,不容易。

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7月23日的賽程中,車隊(duì)雖然來到了美麗的青海湖,但明顯誰都沒什么心思去關(guān)注路邊的風(fēng)景,因?yàn)楸荣愡€在進(jìn)行。

最終,北京EU5 PLUS在當(dāng)天的賽事當(dāng)中斬獲了一個(gè)十分接地氣的獎(jiǎng)項(xiàng)-最佳續(xù)航能力獎(jiǎng)。之所以說這個(gè)獎(jiǎng)接地氣,完全是因?yàn)槲覀兤胀ㄈ嗽谶x電動(dòng)車的時(shí)候還是會十分在意它的續(xù)航,而能在高海拔地區(qū)展現(xiàn)出不錯(cuò)的續(xù)航能力,毫無疑問是對一臺電動(dòng)車的褒獎(jiǎng),而這一能力也為轉(zhuǎn)天的賽段奠定了基礎(chǔ)。

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7月24日,車隊(duì)要前往達(dá)坂山,全程將近350公里,海拔最高可達(dá)3940米。

因?yàn)楹0蔚穆洳钜约罢w的距離,這段路對所有車輛和車手都提出了更高的考驗(yàn),操作不當(dāng)可能就需要被保障車拖回基地了,而北京EU5 PLUS再次憑借自己良好動(dòng)力儲備和不錯(cuò)的續(xù)航能力完成了這次挑戰(zhàn)。

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綜合看下來,北京EU5 PLUS經(jīng)歷了這幾天的比賽再一次證明了自己的產(chǎn)品實(shí)力,不管是續(xù)航,還是涉水,甚至是操控和加速都在這場比賽當(dāng)中取得了不俗的成績。

微信圖片編輯_20210726110850.jpg

7月25日晚,第八屆環(huán)青海湖(國際)電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽落下帷幕,通過幾天的比拼,我們看到了中國電動(dòng)車崛起的速度,北京EU5 PLUS也通過這個(gè)平臺向所有人宣告了自己的實(shí)力,希望未來我們能在更多的舞臺上看到這臺車的身影。

* 部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請告知?jiǎng)h除
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北京EU5 PLUS
純電動(dòng)
12.99 - 18.59 萬
純電續(xù)航
501 km
最高電池容量
60.7 kwh
慢充時(shí)間
10.00 小時(shí)
快充時(shí)間
0.50 小時(shí)
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