日前，領(lǐng)克汽車在其官方渠道曝光了一組旗下全新純電動(dòng)旗艦轎車領(lǐng)克ZERO Concept量產(chǎn)版的細(xì)節(jié)信息。本次曝光的重點(diǎn)則是新車采用的全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)。作為該品牌首次采用這一系統(tǒng)車型，領(lǐng)克ZERO Concept量產(chǎn)版上的這套空氣懸掛系統(tǒng)可以說象征了領(lǐng)克品牌最新技術(shù)的結(jié)晶。

首先我們先了解下這套空氣懸架系統(tǒng)的組成，該系統(tǒng)是由空氣彈簧、電磁減振器。液壓襯套三個(gè)部件構(gòu)成，并擁有五檔高度調(diào)節(jié)，可支持在150mm和210mm之間自由升降，并適用不同的路況自動(dòng)調(diào)整空氣彈簧的剛度和底盤的支撐性。其中，該系統(tǒng)中采用了更為舒適的液壓襯套，內(nèi)部帶有可流動(dòng)的液壓油，可有效消除懸架傳遞到車廂內(nèi)的沖擊以及震動(dòng)。值得注意的是，該車采用的懸架系統(tǒng)均采用全鋁材質(zhì)打造而來。，可有效降低簧下質(zhì)量。

官方宣稱，該全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)將作為一個(gè)智能整體的協(xié)同系統(tǒng)，可依靠決策芯片加軟硬件聯(lián)動(dòng)滿足用戶的多方面需求，可以在不同的狀況和需求之下兼顧性能與舒適。而在此基礎(chǔ)上，領(lǐng)克ZERO Concept量產(chǎn)版配備了CCD續(xù)減震控制系統(tǒng)，雖然官方并未進(jìn)行過多贅述，結(jié)合其他品牌產(chǎn)品所采用的配置，整體功能將近乎一致。

結(jié)合此前領(lǐng)克官方宣布的部分配置來看，新車提供日常模式，舒適模式，彎道模式和越野模式至少4種駕駛模式可自由選擇，結(jié)合此次全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)的搭配，可根據(jù)不同的模式提供不同的懸掛調(diào)校，一定程度上充分顯示其底盤的高級感。

綜上所述，此次領(lǐng)克ZERO車型的全自動(dòng)空氣懸掛系統(tǒng)加持讓這款車型的定位進(jìn)一步提升，但唯一值得大家猜想的是這樣的配置會(huì)以一個(gè)怎樣的形式出現(xiàn)？會(huì)以高配車型為選裝出現(xiàn)嗎？我想按照領(lǐng)克汽車以往的慣例也能夠猜想出來。同時(shí)，該車也將更豪華的配置加入其中，我們拭目以待。