在全新純電MEB平臺量產(chǎn)車型在歐洲和中國陸續(xù)上市之后，大眾集團新的電動車型的研發(fā)進度也在不斷加快。此前，大眾集團表示將于2025年推出的全新“MEB-Lite”平臺，生產(chǎn)更入門級別的純電產(chǎn)品。

近日，據(jù)汽車之家報道，該平臺及基于該平臺車型的開發(fā)的工作將由西雅特主導，新產(chǎn)品將定位在小型/緊湊型兩廂轎車，未來還將有懸掛大眾與奧迪品牌標識的同平臺產(chǎn)品。

據(jù)悉，新架構(gòu)是MEB平臺的修改版，產(chǎn)品形態(tài)將接近已經(jīng)上市的大眾ID.3，新車目標的起售價為20000歐元。

西雅特和大眾汽車已經(jīng)確認，基于MEB-Lite平臺生產(chǎn)的入門級產(chǎn)品大約會有每年50萬輛的產(chǎn)能，生產(chǎn)基地將設在西雅特的馬托雷爾工廠。首款使用該平臺的小型城市跨界車的尺寸接近于西雅特Arona和大眾T-Cross，將于2025年面世。

不過值得一提的是，去年5月西雅特曾在一份聲明中表示，“為滿足大眾汽車集團全球品牌、生產(chǎn)和市場相關(guān)的戰(zhàn)略調(diào)整，西雅特決定退出集團入門級電動汽車的研發(fā)項目?！倍餮盘刈龀龃隧椔暶鞯脑蚴且驗楫敃r大眾集團和江淮汽車在中國的電動化合作遇阻。

     隨著大眾集團內(nèi)部資源調(diào)整分配的完成，西雅特如今開始重啟入門級別MEB電動車產(chǎn)品的生產(chǎn)，或許也預示著大眾集團的產(chǎn)品布局發(fā)生了調(diào)整，原本主打中國市場的入門級MEB車型也許將首先在歐洲推出。